Matusevich, Nikolai Nikolajevitš

Nikolai Nikolajevitš Matusevitš
insinööri-varaamiraali N. N. Matusevich
Syntymäaika	10. huhtikuuta 1879( 1879-04-10 )
Syntymäpaikka	Nikolaev , Khersonin kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	27. toukokuuta 1950 (71-vuotiaana)( 27.5.1950 )
Kuoleman paikka	Leningrad , Leningradin alue , Neuvostoliitto
Liittyminen	Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi	Neuvostoliiton laivasto
Palvelusvuodet	1895-1947 _ _
Sijoitus	[yksi]
Taistelut/sodat	Kampanja Kiinassa 1900-1901 Venäjän ja Japanin sota
Palkinnot ja palkinnot	Venäjän imperiumin palkinnot:
Liitännät	isä N. A. Matusevich setä I. A. Matusevich

Nikolai Nikolajevitš Matusevitš ( 29. maaliskuuta [ 10. huhtikuuta ]  , 1879 [2] , Nikolaev  - 27. toukokuuta 1950 ) - Arktinen tutkimusmatkailija, RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä, hydrografi ja geodeetti , insinööri-varaamiraali (22.02.) 1944), professori Merivoimien akatemia, liittovaltion maantieteellisen seuran varapuheenjohtaja, vara- amiraali Nikolai Aleksandrovich Matusevichin poika .

Naval Corps

18. syyskuuta 1892 13-vuotias Nikolai otettiin oppilaaksi Naval Cadet Corps:iin. 12. toukokuuta - 11. elokuuta 1894 hän suoritti meriharjoituksia Bayan-aluksella kapteeni 2. arvon Khrabrostinin komennossa. 12. toukokuuta 1895 ilmoittautui nuorten erikoisluokkaan ja 15. syyskuuta samana vuonna aktiivipalvelukseen. Kesällä 1896 hän perusti koulutusyrityksen risteilijälle "Prince Pozharsky" kapteeni 1. luokan Baranovin komennolla Itämerelle, ja seuraavan vuoden touko-elokuussa hän perusti koulutusyrityksen harjoituslaivaan " Warrior" kapteeni 2. luokan Egorjevin komennossa . 6. syyskuuta 1897 hänet ylennettiin nuoremmaksi välimieheksi ja seuraavan vuoden touko-syyskuussa hän perusti komppanian Vernyn harjoitusalukselle kapteeni 2. luokan Virenin komennolla . Yhdessä laivamiehen Matusevitšin, kersanttimajuri Mihail Berensin kanssa aliupseerit Alexander Razvozov , Georgi Stark ja Boris Gervais kävivät merenkulun harjoittelun .

Varhaiset upseerivuodet

Läpäistyään kokeet, Nikolai Matusevich ylennettiin merenkulkuosaston korkeimmalla määräyksellä nro 203 15. syyskuuta 1898 keskilaivamiehen arvoon Siperian miehistön jäseneksi [3] . Kuitenkin jo saman vuoden marraskuun 30. päivänä yhdeksäntoista-vuotias laivamies siirrettiin Mustanmeren laivastoon, jossa hänen isänsä toimi tuolloin 1. luokan kapteenina.

10. joulukuuta 1898 Nikolai Matusevitš värvättiin 32. laivaston miehistöön [4] , ja 30. toukokuuta 1899 hänet nimitettiin Mustanmeren laivaston päällikön käskystä risteilijän "Mercuryn muisti" virkaatekeväksi tarkastajaksi. ", johon hän harjoitteli tykistöosaston ja käytännön laivueen osana ensimmäisen merikomppaniansa upseerin arvossa.

Saman vuoden marras-joulukuussa keskilaivamies Matusevitš palveli vahtiupseerina risteilijällä Rossiya kapteeni 1. arvon Domozhirovin komennossa ja laivueen taistelulaivassa Sisoy Veliky kapteeni 1. luokan Mollasin komennolla. Vuonna 1900 Nikolai Nikolajevitš oli vahtiupseerina ulkomaisella matkalla taistelulaivalla Sisoy Veliky ja risteilijä Razboinik kapteeni 2. arvon Komarovin komennossa.

