Mobiili satelliittiasema

Mobiilisatelliittiasema (mobiili maa-asema satelliittiviestintää varten) on keino järjestää tiedonsiirto pitkiä matkoja paikkoihin, joihin maainfrastruktuuri ei pääse käsiksi. Kansainvälinen televiestintäliitto määrittelee mobiilisatelliittiaseman "satelliittimatkaviestinpalvelun maa- asemaksi , joka on tarkoitettu käytettäväksi liikkeessä tai pysähtyneenä satunnaisissa kohdissa" [1] . Mobiilisatelliittiasema yhdessä datapäätelaitteiden, tehonsyöttöjärjestelmien, ajoneuvojen jne. on osa mobiilisatelliittiviestintäkomplekseja.

Mobiilisatelliittiasemien käyttötarkoitus

Mobiilisatelliittiasemien avulla voit järjestää koko valikoiman tietoliikennepalveluja: video-, data-, puhelin- , Internet- ja yritysverkot [2] . Erityisen merkityksellistä on MCSS:n käyttö hätäpalveluissa [3] . Tyypillisiä sovelluksia satelliittimatkaviestimille [4] [5] :

Mobiilisatelliittiasemien kokoonpano

Matkaviestinsatelliittiviestintäasemat voidaan jakaa kolmeen pääluokkaan [6] :

  1. Kuljetettava (ajo-away), asennettu autoon ja muihin ajoneuvoihin ja suunniteltu toimimaan pysähdyksiltä.
  2. Mobiili (COTM), asennettuna myös ajoneuvoihin, mutta tarjoaa työtä liikkuessa.
  3. Kannettava (fly-away), taitettuna yhteen tai useampaan pakkaukseen, joka soveltuu kuljetettavaksi ja kuljetettavaksi millä tahansa kuljetusvälineellä. Suunniteltu nopeaa käyttöönottoa ja viestintää varten. Ne eivät tarjoa työtä liikkeessä, eikä niitä ole tarkoitettu tähän tarkoitukseen.

Kannettavat satelliittiasemat

Siirrettävät mobiilisatelliittiasemat (jota kutsutaan myös ajamaan pois tai Communications-On-The-Pause) [7] asennetaan autoon tai muuhun ajoneuvoon (maastoajoneuvoon, perävaunuun, junavaunuun jne.). Samaan ajoneuvoon asennetaan muita viestintälaitteita, järjestetään ulkoiset tehonsyöttöjärjestelmät ja/tai autonomiset tehonsyöttöjärjestelmät ja operaattorin työpaikka on varustettu. Tällaisella satelliittiasemalla varustettu ajoneuvo saapuu haluttuun kohtaan, antenni kääntyy ympäri ja osoittaa satelliittiin, minkä jälkeen liikkuva satelliittiasema toimii samalla tavalla kuin mikä tahansa kiinteä VSAT -asema [8] . Istunnon päätyttyä antenni kääntyy kuljetusasentoon ja asema voi siirtyä toiseen pisteeseen.

Mobiilisatelliittiaseman kokoonpano sisältää:

Mobiilisatelliittiasemat toimivat osana mobiilikomplekseja, joihin kuuluvat myös:

Satelliittiviestintäasemat työskentelyyn liikkeellä

Suurin ero liikkeessä työskentelyyn tarkoitettujen asemien välillä (kutsutaan myös nimellä COTM (Communications on the Move) tai SOTM ( Satcom on the Move )) on kyky työskennellä ajoneuvon liikkuessa pitäen antennia jatkuvasti suunnassa. satelliitille". Tätä varten asemaantenni on varustettu nopeilla ohjaus- ja suunnanpitojärjestelmillä (satelliittisignaalin ja gyroskoopin mukaan) [9] . Samalla tarjotaan nopea Internet-yhteys, tiedonsiirto, laadukas puhelinliikenne jne.

Sekä parabolista peiliä [9] [10] että vaiheistettua antenniryhmää (PAR) [11] [12] voidaan käyttää antennijärjestelmänä . Autojen COTM-järjestelmissä käytetään ensisijaisesti ajovaloja, joiden mitat mahdollistavat sen asentamisen autoon ilman ylimääräisiä korkeusrajoituksia [13] . Suojatakseen tuulikuormitukselta liikkeen aikana käytetään antennia peittävää radioläpinäkyvää suojusta.

Lisäksi asema voi sisältää Wi-Fi-yhteyden, videoneuvottelut jne.

Laivojen satelliittiviestintäjärjestelmät

Kannettavat satelliittiasemat

Kannettavat satelliittiviestintäasemat (jota kutsutaan myös "fly-aways") on suunniteltu kuljetettavaksi matkatavaroissa eri kulkuvälineissä, ja ne otetaan nopeasti käyttöön paikan päällä. Kannettavia satelliittiasemia voidaan käyttää silloin, kun liikkuvien satelliittiasemien toimittaminen on käyttöolosuhteissa mahdotonta tai perusteetonta [6] [14] . Tällaisten asemien painot ja mitat vaihtelevat kyvystä ja tarkoituksesta riippuen. Asemat, joissa on suuret moottoroidut antennit (1,8 - 2,4 metriä), sijoitetaan useisiin pakkauksiin, painavat jopa 100 kg tai enemmän ja saattavat vaatia useita ihmisiä kuljettamaan jokaista pakettia [15] . Kannettavat asemat, joita kutsutaan lentoyhtiön tarkastettavaksi [16] , sijoitetaan yhteen tai useampaan pakkaukseen, joista jokaisella on mitat ja paino sopivat kuljetettaviksi lentomatkatavaroissa. ManPack-luokan puettavat asemat mahtuvat reppuun, joka sopii yhden henkilön kantamiseen epätasaisessa maastossa [17] .

