Juri Ivanovitš Maksyuta | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 6. maaliskuuta 1918 | |||||||||||||||
Syntymäpaikka | Kanssa. Sinyavka , Koropsky piiri , Tšernihivin alue | |||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 28. maaliskuuta 1990 (72-vuotias) | |||||||||||||||
Kuoleman paikka | Leningrad , Neuvostoliitto | |||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | |||||||||||||||
Sijoitus |
![]() kontraamiraali |
|||||||||||||||
Taistelut/sodat |
Suuri isänmaallinen sota |
|||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Maksjuta Juri Ivanovitš - ( 6. maaliskuuta 1918 , Sinyavkan kylä , Tšernihivin alue - 28. maaliskuuta 1990 , Pietari , Neuvostoliitto ) - kontraamiraali .
Syntyi 6. maaliskuuta 1918 Sinyavkan kylässä Tšernihivin alueella työntekijän perheessä [1] .
Hän valmistui Koryukovskajan lukion 8. luokasta.
Vuosina 1934-1935 hän opiskeli Kiovan nahkateollisuusinstituutin työläistieteellisessä tiedekunnassa, sitten siirtyi Kiovan teollisuusinstituuttiin (1935-1937).
Erikoisrekrytointiinstituutin 3. vuodesta lähtien liittovaltion leninistisen nuorten kommunistisen liiton keskuskomitea lähetettiin merivoimien kouluun.
Vuodet 1937-1939 hän opiskeli Higher Naval Schoolissa. M. V. Frunze .
Vuonna 1943 - Leninin korkeamman ritarikunnan erikoisupseerikurssit VOLSOK Samarkandin kaupungissa .
Hän valmistui Naval Academyn komentajien akateemisista kursseista vuonna 1959.
Valmistuttuaan korkeakoulusta hänet lähetettiin Red Banner Black Sea Fleet -laivastoon .
Vuosina 1939-1940 hän oli Dnepr-koulutusaluksen ohjausryhmän komentaja.
1940-1942 - risteilijä Kominternin navigointitaisteluyksikön komentaja .
Vuosina 1942-1945. - laivaston lippulaivanavigaattorin avustaja, sitten navigointitaisteluyksikön komentaja, taistelulaivan Sevastopol komentajan vanhempi avustaja .
Vuonna 1940 Juri Ivanovitš nimitettiin Mustanmeren laivaston vesialuetta suojelevien alusten prikaatin risteilijän "Comintern" navigointitaisteluyksikön komentajaksi. Siellä hän tapasi sodan. Sodan alusta huhtikuuhun 1942 risteilijä matkusti yli 10 000 mailia. Yu. I. Maksyuta laski henkilökohtaisesti Sevastopolissa ja Odessassa sijaitsevien miinojen alueet, kohdemäärityksiensä mukaan risteilijän tykistö ampui.
Joulukuun 29. päivästä lähtien hän on osallistunut Kerch-Feodosian laskeutumisoperaatioon: hän tekee 3 lentoa Kaukasian satamista Feodosiaan toimittaen vahvistuksia ja tarvikkeita Krimin rintaman joukkoille. Feodosian menetyksen jälkeen helmi-maaliskuussa 1942 se suoritti vielä neljä lentoa piiritettyyn Sevastopoliin. 10. maaliskuuta 1942 miehistö torjui kymmenen saksalaisten torpedopommittajien hyökkäystä. Samana päivänä laiva vaurioitui ilmapommista, kun kaksi saksalaista lentokonetta ammuttiin alas, joista toinen ampui alas Yu. I. Maksyutin.
Vuonna 1942 Yu.I. Maksyuty liittyi laivaston sotilasneuvostoon laivaston lippulaivan navigaattorin avustajaksi.
Maaliskuussa 1943 hänet lähetettiin Leninin korkeakoulun upseerikurssille VOLSOK Samarkandiin.
Marraskuussa 1943 Yu. I. Maksyuta nimitettiin taistelulaivan Sevastopolin navigointitaisteluyksikön komentajaksi.
Toisen maailmansodan aikana hän osallistui Odessan ja Sevastopolin puolustukseen , Kerch-Feodosian (1941-1942) ja Kerch-Eltigenin ( 1943 ) operaatioihin.
Helmi-maaliskuussa 1945 hän osallistui liittoutuneiden saattueisiin valmistautuessaan Jaltan konferenssiin.
