Mihailov, Nikolai Ivanovitš (laivanrakentaja)

Nikolai Ivanovitš Mihailov
Syntymäaika 1. toukokuuta 1874( 1874-05-01 )
Syntymäpaikka Pietari
Kuolinpäivämäärä 7. huhtikuuta 1938 (63-vuotiaana)( 1938-04-07 )
Kuoleman paikka Nikolaev
Liittyminen  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto 
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus Merivoimien insinöörijoukon eversti
Palkinnot ja palkinnot

Mihailov Nikolai Ivanovitš ( 1. toukokuuta [13], 1874 , Pietari - 7. huhtikuuta 1938 , Nikolaev ) - laivanrakentaja , Sevastopolin sataman vanhempi laivanrakentaja , laivaninsinöörien eversti , Odessan ammattikorkeakoulun ja Nikolaevin laivanrakennusprofessori instituutit.

Elämäkerta

Syntyi 1. toukokuuta  ( 13 )  1874 [1] [2] Pietarissa suurperheessä . Hän oli vanhin kahdeksasta lapsesta. Hänen isänsä oli kotoisin Kiovan maakunnan kantonilaisista  - talonpoikaislapsista , oli Preobrazhensky-rykmentin musiikkiryhmän vanhempi upseeri , hänen äitinsä oli merimiehen tytär, komentajan tytär ja sitten kapteeni laivaston kadettijoukoissa . Hän valmistui Pietarin kolmannen klassisen 8-vuotiaan lukion 6 luokasta [3] .

Palvelu Venäjän keisarillisessa laivastossa

Vuonna 1890 hän tuli Kronstadtin merivoimien osaston teknillisen koulun laivanrakennusosastolle . Palveluksessa vuodesta 1892 [1] [2] .

Valmistuttuaan korkeakoulusta hän palveli Pietarin telakoilla. Vuosina 1896-1897 hän osallistui rannikkopuolustustaistelulaivan Admiral Senyavin (laukaistiin 10. elokuuta 1894) ja tykkiveneen Brave ( laskettu vesille 9. marraskuuta 1895) valmistumisvaiheessa Uuden Admiralitetin telakalla. , molemmat alukset tulivat Itämeren laivaston palvelukseen vuonna 1897. Teki teknisen arvion taistelulaivan " Sevastopol " rakentamisesta [4] .

Syyskuussa 1899 hänet lähetettiin Saksaan avustajaksi valvomaan laivastoosaston tilaamien sotalaivojen rakentamista Kruppin ja Howaldin telakoilla sekä Vulkanin tehtaalla - Stettinen  telakalla [3] .

Syyskuussa 1905 hänet ylennettiin laivanrakentajan nuoremmaksi apulaislaivanrakentajaksi Corps of Naval Engineersissä. Vuonna 1906 hän valmistui Nikolaevin laivastoakatemiasta . Vuonna 1907 hänet nimettiin uudelleen nuoremmiksi laivanrakentajista everstiluutnantiksi Corps of Naval Engineers [2] . Hän työskenteli Pietarissa laivaninsinöörinä uusien laivojen rakentamisessa ja laivankorjauksessa. Vuonna 1911 hänet ylennettiin everstiksi , hänet lähetettiin useisiin laivanrakennus-, mekaniikka- ja terästehtaasiin Englannissa, Hollannissa, Tanskassa ja Sveitsissä [3] .

Palattuaan työmatkalta ulkomaille hänet siirrettiin Nikolaeviin . Tammikuun 1. päivästä 1912 lähtien hän oli Mustanmeren alusten rakentamista valvovan komitean pysyvä jäsen [2] , työskenteli neljän Svetlana-tyyppisen kevyen risteilijän Russudin tehtaan telakoiden rakentamisen valvojana. Mustallemerelle : Admiral Nakhimov ( laukaistiin 19. lokakuuta 1915), " Admiral Lazarev " (laukaistiin 8. kesäkuuta 1916) ja kaksi keskeneräistä risteilijää "Admiral Istomin" ja "Admiral Kornilov". Helmikuussa 1918 hänet erotettiin asepalveluksesta valtionneuvosten arvolla, ja hän jatkoi tehtäviensä suorittamista laivojen rakentamisen valvontaan ilmaiseksi [3] .

Palvelu valkoisessa laivastossa

Vuonna 1918, kun saksalaiset joukot miehittivät Nikolaevin, hän kieltäytyi palvelemasta ja vannomasta valaa Ukrainan valtiolle , ja kesäkuussa hän muutti Odessaan . Hän työskenteli Venäjän merenkulku- ja kauppayhdistyksen (nykyinen Mustanmeren telakka ) telakalla [3] .

