Marcona

Marcona ( espanjaksi  Marcona ), joka tunnetaan myös nimellä San Juan de Marcona ( espanjaksi:  San Juan de Marcona ), on samannimisen Nazcan maakunnan hallinnollinen keskus Ican alueella ( Peru ). Se on kaivos-, kauppa-, satama- ja kalastuskaupunki, jossa asuu noin 20 000 asukasta. Marcona tunnetaan "rautapääkaupunkina" ja Humboldt-pingviinien pesimäpaikkana [1] Perun rannikolla.

Kuvaus

Marcona alkoi kehittyä 1900-luvun jälkipuoliskolla (vuoden 1952 jälkeen) [2] , jolloin täältä löydettiin ensimmäisen kerran rautamalmiesiintymä ja amerikkalainen kaivosyhtiö Marcona Mining Company rakensi San Juanin sataman [3] . Mutta San Nicolásin ja San Fernandon alueiden arkeologisten löytöjen mukaan voidaan olettaa muinaisten perulaisten läsnäolosta näillä aavikkoalueilla.

Marcona on myös nähnyt lukuisia merionnettomuuksia, alkaen BAP Rimacin haaksirikosta vuonna 1855. Sitten yli 500 ihmistä kuoli, kun taas vain noin 20 selvisi hengissä, mukaan lukien perulainen kirjailija Ricardo Palma [4] . 30 vuotta myöhemmin brigantine "Italia" katosi alueelle.

Vuonna 1870 italialainen Antonio Raimondi julkaisi raportin rautaesiintymän olemassaolosta Marconan tasangoilla. Vuosia myöhemmin, vuonna 1915, paikallisen pastori Juston johdolla tehtiin ensimmäiset tutkimukset tästä vyöhykkeestä. Hän johti tutkimusmatkailijoita tasangoille, missä raudan piti olla. Vuonna 1925 Perun presidentti Augusto Legia julisti Marcónin kansalliseksi suojelualueeksi, mikä mahdollistaa sen resurssien hyödyntämisen tulevaisuudessa.

1900-luvun ensimmäisten vuosikymmenten aikana Marconaan saapui erilaisia ​​kalastajia Piscosta ja Callaosta , joita houkutteli San Nicolásin ja San Juanin lahden kala- ja äyriäisruoat. Nämä ihmiset synnyttivät pieniä kalasanoja, jotka ovat olemassa edelleen.

Vuonna 1943 Perun viranomaiset perustivat "Corporación Peruana del Santan" kehittämään hiili- ja rautavarantoja. Tämä johti terästehtaan perustamiseen Chimbotessa (Peru). Myöhemmin, jo todistettua valtavista rautavarannoista Marconassa, joukko amerikkalaisia ​​yrityksiä (mukaan lukien Utahin osavaltiosta) muodosti pohjoisamerikkalaisen kaivosyhtiön Marcona Mining Companyn, joka aloitti pienen kaivosleirin muodostamisen San Juanin sataman ympärille.

Marconan alueen pääliiketoimintaa ovat Marconan kaivos ja avolouhos rautakaivos, jonka " Shougang Corporation " osti vuonna 1992 valtion omistama kiinalainen yritys, joka toimii paikallisesti nimellä "Shougang Hiero Peru" [5] [6] .

Marcona on pohjoisin kolmesta satamasta, jotka muodostavat Interoceanic Highwayn Perun terminaalin , jota rakennetaan yhdistämään Brasiliassa Amazonin altaalla sijaitsevan Acren osavaltion Andien toisella puolella Tyynellemerelle .

San Juan de Marconan lentokenttä sijaitsee kaupungin läheisyydessä .

Muistiinpanot

1. ↑ Smith, Kristine M.; Karesh, William B.; Majluf, Patricia; Paredes, Rosana; Zavalaga, Carlos; Hoogesteijn Reul, Almira; Stetter, Mark; Braselton, W. Emmett; Puche, Helena (2008-03-01). "Vapaasti leviävien Humboldt-pingviinien (Spheniscus humboldti) terveysarvio Perussa" . Lintujen sairaudet . 52 (1): 130-135. DOI : 10.1637/8265-071007-Reg . ISSN  0005-2086 .
2. ↑ Gantz, David A. (1977-01-01). "Marconan siirtokunta: uusia neuvottelumuotoja ja kansallistetun omaisuuden korvauksia." American Journal of International Law . 71 (3): 474-493. DOI : 10.2307/2200013 . JSTOR  2200013 .
3. ↑ Smith, Craig . Charles W. Robinson, 1919-2014: Liikemies, diplomaatti, joka ottaa mielellään riskejä , Santa Fe New Mexican  (24. toukokuuta 2014).
4. ↑ Compton, Merlin D. Ricardo Palma . - Boston: Twayne, 1982. - P.  15-16 . — ISBN 9780805764352 .
5. ↑ Simon Romero, "Tensions Over Chinese Mining Venture in Peru" Arkistoitu 7. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa , The New York Times 14. elokuuta 2010
6. ↑ Tietoportaali osoitteessa InfoMine.Com . Haettu 24. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2012. (määrätön)