1946-1949 - Mustanmeren laivaston laivueen lippulaiva .
1949-1951 - hävittäjä Ognevoyn komentaja . 1951-1956 - Sevastopolin taistelulaivan komentajan vanhempi avustaja, hävittäjäprikaatin komentaja. 11.1953-1956.03. risteilijän "Dzerzhinsky" komentaja . 1956-1957 - risteilijäosaston esikuntapäällikkö .
1957-1958 - Ilmapuolustuslaivaston apulaispäällikkö .
Vuonna 1959 hänet nimitettiin laivaston ylipäällikön S. G. Gorshkovin ehdotuksesta TOGE-4:n 4. Tyynenmeren tutkimusmatkan komentajaksi .
TOGE-4 on ainutlaatuinen Neuvostoliiton laivaston muodostelma, joka on suunniteltu testaamaan mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia Tyynellämerellä. TOGE-4 on kansilegenda, oikea nimi on Neuvostoliiton puolustusministeriön kelluva mittauskompleksi.
Tammikuussa 1960 Yu. I. Maksyuta suoritti ensimmäisen kokeen mannertenvälisen ballistisen R7A-ohjuksen maksimikantamaa varten. [2]
Vuonna 1960 Yu. I. Maksyute sai kontraamiraalin arvoarvon.
Tulevat TOGE-4-alukset muunnettiin Itämeren telakalla kontraamiraali Yu. I. Maksyutan johdolla, minkä jälkeen ne siirtyivät Pohjoinen merireittiä pitkin Petropavlovsk - Kamchatskiin Tarjanlahdelle pysähtyen Severomorskin satamiin. , Mikhailov Bay, Dikson Island , Provideniya Bay .
Avaruustutkimuksen alkuvaiheen vaikeissa olosuhteissa Yu. I. Maksyuta osoitti korkeita organisatorisia ja luovia kykyjä, aloitteellisuutta ja sinnikkyyttä valtion tehtävien täyttämisessä.
Hänen suoralla johdolla rakennettiin tuleva Viljuchinskin kaupunki .
Yu. A. Gagarinin padon varmistamisesta hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta.
Vuodesta 1978 - Neuvostoliiton kosmonautiikkaliiton pysyvä jäsen.
Vuonna 1964 Yu. I. Maksyuta nimitettiin puolustusministeriön valtion tutkimusnavigointi- ja hydrografiikkainstituutin johtajaksi. Hänen henkilössään satelliittinavigointijärjestelmien ohjaus sai osaavaa ja määrätietoista johtamista. Ensin perustettiin satelliittiaiheita käsittelevä laboratorio, jota johti E.F. Suvorov [3] .
Joulukuussa 1966 instituuttiin perustettiin osasto "Keinotekoisten maasatelliittien käyttäminen navigoinnissa", joka koostuu kolmesta laboratoriosta. Yu. I. Maksyuta allekirjoitti ensimmäisen toimeksiannon toisen sukupolven satelliittinavigointijärjestelmän - tulevan GLONASSin - kehittämisestä .
Hän osallistui aktiivisesti ensimmäisen venäläisen satelliittinavigointijärjestelmän luomisen kaikkiin vaiheisiin . Valtiotoimikunnan puheenjohtajana hän valvoi ensimmäisen navigointisatelliitin Kosmos-192 laukaisua . Yu. I. Maksyuta hyväksyi työntekijöidensä ensimmäisen tieteellisen työn, joka liittyi toisen sukupolven satelliittinavigointijärjestelmän perustan luomiseen [3] .
Osallistui pitkän aikavälin teknisten navigointikeinojen kehittämisohjelman laatimiseen sekä Maan geofysikaalisten kenttien tutkimusohjelman kehittämiseen laivaston aseiden, uusien sukellusveneiden , lupaavien alusten tarkkuuden varmistamiseksi. ja heidän aseensa.
Siirretty reserviin 1978 .
23. helmikuuta 1990 hänet kutsuttiin juhlalliseen lipunnostoon Marsalkka Krylovin mittauskompleksin aluksella. Tämä oli amiraalin viimeinen vierailu luomillaan aluksilla. 28. maaliskuuta Juri Ivanovitš kuoli.
Hänet haudattiin Volkovskyn ortodoksiselle hautausmaalle Leningradissa .
Vuonna 1976 hän sai Lenin-palkinnon tittelin osallistumisesta [3] navigointisatelliittijärjestelmän kehittämiseen .