Aleksanteri Spiridonovich Maslov | |||
---|---|---|---|
Syntymäaika | 9. marraskuuta (22.), 1907 | ||
Syntymäpaikka | Andreevskoje kylä , Kolomna Uyezd , Moskovan kuvernööri , Venäjän valtakunta , nyt Kolomensky District | ||
Kuolinpäivämäärä | 26. kesäkuuta 1941 (33-vuotiaana) | ||
Kuoleman paikka | lähellä Dekshnyanyn kylää, Molodechnon piiri , Minskin alue , Valko-Venäjän SSR , Neuvostoliitto | ||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||
Armeijan tyyppi | Neuvostoliitto ,ilmailu | ||
Palvelusvuodet | 1929-1941 _ _ | ||
Sijoitus |
![]() |
||
Osa | 207 rykmentti DBA | ||
käski | 1. laivue | ||
Taistelut/sodat |
Puna-armeijan Puolan kampanja (1939) |
||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Alexander Spiridonovich Maslov (9. (22.) marraskuuta 1907 - 26. kesäkuuta 1941) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä, 3. pitkän matkan pommikoneilmailudivisioonan 207. pitkän matkan pommikoneilmailurykmentin 1. ilmailulentueen komentaja - Kantamapommittaja-ilmailujoukot , kapteeni . Hän kuoli taistelun aikana yhden version mukaan - kun hän törmäsi saksalaista koneistettua kolonnia. Venäjän federaation sankari (2.5.1996, postuumisti).
Syntynyt Andreevskoje [1] kylässä Kolomnan alueella Moskovan maakunnassa. Venäjän kieli. Vuonna 1921 hän valmistui Kolomnan tehdaskoulun 4. luokasta ja vuonna 1926 Anninon kaupungin talonpoikaisnuorten koulusta. Samana vuonna hän valmistui projektionistien kursseista Moskovassa. Kolmen vuoden ajan hän työskenteli projektionistina Kolomnassa kansanopetuksen laitoksella.
26. kesäkuuta 1941 hyökätessään vihollisen saattueeseen Molodechno - Radoshkovichi -moottoritiellä hänen DB-3F-pommikoneensa osui ja putosi lähellä Dekshnyanyn kylää. Yhdessä Aleksanteri Maslovin kanssa kuolivat hänen miehistönsä jäsenet: navigaattori luutnantti Vladimir Mihailovich Balashov , ampuja-radiooperaattori nuorempi kersantti Grigory Vasilyevich Reutov , ampuja nuorempi kersantti Bakhturas Beyskbaev . Yhden version mukaan Maslov lähetti palavan auton vihollisen varusteiden keräämiseen moottoritielle.
Koska A.S. Maslovin kuolemasta ei ollut todisteita, hänet ja hänen miehistönsä pidettiin "kadonneena". Tuon ajan ideologian mukaan armeijaa, jonka kuolemaa ei tarkasti todettu, epäiltiin mahdollisesta "petoksesta". Erityisesti Maslovan perhe (vaimo Sofia ja tytär Irina) ei voinut luottaa eläkkeisiin ja useisiin sosiaalietuuksiin, jotka kuuluivat kaatuneen varusmiehen perheenjäsenille.
