Melbournen merisatama ( eng. Port of Melbourne ) - Australian suurin satama , joka sijaitsee Melbournen kaupungissa Yarra -joen suulla , Port Phillip Bayn rannalla .
Se on osa valtion yhtiötä PoMC (Port of Melbourne Corporation). Vuosittainen liikevaihto on noin 75 miljardia Australian dollaria. Myös Melbournen sataman osuus kansallisesta konttiliikevaihdosta on 39 prosenttia [1] [2] . Satama vastaanottaa vuosittain noin 3 400 alusta, ja telakoilla käsitellään jopa 65,5 miljoonaa tonnia rahtia 2 miljoonan TEU :n tilavuudella .
Melbournen perustamisen jälkeisinä alkuaikoina suuret alukset eivät voineet ohittaa Yarra-jokea , ja ne joutuivat purkamaan lastia yhdessä lahdista, minkä jälkeen tavarat toimitettiin kaupunkiin ja varastoihin rautateitse, mikä oli kallista ja tehotonta. Vuonna 1877 Victorian siirtokunnan hallitus päätti laajentaa Yarra-jokea ja tehdä siitä purjehduskelpoisen. Hankkeen tekijä oli englantilainen insinööri John Cudi , joka ehdotti sopivan kokoisen kanavan rakentamista nykyisen kanavan eteläpuolelle. Kuitenkin ajan myötä, kun lastialukset kasvoivat ja kanava ei enää pystynyt tarjoamaan riittävää läpikulkua, lukuisat telakat siirtyivät lähemmäs merta.
Suuren laman ja toisen maailmansodan seurauksena sataman kehitys hidastui laivaliikenteen määrän myötä ja jatkui vuosikymmenen kuluttua. Vuonna 1956 rakennettiin Appleton Dock ja vuonna 1960 Webb Dock Yarra-joen suulle sekä Swanson Dock Cudi Islandille (saari Yarra-joen kanavan ja keinotekoisen kanavan välissä).
Vuonna 1991 Cudin saarella syttyi suuri tulipalo , jonka aikana ilmakehään pääsi myrkyllisiä aineita. Australian yleisö vaati hallitusta siirtämään osan satamarakenteista Melbournen läheisyydestä. Vuonna 1999 Victoria Dock suljettiin jälleenrakennuksen vuoksi sen alhaisen kapasiteetin vuoksi. Lisäksi Port Phillip Bayssä aloitettiin sataman tarpeisiin käytettävän keinosaaren tulva.