Nuorempi apulaislaivanrakentaja -virallinen arvo 1886-1905 Venäjän keisarillisessa laivastossa , vastasi arvotaulukon 10. luokkaa .
Arvo otettiin käyttöön vuonna 1886 keisari Aleksanteri III :n asetuksella laivastoinsinöörijoukkojen uudelleenorganisoinnin yhteydessä . Laivaston laivaston insinöörejä ja koneinsinöörejä koskevien määräysten mukaisesti nimike "junior apulainen laivanrakentaja" oli laivaston insinöörijoukkojen ensisijainen päällikköarvo . [yksi]
Tämän tittelin saivat Merenkulkulaitoksen teknillisen koulun laivanrakennusosaston valmistuneet - konduktöörit , ilman pakollista palvelusaikaa merenkulun kampanjassa.
Nuorempien koneinsinöörien sarjassa oli 24 paikkaa. [2]
Titteli kuului arvotaulukon 10. luokkaan . Laivanrakentajan vanhemman assistentin arvo oli hänelle korkeampi , alempi oli kapellimestari .
Arvonimi oli tarkoitettu laivaninsinööreille, joita ei vähäisen kokemuksen vuoksi hyväksytty itsenäiseen laivanrakennustöihin, laivanrakennustyötä ohjaaville avustajille, insinööriavustajille (insinööripalveluiden päälliköille) 2. luokan laivojen komentajille ja muille, laivan laivan insinööreille laivoilla 1. sijasta.
Nuoremmat laivanrakentaja-apulaiset saivat palvella varsinaisessa palveluksessa ikärajan saavuttamiseen asti - 10 vuoteen asti.
Vuonna 1908 joukkojen erityisarvot lakkautettiin, ja laivaston insinöörit rinnastettiin muihin laivaston upseereihin, jotka palvelivat "admiraliteettissa", kuten ennen vuotta 1874. Nuoremmat laivanrakentaja-avustajat pätevöitettiin uudelleen Corps of Naval Engineersin luutnantteiksi ja esikuntakapteeneiksi .