| Menshikovin silta | |
|---|---|
| 59°48′15″ pohjoista leveyttä sh. 30°36′12″ itäistä pituutta e. | |
| historiallinen nimi | kyhäselkäsilta |
| Sovellusalue | jalankulkija |
| Ristit | Izhora joki |
| Sijainti | Pietari , Venäjä |
| Design | |
| Rakennustyyppi | palkkisilta |
| Materiaali | teräs |
| Välien lukumäärä | yksi |
| kokonaispituus | 32,7 m |
| Sillan leveys | 3 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti |
insinööri E. E. Rosenfeld |
| Avaaminen | 1700-luku, 1966 |
| Suljetaan remontin vuoksi | 1965-1966 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Menshikov-silta on jalankulkijoiden metallipalkkisilta Izhora -joen yli Ust- Izhorassa ( Pietarin Kolpinsky-alue ).
Se sijaitsee Shlisselburgin valtatien linjalla Izhora-joen suulla sen yhtymäkohdassa Nevaan. Sillan lähellä ovat Aleksanteri Nevskin kirkko ja museo-diorama "Aleksanteri Nevski ja Izhora Land".
Ylävirtaan Petroskoin valtatien varrella on tiesilta.
Vuoteen 2020 asti silta oli nimetön. Ylärakenteen kaarevan muodon vuoksi siltaa kutsuttiin epävirallisesti Gorbatyksi . Syyskuussa 2020 paikkanimitoimikunnan kokouksessa sitä suositeltiin nimetä Menshikov [1] A. D. Menshikovin , Pietari I : n työtoverin kunniaksi , joka rakensi ensimmäisen sillan tälle paikalle [2] .
1700-luvulla tälle paikalle rakennettiin puinen laskusilta, joka yhdisti A. D. Menshikovin kartanon Izhoran vasempaan rantaan [3] . Siltaa on toistuvasti korjattu ja rakennettu uudelleen puusta. 1960-luvun alussa se oli viisijänneinen puinen tiesilta korkeilla paalutuilla [4] .
Nykyinen silta rakennettiin elokuusta 1965 heinäkuuhun 1966 Lenmostostroy-säätiön SU-2:n voimien toimesta Lengiproinzhproekt Instituten insinöörin E. E. Rosenfeldin vuonna 1964 kehittämän projektin mukaisesti. Päällirakenteen rakenteissa käytettiin Pietarissa Monastyrka -joen ylittävän kasakkosillan rakentamisessa käytetyn runkosillan palkkeja [ 5] .
Silta on yksijänteinen metallipalkki. Päällysrakenne koostuu metallihitsatuista valssatuista palkkeista, joita yhdistää kävelytien teräsbetonilaatta. Monoliittinen teräsbetonituet paaluperustukselle, esivalmistetuilla teräsbetonipäädyillä. Siltavara on 7,8 m pienten alusten kulkua varten. Silta on yksijänteinen, ja sen päissä on kaksi portaikkoa. Silta on 32,7 m pitkä ja 3 m leveä [5] .
Silta on jalankulkijoita varten. Kävelykäytävän päällyste on asfalttibetonia ortotrooppisella laatalla. Sillan ja portaikkojen kaide on yksinkertaisen rakenteen hitsattua metallia. Portaiden laskut ovat kaksinkertaisia välitasolla. Portaiden alaosien portaat ja sillan kävelytie on päällystetty asfaltilla [5] .