Martynenko, Vladimir Polikarpovich
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .| Vladimir Polikarpovich Martynenko | |
|---|---|
| Syntymäaika | 7. (20.) helmikuuta 1909 |
| Syntymäpaikka |
Moskova , Venäjän valtakunta |
| Kuolinpäivämäärä | 28. maaliskuuta 1981 (72-vuotias) |
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto |
| Ammatti | insinööri - keksijä |
| Isä | Polikarp Andreevich |
| Äiti | Antonina Ilyinichna |
| Palkinnot ja palkinnot |
|
Vladimir Polikarpovich Martynenko ( 1909 - 1981 ) - Neuvostoliiton insinööri ja keksijä.
Elämäkerta
Hän syntyi 7. helmikuuta ( 20. helmikuuta ) 1909 Moskovassa. Isä Polikarp Andreevich on kampaaja, äiti Antonina Ilyinichna on kotiäiti. Koulusta valmistuminen osui samaan aikaan NEP :n päättymisen kanssa vuosina 1927-1928: kampaamo otettiin pois isältä, hänen piti ansaita rahaa ja auttaa perhettä. V. Martynenko oli työmies, kuormaaja, ja sai sitten työpaikan VNIITMASH- suunnittelutoimistossa , joka sijaitsi Nikolskaja-kadulla (25. lokakuuta).
Vuonna 1932 hän osallistui Stalingradin traktoritehtaan suunnitteluun ja rakentamiseen . Hän suunnitteli laitteen putkien kuljetusta varten: traktorin kylkeen ripustettiin pitkä putki, tasapainoa telojen väliin sijoitettu painolasti. Tämän tyyppistä putkenlaskua käytettiin 1990-luvulle asti.
Hän aloitti opinnot Moskovan kaivosyliopistossa, tekstiiliinstituutissa, Kagan Shapshayn yksityisessä instituutissa, mutta hänen opinnot keskeytettiin "pikkuporvarillisen alkuperän" vuoksi. Vuonna 1934 hän tuli Moskovan sähkömekaanisen liikenneinsinöörien instituutin iltaosastolle ja valmistui vuonna 1938. Opintojensa aikana hän jatkoi työskentelyä VNIITMASHissa. Tällä hetkellä hän loi yhdessä L.S. Vilitsinin kanssa lumiauran, joka syöttää kerätyn lumen kuljetinhihnaa pitkin auton takaosaan.
10. lokakuuta 1939 kutsuttiin Puna-armeijaan ja lähetettiin Puolaan. Saatuaan aivotärähdyksen hänet palautettiin 2. marraskuuta 1939 Moskovaan Gormashproektiin. Hänet siirrettiin 22. marraskuuta 1939 puolustusteollisuuden 4. pääosastoon suunnitteluinsinööriksi.
22. lokakuuta 1941 hänet lähetettiin Tšeljabinskiin Tšeljabinskin traktoritehtaalle (tehdas nro 78, sitten tehdas nro 200) tuotantopäivystäjäksi aloittamaan tankkien tuotannon. Vuonna 1943 hänet siirrettiin tehtaalle nro 40 johtavaksi insinööriksi. Hän työskenteli puolustusalan yrityksissä vuoteen 1945 asti.
Vuonna 1945 hän palasi Moskovaan. Työskenneltyään lyhyen aikaa Keskikokoisen koneenrakennuksen kansankomissariaatissa, hän siirtyi 27. maaliskuuta 1945 töihin Giprouglemashiin, hiiliteollisuuden ministeriön pääyritykseen hiilikaivosteollisuuden koneellistamisesta. 2-3 vuoden ajan hän loi ensimmäisen VPM-1-hiilipuimurin, joka testattiin ja testattiin Donbassissa ja otettiin sitten käyttöön monissa kaivoksissa, mukaan lukien Karagandan hiilialtaassa .
Vuonna 1965 hän jäi työkyvyttömyyseläkkeelle. Lyhyen aikaa (1966-1968) hän yritti työskennellä kotona. Hän kuoli 28. maaliskuuta 1981 unissaan sydänkohtaukseen.
Palkinnot ja palkinnot
- Kolmannen asteen Stalin-palkinto ( 1949 ) - VMP-1-leikkaus- ja lastauskoneiden luomisesta ja niiden toteuttamisesta Donbassin kaivoksissa.