Vuonna 1951, myöhempää seremoniallista hautausta varten, jäännökset kaivettiin esiin Maslovin sotilastoverin Nikolai Gastellon väitetystä haudasta , jonka uskottiin syyllistyneen kuuluisaan "palopässiin" samana päivänä, kun Maslov kuoli. Hautauspaikalta löydettiin kuitenkin kapteeni Alexander Maslovin ja radio-operaattori Grigory Reutovin henkilökohtaisia esineitä. Uudelleenhautausta johtanut everstiluutnantti Kotelnikov suoritti puolueviranomaisten sanktiolla salaisen tutkimuksen, jonka seurauksena todettiin, että Alexander Maslovin kone putosi väitetyn Gastello-pässin paikalle. A. Maslovin perheelle ilmoitettiin hänen kuolinpaikkansa, ja he saivat kuolleiden sotilaiden omaisille kuuluvan eläkkeen ja etuudet. Koska tiedot, että toinen miehistö todella kuoli Gastellon väitetyn urotyön paikalla, olivat ristiriidassa "tulisen pässin" virallisen version kanssa, tietoja Maslovin miehistön jäsenten kuolinpaikasta ei julkistettu, heidän kuolemansa olosuhteita ei tutkittu. Maslovin miehistö haudattiin ilman julkisuutta joukkohautaan Radoshkovichin hautausmaalle , Maslovin pommikoneen palaset lähetettiin maan museoihin Gastellon lentokoneen jäännöksinä, N. F. Gastellon miehistön urotyölle omistettu muistomerkki Maslovin miehistön kuolema.
1980-luvun lopulla - 1990-luvun alussa yleisö sai tietää, että koko maassa tunnetun "tulisen pässin" N. Gastellon paikalla Alexander Maslovin kone itse asiassa syöksyi maahan. Tältä osin syntyi versio, jonka mukaan Maslovin miehistö rampasi vihollisen varusteiden kolonnia, ei Gastello . Koska Maslovin kone putosi noin 170 metrin päässä valtatieltä, ehdotettiin, että hän itse asiassa ei törmännyt tiellä kävelevää koneellista pylvästä, vaan ilmatorjunta-akkua. Tulevaisuudessa sen version kannattajat, että kuuluisan "tulisen pässin" teki A.S. Maslov (sen kirjoittaja oli eläkkeellä oleva majuri Eduard Kharitonov) , kyseenalaistivat kaikki todisteet siitä, että pässin teki Nikolai Gastello. Maslovin pässiversion kannattajien ponnisteluilla hän sai vuonna 1992 Isänmaallisen sodan ritarikunnan I asteen ja vuonna 1996 tittelin "Venäjän sankari" sanamuodolla: "Rohkeudesta ja sankaruudesta, joka osoitettiin taistelu natsien hyökkääjiä vastaan Suuressa isänmaallissodassa 1941-1945".
Useat tutkijat (ensinkin N.F. Gastellon poika, eläkkeellä oleva eversti Victor Gastello) pitävät versiota, jonka mukaan pässin teki Maslov, ei Gastello, täysin kestämättömänä. He tiedostavat, että kapteeni Maslovin miehistö todella kuoli paikassa, jota puolen vuosisadan ajan pidettiin Gastellon urotyön paikkana, he väittävät, että kaikki muut todisteet Gastellon urotyöstä ovat kiistattomia. Lisäksi he huomauttavat, että itse Maslovin pommikoneen hylyn ja hänen miehistönsä jäänteiden löytäminen osoittaa, että kone ei törmännyt ajoneuvojen saattueeseen, jossa oli polttoainetta ja ammuksia, vaan putosi pehmeälle maalle. Gastellon pässiversion kannattajat väittävät, että Maslovin kone ei rammannut koneistettua kolonnia (koska se putosi 180 metriä tiestä) eikä ilmatorjuntapatteria (koska saksalaiset joukot eivät käyttäneet kiinteitä ilmatorjuntapattereita marssissaan , käyttäen liikkuvia itseliikkuvia ilmatorjuntatykkejä).
Aleksanteri Spiridonovich Maslovin kuoleman historiassa seuraavia voidaan pitää luotettavina:
Tosiasia, että Maslovin pommikone on törmännyt maahan, ei ole todistettu.
Totuuden selvittämistä vaikeuttaa se, että Gastellon törmäyksen todistajat yliluutnantti Vorobjov ja luutnantti Rybas kuolivat vuonna 1941, DBA:n 207. rykmentti hajotettiin syyskuussa 1941, monet asiakirjat katosivat sekä Suuren isänmaallisen sodan aikana että sodan jälkeinen aika.
Kolomnan kaupungin katu on nimetty sankarin mukaan .
Lentokoneen miehistö A. S. Maslova | |
---|---|
|