Sotatapahtumat Kiinassa 1900-1901

11. kesäkuuta 1900 keskilaivamies Matusevitš nimitettiin vahtikomentajaksi laivueen taistelulaivaan Petropavlovsk [5] , hänen palveluksessaan osallistui heinä-syyskuussa Takun linnoituksen hyökkäykseen ja 18.-19. syyskuuta Shanghain maihinnousuun. miehittääkseen kiinalaisten hylkäämiä linnoituksia. 19. joulukuuta 1900 Nikolai Matusevitš nimitettiin Petropavlovskin laivueen taistelulaivan nuoremmaksi merenkulkuupseeriksi, jolla Greve osallistui 1. luokan kapteenin johdolla joukkojen kuljettamiseen, josta hänelle myönnettiin vaalea pronssimitali. "Kiinan matkalle" . Vihollisuuksien päätyttyä hävittäjällä nro 205, osana luutnantti Vinogradskyn komennossa olevaa osastoa , hän teki merentakaisen matkan, josta palattuaan hänet nimitettiin laivueen Petropavlovsk-taistelulaivan virkailijaksi.

Naval Academy

5. lokakuuta 1902 hänet kirjoitettiin Nikolaevin laivastoakatemian [6] hydrografisen osaston opiskelijaksi ja 6. joulukuuta saman vuoden korkeimmalla määräyksellä hänet ylennettiin luutnantiksi . 8. kesäkuuta 1904 Nikolai Nikolajevitš valmistui akatemiasta 1. luokassa nimensä kirjoitettuna marmorilaattaan ja sai kahden vuoden virkaarvon, ja 1. heinäkuuta hänet kirjoitettiin 1. luokan merenkulkuupseereiksi [7] .

Venäjän-Japanin sota

Venäjän ja Japanin sodan puhjettua Nikolai Nikolajevitš nimitettiin 2. luokan risteilijän Terek vanhemmaksi merenkulkuupseeriksi, jolla hän osallistui elo-lokakuussa 1904 Atlantin valtamerellä tarkastaen laivoja salakuljetuksen varalta, ja sitten liittyi laivueen Vice Admiral Rozhdestvensky lähellä Madagaskarin saarta . Touko-kesäkuussa 1905 laivueesta erottuaan kapteeni 2. luokan Konstantin Aleksandrovitš Panferovin johdolla risteilijä risteili Japanin itärannikolla ja palasi sitten kotimaahansa, missä Nikolai Nikolajevitš nimitettiin 26. elokuuta 1906. risteilijän "Memory of Mercury" navigointiupseeri.

Luutnantti Matusevitš sai 10. helmikuuta 1906 oikeuden käyttää vaaleaa pronssimitalia Venäjän ja Japanin sodan muistoksi vuosina 1904-05 ja 30. elokuuta 1907 tummaa pronssimitalia II:n matkan muistoksi. Tyynenmeren laivue 1904-05 .

Pietarin yliopisto

13. marraskuuta 1906 Nikolai Nikolajevitš siirrettiin reserviin 2. arvon kapteenina [8] . Matusevich valmistui eläkkeellä ollessaan Pietarin yliopiston fysiikan ja matematiikan tiedekunnasta.

