Miinakuljetus - suuri alus , jonka pääasiallinen/yksi päätarkoitus on miina- tai torpedoveneiden ryhmän ( pylväsmiinalla tai hinattavalla miinalla tai hinattavalla miinalla aseistettu ) toimittaminen aluksella toiminta-alueelle. torpedot ). Ensimmäistä kertaa ajatuksen tällaisen laivan luomisesta ehdotti luutnantti (myöhemmin vara- amiraali ) S. O. Makarov vuonna 1876 , ja se ilmeni seuraavana vuonna muuttamalla suuriruhtinas Konstantinin matkustajahöyrylaiva miinakuljetukseksi .
Tämän tyyppisten alusten tärkein etu oli miinojen tai torpedoveneiden kantaman jyrkkä lisäys , mikä mahdollisti niiden käytön paitsi puolustuksessa myös hyökkäyksessä . Lisäksi joissakin aluksissa, kuten venäläisessä " suurherttua Konstantinissa " ja ranskalaisessa "Fudressa", oli järjestelmä, jonka avulla voit lämmittää nopeasti veneiden höyrykattilat kuljetusaluksen kattiloista . Haittapuolena on vaikeus laskea ja nostaa venettä aaltojen aikana. Tämä ongelma ratkaistiin vasta toisen maailmansodan vuosina Shinshu-maru- tyyppisillä maihinnousualuksilla ja maihinnousulaivojen telakoilla ( LSD ). Kuitenkin tämän tyyppisten alusten päätaktiikassa " odottaa yötä, purjehtia hiljaa lähemmäksi, laskea veneen turvalliselta etäisyydeltä hyökätäkseen ankkuroitua laivaa vastaan ", tällainen haitta merkitsi usein vain sitä, että hyökkäys tapahtuisi " ei tämä , mutta seuraavana yönä ".
Tyypillistä taktiikkaa kuvataan elävästi seuraavassa lausunnossa, silloin vielä kapteeni, tuleva amiraali Fisher , sanoi kysymykseen, mitä hän tekisi, jos hän tapaisi merellä armadillon , joka ei ole hänen laivaansa huonompi (kyseessä oli Joustamaton taistelulaiva):
Yritän välttää taistelua aina kun mahdollista pysymällä poissa vihollisen näkyviltä. Ja odotettuani pimeyttä laukaisin ja lähettäisin kaksi hävittäjääni vihollisen armadillolle
Amiraali Makarov itse, ottaen huomioon silloisten miinaveneiden vaatimattomat ominaisuudet - hitaita ja tankomiinalla aseistettuja , puhumattakaan niiden hauraudesta ja epäilyttävästä merikelpoisuudesta , hän oli varovaisempi arvioidessaan tämän tyyppisten alusten kykyjä. Tavoitteena on hyökätä vain ankkuroituja aluksia vastaan. Mutta jopa tämän tyyppisen laivan käyttö Venäjän ja Turkin sodan aikana riitti tekemään vaikutuksen brittiläisiin laivaston asiantuntijoihin, ja tulevan amiraali Fisherin lause sanottiin vaikutelman amiraali Makarovin todellisista taisteluoperaatioista.
Venäjän ja Japanin sota oli tämän tyyppisten alusten kruunu ja romahdus. Toisaalta sodan alkuun mennessä oli jo ilmestynyt torpedoveneitä , joista puuttui miinanveneiden puutteita , ja toisaalta ilmestyi miinojen vastainen tykistö , mikä ei sallinut torpedoveneiden koko potentiaalin hyödyntämistä. tajusi. Seurauksena oli, että Venäjän ja Japanin sodan aikana vain kaksi taistelulaivoilta vesille laskettua venettä pystyi tekemään onnistuneita hyökkäyksiä. Ajatus emolaivasta ( en: Mother ship ), joka kuljettaa aseistettuja itseliikkuvia ajoneuvoja, jotka voivat hyökätä suuriin aluksiin, on kuitenkin löytänyt ruumiillistumansa eri teknisellä tasolla - lentotukialukset ovat itse asiassa sellaisia aluksia .
Toisen maailmansodan aikana amerikkalaiset kuitenkin käyttivät USS Hiloa (AGP-2) kuljettamaan torpedoilla varustettuja partioveneitä pitkiä matkoja .
Miinojen heittämistä pidettiin myös lupaavana vaihtoehtona ensimmäisille torpedoille : vuoteen 1900 mennessä vuonna 1878 rakennetuista 111 venäläisestä hävittäjästä 46 oli varustettu laivaston kranaatinheittimellä , 43:ssa oli pysyvä torpedoputki ja 14:ssä pyörivät torpedoputket.