Lustovka (asema)

asema
Lustovka
Novgorodin suunta
Oktyabrskaya rautatie

Lustovkan rautatieasema
59°44′23″ s. sh. 30°25′16″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1926 [1]
Tyyppi matkustaja, rahti
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä neljä
Alustan tyyppi 1 puoli matala, 1 saari matala
Alustan muoto suoraan
Poistu kohteeseen Lesnaya-katu ( Lisino-Korpus )
Etäisyys Pietariin 62 km Yandex.Schedules
Etäisyys Veliky Novgorodiin 108 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke 7
Asemakoodi 041049
Koodi ASUZhT :ssä 041049
Koodi " Express 3 " :ssa 2004127
Naapuri noin. P. 53 km ja Kastenskaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Lustovka  on Oktjabrskaja-rautatien Pietarin haaran rautatieasema Pavlovsk - Veliky Novgorod -osuudella. Se on nimetty lähellä virtaavan Lustovka -joen mukaan . Se sijaitsee Lisino-Korpusin kylän laitamilla Tosnenskyn alueella Leningradin alueella .

Aseman alueella on kaksi matalaa laituria (yksi puoli ja yksi saari), kolme rataa sekä rautatie Lisinskyn koulutus- ja kokeellisen metsätalouden viereiselle alueelle. Kaikki junat saapuvat laiturille kylän puolelta. Aseman lippukassa ei toimi - liput myydään suoraan junassa. Tällä hetkellä matkustajaliikennettä harjoittavat diesel-sähköjunat DT-1

Junat kulkevat Lustovkan aseman kautta:

Tavarajunat kulkevat harvoin aseman läpi.

Historia

Lustovkan rautatieaseman syntyminen liittyy Pavlovsk - Veliky Novgorod -rautatielinjan rakentamiseen. Sen rakentamisen tarve osana suunniteltua Petrograd  - Oryol -rautatietä johtui siitä, että pitkittyneen ensimmäisen maailmansodan olosuhteissa Vitebskin ja Nikolaevin linjat eivät pystyneet selviytymään sotilaslastiliikenteestä, ja myös polttoaineen, ruuan ja tarvikkeiden kuljetuksen helpottamiseksi maan sisäpuolelta, muita Petrogradin elämän ylläpitämiseen tarvittavia tavaroita . Rautatieministeriön 17. syyskuuta 1915 tekemästä ehdotuksesta Moskovan-Vindavo-Rybinsk-rautatieyhdistyksen oli määrä aloittaa Pavlovsk-Novgorod-radan rakentaminen. Vuoden 1916 alkupuoliskolla tarvittavat selvitykset tehtiin ja rakentaminen aloitettiin. Vuoden 1917 helmikuun vallankumouksen jälkeen rakentaminen keskeytettiin.

Orjol-Leningrad-linjan rakentamisprojektiin palattiin lokakuun vallankumouksen jälkeisellä ensimmäisellä vuosikymmenellä . Linjan rakentamisesta puhuttiin viisivuotissuunnitelman ensisijaisena tehtävänä: Orel-Riika-tie menetti entisen painonsa, kun Venäjä menetti satamansa Baltian maissa ja kaikki lasti lähetettiin Leningradiin. Tätä projektia ei toteutettu. Yksiraiteinen Novolisino-Novgorod-rautatie sekä Lustovkan asema rakennettiin kuitenkin vuonna 1926.

28. elokuuta 1941, suuren isänmaallisen sodan aikana , saksalaiset joukot valtasivat Lustovkan aseman. 27. tammikuuta 1944 124. Mginsko-Khingan -kivääridivisioonan joukot vapauttivat hänet .

Vuodesta 1926 vuoteen 1971 Lustovkan rautatieasema oli erillinen paikkakunta

Tab. 1. Lustovkan rautatieaseman asukasluku vuosien mukaan
vuosi Asukasluku, h.
1926 11 [2]
1939 52 [3]
1960 41 [4]
1969 71 [5]

Leningradin toimeenpanevan komitean päätöksellä nro 41 5. helmikuuta 1971 Lustovkan rautatieasema liitettiin osaksi Lisino-Korpusin kylää .

XX-luvun 90-luvulla päätettiin sähköistää Novolisino-Novgorod-linja [6] , mutta se jäi toteutumatta - asennettiin vain kontaktiverkkotuet.

Kuljetus

Lähellä asemaa on bussin numero 313 Tosno - Lustovka [7] loppupysäkki .

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
  2. ↑ PFA RAS, f. 135, op. 3, rakennus 95
  3. ↑ TsGA St. Petersburg, f. 95
  4. ↑ TsGA St. Petersburg, f. 95, op. 8, tiedosto 1305, ll. 145-148
  5. ↑ TsGA St. Petersburg, f. 9971, op. 1, d. 816, ll. 143-147
  6. ↑ "Business Petersburg", nro 51 (220), päivätty 8.6.1996  (linkki ei saavutettavissa)
  7. ↑ GKU LO "Lenobltrans" »Reitti nro 313 . Haettu 12. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2021.

Linkit

Lähijunaliikenteen aikataulu