Pulkovon observatoriossa

6. heinäkuuta 1909 Matusevitš palasi palvelukseen entisessä luutnantin arvossa, hänet nimettiin uudelleen esikuntakapteeniksi ja hänet ylennettiin Admiralty-kapteeniksi [9] liittymällä 2. laivaston miehistöön ja tilapäisesti Hydrografinen pääosasto [10] . Saman vuoden heinäkuun 17. päivänä hänet lähetettiin Nikolaevin tähtitieteelliseen pääobservatorioon Pulkovoon tähtitieteen ja korkeamman geodesian parantamiseksi. Seuraavana vuonna, 27. toukokuuta - 28. heinäkuuta, Opisnaya-kuljetus oli sisävesiliikenteessä ja yhdessä O.G. Dietz tekee ensimmäistä kertaa radiosähkömittauksen pituusasteet Maarianhaminan ja Bogscherin majakan välillä 70 km:n etäisyydellä 0,03 tunnin sekunnin virheellä. [yksitoista]

Valkoisenmeren erillisen tutkimuksen johtaja

7. maaliskuuta 1911 korkeimmalla määräyksellä kapteeni Matusevitš nimitettiin Valkoisenmeren erillisen tutkimuksen päälliköksi [12] ja vuosina 1911-1914 Murman-kuljetuksessa ja luutnantti Ovtsinin satamalaivalla. suoritti hydrografisia töitä Valkoisella merellä , johti Kara-meren ja Murmanskin rannikon tutkimustyötä. Nikolai Nikolajevitšin ansioita leimasi hänen valintansa vuonna 1912 Venäjän keisarillisen maantieteellisen seuran täysjäseneksi . Lisäksi 6. joulukuuta 1911 hänelle myönnettiin armollisimmin Pyhän Annan III asteen ritarikunta , ja 21. helmikuuta 1913 hänelle myönnettiin oikeus käyttää kevytpronssimitalia "Hallituskauden 300-vuotispäivän muistoksi Romanovien dynastiasta" .

Navigaattori upseeriluokka

Tutkimustoiminnasta vapaa-ajallaan Nikolai Nikolajevitš opetti Navigator-upseeriluokassa ulkomaanmatkoilla Okean-kuljetuksella ja panssaroidulla risteilijällä Rossija . 4. helmikuuta 1913 korkeimmalla käskyllä ​​Matusevich merkittiin laivaston hydrografien joukkoon, ja saman vuoden huhtikuun 14. päivänä hänet ylennettiin everstiluutnantiksi ja 29. elokuuta hänet värvättiin 2. laivaston miehistöön. [13] . 19. joulukuuta 1913 hänet karkotettiin 2. laivaston miehistöstä tehtävällä Main Hydrographic Directorate.

Tammikuussa 1915 Itämeren laivaston komentajan amiraali N. O. Essenin aloitteesta avattiin Navigaattoriupseeriluokka Helsingforsissa, ja everstiluutnantti Matusevich nimitettiin sen johtajaksi. Opiskelijoille, joista ensimmäisessä ilmoittautumisessa oli 19 upseeria, opetettiin tähtitiedettä, navigointia, poikkeamaa, taktiikkaa, sähkötekniikkaa, radiolennätystä ja laivateoriaa. Luokat pidettiin kuljetuksella "Rus". Harjoitteluprosessin aikana lisättiin taktinen navigointi, meteorologia ja sähkömagneettinen kompassikurssi. Navigaattoriluokan kolmannen sotilasrekrytoinnin 31 upseerin luokkia pidettiin 1. joulukuuta 1916 maaliskuun 1917 alkuun. Ne suoritettiin Mitava-kuljetuksella, jossa eversti Matusevich opetti tähtitiedettä . Kokeiden läpäisemisen jälkeen valmistuneille myönnettiin 2. luokan navigointiupseerin arvonimi. Väliaikaisen merenkulkuupseeriluokan viimeisen sarjan luokat pidettiin 1. joulukuuta 1917 huhtikuuhun 1918. Lukuvuoden alussa niihin osallistui 30 opiskelijaa, mutta pian puolet heistä keskeytti opinnot. Neljää sotilaallista valmistumista varten luokka koulutti noin 80 pätevää asiantuntijaa, joiden joukossa olivat: A. I. Berg , M. V. Viktorov , Yu. F. Rall , A. P. Belobrov , K. S. Ukhov ja muita kuuluisia merimiehiä ja tiedemiehiä.