Kannettava satelliittiasema sisältää:

  • Kokoontaitettava tai taitettava tuki antennin suuntausmekanismilla
  • Irrotettava antenni useista osista (kompakti pakkaaminen pakkaukseen). Käytettäessä halkaisijaltaan pieniä (0,6-0,75 m) antenneja se voi olla irrotettava ja kuljetettava erillisessä pakkauksessa.
  • VSAT - laitteisto , joka koostuu satelliittimodeemista ja lähetin-vastaanotinyksiköstä.
  • Keinot, joilla varmistetaan käytössä oleva asema, jotta estetään siirtyminen ja kaatuminen tuulikuormien vaikutuksesta (kiinnit, vaijerit, painot jne.)
  • Kuljetuspaketti aseman kuljettamiseen taitettuna.

Kannettavan satelliittiviestintäaseman käyttöönotto työasentoon tapahtuu yleensä 5-10 minuutissa ilman lisätyökaluja. Osoittamiseen tarvittava aika riippuu suunnittelusta. Moottoria tai manuaalista ohjauskäyttöä voidaan käyttää. Ohjaus voi olla käyttäjän toimesta manuaalisesti [18] , automatisoituna [17] (ohjaimen ohjeiden mukaan) tai täysin automaattisena [16] (jos käytetään moottorikäyttöjä). Automaattisen tai täysautomaattisen ohjauksen aikaominaisuus on muutama minuutti, täysin manuaalisen ohjauksen aika riippuu käyttäjän taidosta [8] . Lisäksi kannettava satelliittiviestintäasema voi sisältää akkuvirtalähteen, joka tarjoaa itsenäisen toiminnan useiden tuntien ajan, sekä Wi-Fi :n , videoneuvottelun, tiedonsiirron jne.

Muistiinpanot

  1. ITU:n radiosäännöt, jakso IV. Radioasemat ja -järjestelmät – Artikla 1.68, määritelmä: liikkuva maa-asema / liikkuva maaradioasema
  2. Globaalit mobiilisatelliittiviestintäsovellukset, 2018 .
  3. Michel Zimet. Esimerkki: Hätäviestintä . Sat-lehti (2013). Haettu 9. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2017.
  4. Maxim Bukin. Avaruusviestintä  // PC Week: aikakauslehti. - 2008. - Nro 21 .
  5. ViaSatellite, 2009 .
  6. 1 2 Sergei Alymov. Satelliittiantennit: siirtyminen liikkuvuuteen  // ICS : Journal. - 2010. - Nro 3 .
  7. Drive-Away-satelliittiviestintäantennin koostumus ja käyttö . ANTESKY. Haettu 29. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2020.
  8. 1 2 Aleksanteri Barskov. Videopuhelut missä ikinä oletkin . VSAT-päätteet . Journal of Networking Solutions/LAN (30.9.2010) . Haettu 2. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2020.
  9. 12 SOTM , 2017 .
  10. LIIKKEESSÄ . GD SATCOM. Haettu 2. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2016.
  11. ESA/ESTEC .
  12. ER7000 High Gain satelliittiantenni junille ja suurille ajoneuvoille . Gilatin satelliittiverkot. Haettu 21. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2018.
  13. Slyusar, V.I. Lupaavia antenniryhmien tekniikoita mobiilisatelliittiviestintäpäätelaitteille. //Teknologiat ja viestintävälineet. - 2014. - nro 4. 64 - 68. (2014). Haettu 19. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2019.
  14. V. Koljubakin. Televisioraportointiasemat Fly Away  // Telesputnik: aikakauslehti. - 2006 - syyskuu.
  15. FA-180 Flyaway-antenni . Gigasat. Haettu 5. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2020.
  16. 12 InetVu ACFLY -1200 . c-com. Haettu 1. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2016.
  17. 1 2 Kannettava satelliittiviestintäkompleksi . Kilpailun viestintä.
  18. 0,9M Flyaway-antenni . ANTESKY. Käyttöpäivä: 1. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2016.

Katso myös

Lähteet

  • Stojce Dimov Ilcev (Stoycho Dimov Ilchev). Globaalit mobiilisatelliittiviestintäsovellukset. - Springer International Publishing AG, 2018. - ISBN 978-3-319-71858-3 .
  • YANG JINBO, ZHANG FENGAN, CHEN FU ja ZHENG HAO. Technical of Satellite Communication On-The-Move (SOTM) // 2nd International Conference on Artificial Intelligence and Engineering Applications (AIEA 2017). - 2017. - ISBN 978-1-60595-485-1 .
  • DR. Andrew Slaney. Micro-VSAT-suunnittelun haasteet  (englanniksi)  // SatMagazine: aikakauslehti. - Satnews Publishers, 2014. - syyskuu.
  • Didenko M., Stolyarov I., Shkittin A. Mobiili-VSAT:n tila ja kehitysnäkymät // Tekniikat ja viestintävälineet: lehti. - 2012. - Nro 6(2) .
  • Dan Freyer. Kaupalliset satcomit liikkeellä: teknologiat ja kehittyvät markkinat . ViaSatellite (elokuu 2009).
  • Ferdinando Tiezzi, Stefano Vaccaro, Daniel Llorens, Cesar Dominguez, Manuel Fajardo. HYBRIDIVAIHEISTEN MATKAILUANTENNIEN SOVELLUKSET MOBIILISAATELLITTILAAJAKAISTAVIESTINNÄN KÄYTTÖPÄÄTEILLE . ESA/ESTEC, NOORDWIJK, ALANKOMAAT 3.-5. LOKAkuuta 2012 .

Linkit