Sitten huhtikuuhun 1919 asti hän työskenteli tilapäisesti asiantuntijana kauppalaivaston alusten demobilisointia käsittelevän väliaikaisen komitean teknisessä ja arviointialakomiteassa. Toukokuussa 1919 hänet nimitettiin mobilisaation jälkeen Mustanmeren luoteisen rannikon meripuolustusosaston laivainsinööriksi. Elokuussa 1919, kun VSYURin joukot valtasivat Odessan , hänet rekisteröitiin ja yhdessä muiden merimiesten kanssa hänet tuomittiin neuvostohallituksen palvelemisesta. Marraskuussa 1919 Valkoisen laivaston meriasiantuntijoiden mobilisoinnissa hänet nimitettiin asiantuntijaksi palautetun kauppalaivaston laivojen demobilisointikomitean tekno-arvioinnin alakomiteaan [3] .

Neuvostoliiton aikana

Maaliskuussa 1920 hänet värvättiin insinööriksi Mustanmeren liikenteen ensimmäisen telakan tekniselle toimistolle, kutsuttiin aktiiviseen asepalvelukseen, jättäen asemansa tehtaalla ja oli rautateiden kansankomissariaatin käytössä. Toukokuusta 1921 hän oli konsulttina ja sitten merenkulkukomitean Odessan alueellisen laivanvarustajan teknisen osaston päällikkönä, saman vuoden maaliskuusta syyskuuhun hän opetti Odessan merenkulkutekniikan koulussa ja 1. lokakuuta klo. Odessan ammattikorkeakoulun laivanrakennusosasto. 13. tammikuuta 1922 demobilisoitiin. Vuodesta 1923 vuoteen 1924 hän työskenteli laivaston keskushallinnon kaupungin laivannoston osaston Mustanmeren osastolla. Siirrettyään kaikki työt EPRONille , hänet erotettiin irtisanomisten vuoksi [3] .

Marraskuussa 1924 hänet pidätettiin merilaivaston keskusosaston Mustanmeren osaston päällikön, insinööri Orlovin tapauksessa. Hänet vapautettiin 5. joulukuuta ilman syytettä. Huhtikuusta 1925 lähtien hän oli professori Odessan ammattikorkeakoulun laivojen teoriaosastolla, Odessan laivainsinöörien instituutin täysjäsen. Hänellä oli useita tieteellisiä teoksia. Vuodesta 1926 lähtien hän oli teknisten tieteiden konsultti-bibliografi Valtion yleisessä kirjastossa. Vuonna 1930 hänestä tuli Nikolaev Shipbuilding Instituten laivateorian laitoksen professori. Lokakuusta 1932 lähtien - vanhempi tutkija Laivanrakennuksen tutkimuslaitoksessa. Lokakuussa 1934 hän jäi eläkkeelle terveydellisistä syistä [3] .

Vuoden 1938 alussa hänet pidätettiin ja vangittiin. Maaliskuussa hänen vaimonsa Anna Polienovna (s. Novikova) esitti maanpako- ja poliittisten vankien komitean puheenjohtajalle E. P. Peshkovalle vetoomuksen miehensä vapauttamiseksi. 7. huhtikuuta 1938 Mihailov Nikolai Ivanovitš tuomittiin kuolemantuomioon ja ammuttiin samana päivänä [5] [6] .

Palkinnot

Venäjän imperiumi:

Ulkomaalainen:

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Luettelo merenrakennusyksikön laivaninsinöörijoukon kenraaleista, esikunnasta ja päällystöstä. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1902. - T. V. - S. 73.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Luettelo laivaston alusten, taistelijoiden ja merenkulkuosaston hallintoelimien henkilöstöstä. Korjattu 11. huhtikuuta 1916 .. - pe . : Merivoimien ministeriön painotalo, pääadmiraliteetti, 1916. - S. 684.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Lyhyt omaelämäkerta laivaninsinööri Nikolai Ivanovitš Mikhailovista // GARF . F. R-8409. Op. 1. D. 1662. L. 130-132.
  4. ↑ Glebov A.V. Laivanrakentajat Kuteynikovit ja Venäjän laivaston kehitys 1800-luvun jälkipuoliskolla ja 1900-luvun alussa . dslib.net (2003). Haettu 25. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2019.
  5. ↑ Muistokirja. Merkitty voimalla. Mihailov N.I. Haettu 2. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013.
  6. ↑ Mihailov N. I. Terrorin uhrit Neuvostoliitossa

Lähteet