Tsaarihallitus pani merkille Nikolai Nikolajevitšin ansiot: 28. helmikuuta 1915 hänelle myönnettiin oikeus käyttää kevyttä pronssimitalia "Gangutin voiton 200-vuotispäivän muistoksi " sodan olosuhteet " Pyhän Stanislavin ritarikunta" II astetta . Lisäksi Matusevich ylennettiin 10. huhtikuuta 1916 everstiksi ja 17. lokakuuta 1917 jo väliaikaisen hallituksen toimesta laivaston hydrografijoukon kenraalimajuriksi .

Neuvostovallan aikana

Matusevich johti 20 vuoden ajan Valkoisen ja Karan meren ja Murmanskin rannikon tutkimusta. Tutkinut virtauksia Valkoisenmeren kurkussa. Vuonna 1923 hän järjesti Napa-sääaseman Novaja Zemljan saaristossa Matotshkin Sharin salmeen , jonka pohjalle perustettiin vuonna 1924 napa-geofyysinen observatorio. Matusevichin johdolla tehdyn hydrografisen työn tulokset toimivat perustana Valkoisen ja Barentsin meren merikarttojen luomiselle.

Vuonna 1931 N. N. Matusevichista tuli professori Leningradin laivastoakatemiassa, ja 31. toukokuuta 1936 hänelle myönnettiin toisen tason lippulaivainsinöörin arvo [14] . Vuosina 1935-1945 hän johti merenkulkuakatemian vesitieteen laitosta ja 1943-1945 merenkulkutieteen laitosta. 22. joulukuuta 1939 Matusevichille myönnettiin 1. arvon lippulaiva [15] ja korkeimman komentavan esikunnan rivejen käyttöönoton jälkeen 4. heinäkuuta 1940 rannikkopalveluksen kenraaliluutnantin arvo [ 15]. 16] .

Vuonna 1943 hänet ylennettiin vara-amiraaliksi, vuotta myöhemmin hänestä tuli RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä. Vuonna 1947 hänet valittiin Neuvostoliiton siviilipuolustuksen varapresidentiksi. samana vuonna hän jäi eläkkeelle iän vuoksi, mutta työskenteli elämänsä loppuun asti amiraali S.O.:n mukaan nimetyssä VAMMUssa. Makarov.

Nikolai Nikolajevitšin pitkäjänteistä ja tunnollista työtä leimattiin myöntämällä hänelle vuonna 1944 RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijän arvonimi. Vuonna 1947, jäätyään eläkkeelle, hänet valittiin Neuvostoliiton maantieteellisen seuran varapuheenjohtajaksi.

Hän kuoli Leningradissa ja haudattiin Volkovskyn ortodoksiselle hautausmaalle.

Pääteokset: "Nautical Astronomy" (1922), "Notes on the Theory of Map Projections" (1925), "Guide to Practical Geodesy and Astronomy" (1932), "Modern Methods of the Hydrographic Works of the Seas" (1940-) 1945). [17]

Palkinnot

• Leninin ritarikunta (1945) [18]
• Punaisen lipun ritarikunta (1944) [19]
• Työn punaisen lipun ritarikunta (1944) [20]
• Mitali "Työläisten ja talonpoikien puna-armeijan XX vuotta" (1938)
• Mitali "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945" (1945)
• Mitalit
• RSFSR:n tieteen ja teknologian arvostettu työntekijä

Muisti

• Hänen mukaansa nimettiin hydrografinen tutkimusalus pr.862/II. "Nikolai Matusevich", sijaitsee Lomonosovin kylässä, Pietarissa.

• Volgalla rautatievene "Insinööri Matusevich" on nimetty hänen mukaansa.
• Yksi Lokakuun vallankumouksen saaren lahdista Severnaja Zemljan saaristossa ja siihen virtaava joki on nimetty Matusevitšin mukaan.
• Hänen mukaansa on nimetty lahti ja niemimaa Novaja Zemljalla, lahti Graham Bell Islandilla ja jäätikkö Etelämantereella.

