Jakov Vasilievich Mamin | ||||
---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 3. marraskuuta 1873 | |||
Syntymäpaikka | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Samaran kuvernööri , Venäjän valtakunta | |||
Kuolinpäivämäärä | 9. elokuuta 1955 (81-vuotiaana) | |||
Kuoleman paikka | Tšeljabinsk , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | |||
Maa | Venäjän valtakunta → Neuvostoliitto | |||
Tieteellinen ala | konetekniikka , mekaniikka | |||
Tunnetaan | keksijä dieselin ja traktorin rakentamisen alalla, teollisuusmies, Venäjän traktoriteollisuuden luoja (yhdessä veljensä Ivan Maminin kanssa ) | |||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Yakov Vasilyevich Mamin (3. marraskuuta 1873, Balakovo , Venäjän valtakunta - 9. elokuuta 1955, Tšeljabinsk , Neuvostoliitto) - venäläinen mekaanikko , keksijä dieselin ja traktorin rakentamisen alalla, venäläisen dieselmoottorin (1906) ja venäläisen traktorin luoja traktori (1910).
Syntyi talonpoikaperheeseen Balakovon kylässä . Valmistuttuaan seurakuntakoulusta hänestä tuli käsityöntekijän oppipoika, sitten F. A. Blinovin , ensimmäisen venäläisen höyrykoneella varustetun telatraktorin keksijän , työpajaan . Vuonna 1937 Mamin saapui Tšeljabinskiin , työskenteli maatalouden mekanisoinnin instituutissa tutkijana (ensin lämpötekniikan laitoksella , sitten traktorien ja autojen osastolla). Hän kuoli vuonna 1955 Tšeljabinskissa.
Hän keksi kaksiosaisen auran , josta hän sai pienen hopeamitalin Saratovin näyttelyssä vuonna 1893, palopumpun, josta hän sai mitalin ja 300 ruplan palkinnon Penzan näyttelyssä . Avasi työpajansa. Hän paransi Blinov - traktorin höyrykonetta .
Hän kehitti alkuperäisen moottorin suunnittelun, joka perustui puristussytytyksen periaatteeseen ja käytti raskaalla polttoaineella ( öljy ), nimeltään "Venäjän diesel" (1906).
Moottorinsa perusteella hän loi pyörätraktorin "Russian Tractor". Vuodesta 1914 (muiden lähteiden mukaan tuotannon aloitus ulottuu vuosiin 1913, 1912, 1911 ja jopa 1910) on valmistettu 4 kopiota eri moottoreilla (25 - 60 hv). Ensimmäisen maailmansodan puhjettua Maminykhin tehdas sai tilauksen sotilastuotteista, mutta Jakov Vasilyevich jatkoi traktoreiden parissa työskentelemistä ja kehitti vuonna 1919 16 hevosvoiman Gnome-traktorin ja myöhemmin yksinkertaistetun 12 hevosvoiman Karlikin [1] [ 2] [3] .
Vuonna 1921 hän testasi Timiryazev -akatemian pelloilla sähköauraa pienemmällä painolla . Vuonna 1924 Marksstadtin Vozrozhdenien tehtaalla valmistettua Karlik-traktoria testattiin onnistuneesti Timiryazev-akatemian koepelloilla [4] . Professori V.P. Goryachkin hyväksyi keksinnön yksinkertaisimmaksi maataloustraktoriksi. Karlik-traktoria valmistettiin Vozrozhdenien tehtaalla Marksstadtissa vuosina 1924-1928.
Traktori Karlik Saratov
Traktorilevy "Karlik" Victory Parkissa , Saratovissa
Vallankumouksen jälkeen Yakov Vasilyevich paransi myös moottorinsa suunnittelua. Vuoden 1923 patenttikuvauksessa todettiin: "... pyrkii syöttämään työsylinterille raitista ilmaa kampikammion lisäksi myös ulkopuolelta. Ilmaa käytetään sekä polttoaineen sumutukseen että kalorisaattorin puhdistamiseen” [5] . Mamin paransi CHIMESH -kaksitahtikaasumoottoria , joka toimii erityyppisillä polttoaineilla, mukaan lukien oljella . Hän loi mallin kaasugeneraattorista , joka työskentelee myös oljella (1939), keksi työmittarin traktorin mekaanista laskentaa ja ohjausta varten.
Maminille myönnettiin Työn Punaisen Lipun ritarikunta (1954), mitali " Upeasta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945". ", VDNKh :n kulta- ja pronssimitalit (1955) [6] .
Etelä-Uralin valtion maatalousyliopiston rakennuksen seinällä on muistolaatta , jossa on bareljeef (veistäjä I. V. Beschastnov) ja teksti: "Vuodesta 1938 vuoteen 1955 Neuvostoliiton traktorin rakentamisen pioneeri Mamin Yakov Vasilievich työskenteli Tšeljabinskin maatalouden mekanisoinnin ja sähköistyksen instituutti” [7] .
Hänen mukaansa on nimetty katu Tšeljabinskin Traktorozavodskin alueella .