Bibliografia

• Huomautuksia merenkulkuastronomiasta. - P., 1917. - 620 s.
• Luentoja hydrografiasta. - L., 1945. - 91 s.
• Luennot tähtitiedestä. - L., 1946. - 119 s.
• Merenkulkuastronomian perusteet. - L., 1956. - 548 s.

Muistiinpanot

1. ↑ Tilaus nro 192
2. ↑ MATUSEVICH • Suuri venäläinen tietosanakirja - sähköinen versio . bigenc.ru. Haettu 24. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2019. (määrätön)
3. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 184
4. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 253
5. ↑ Tyynenmeren laivueen päällikön käsky nro 618
6. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 206
7. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 181
8. ↑ Merenkulkulaitoksen korkein tilaus nro 725/504
9. ↑ Merenkulkulaitoksen korkein tilaus nro 917/270
10. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 283/239
11. ↑ I.S. Pandul V.V. Zverevitš. Geodesian ja Maarkscheiderian historia ja filosofia. - Pietari: "Ammattikorkeakoulu", 2008. - S. 132. - 332 s.
12. ↑ Merenkulkulaitoksen korkein tilaus nro 88
13. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 247
14. ↑ Tilausnro 01713/p
15. ↑ NKVMF:n tilaus nro 03795
16. ↑ Tilausnro 946
17. ↑ Venäjän federaation puolustusministeriön merenkulun ja merentutkimuksen pääosasto. Bolgurtsev B.N., Gribanov O.L., Koryakin V.I., Popov B.G. Venäjän laivaston hydrografisen palvelun historia Osa 4. Venäjän laivaston kuuluisien merenkulkijoiden ja hydrografien elämäkertahakemisto .. - 1997. - S. 214-215.
18. ↑ Leninin ritarikunta (1945). Arkistoasiakirjat tästä palkinnosta sähköisestä asiakirjapankista "The Feat of the People in the Great Isänmaallinen soda 1941-1945". . Haettu 13. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012. (määrätön)
19. ↑ Punaisen lipun ritarikunta (1944). Arkistoasiakirjat tästä palkinnosta sähköisestä asiakirjapankista "The Feat of the People in the Great Isänmaallinen soda 1941-1945". . Haettu 13. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012. (määrätön)
20. ↑ Työn punaisen lipun ritarikunta (1944). Arkistoasiakirjat tästä palkinnosta sähköisestä asiakirjapankista "The Feat of the People in the Great Isänmaallinen soda 1941-1945". . Haettu 13. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012. (määrätön)

Kirjallisuus

• Matusevich N. N. - Koko unionin maantieteellisen seuran julkaisut. - T. 52, 1952. - numero. 5
• Grigoriev S.V. Biografinen sanakirja. Luonnontieteet ja tekniikka Karjalassa. - Petroskoi: Karjala, 1973. - S. 151. - 269 s. - 1000 kappaletta.

Linkit

• Matusevichin elämäkerta sivustolla "Venäjän laiva"
• LUETTELO Venäjän keisarillisen laivaston upseeririveistä KEISARI NIKOLAS II:N HALLITUS / Kokoonpannut V. Yu. Gribovsky
• Luettelo Neuvostoliiton MS RKKA:n laivaston lippuupseereista, 1. luokan lippuupseereista, 2. luokan lippuupseereistä, MS RKKA:n 3. luokan lippuupseereistä (1935-1940)
• Luettelo Neuvostoliiton laivaston amiraaleista, vara-amiraaleista ja taka-amiraaleista (1940-1945)
• Luettelo Neuvostoliiton laivaston insinööri-amiraaleista, insinöörivara-amiraaleista ja insinööreistä-taka-amiraaleista (1940-1945)
• Luettelo Neuvostoliiton laivaston insinööri-amiraaleista, insinööri-vara-amiraaleista ja insinööreistä-taka-amiraaleista (1946-1960)

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen
Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta