Molybdeeni (minun)

"Molybdeeni" kaivos
43°23′ pohjoista leveyttä. sh. 42°55′ itäistä pituutta e.
Maa
Venäjän federaation aiheKabardino-Balkarian tasavalta
AlueElbrus
TuotteetVolframi-molybdeenimalmit 
Avata1933 
Tuotannon aloitus1938 
Kaivostoiminnan loppu1999 
TalletustyyppiKontakti-metasomaattinen 
KehitysmenetelmäMaanalainen 
Vuosituotanto7 miljoonaa tonnia (1988) 
punainen piste"Molybdeeni" kaivos

Molybdeenikaivos on entinen kaivosyritys, joka oli osa Tyrnyauzin kaivos- ja jalostuslaitoksen rakennetta . Yritys on ohittanut maailman syvimmän malmisolan (korkeus 1000 m) ja yhden horisontin korkeimmista paikoista 2941 metriä merenpinnan yläpuolella [1] . Se on tällä hetkellä hylätty, mutta vuoteen 2023 mennessä Elbrus Mining Plant LLC suunnittelee jatkavansa Tyrnyauzskoye-esiintymän hyödyntämistä [2] .

Historia

Vuonna 1934 Novocherkasskin ammattikorkeakoulun opiskelija Vera Flerova löysi yhdessä geologi Boris Orlovin kanssa useita kvartsin fragmentteja, joissa oli suuria molybdeniittimineraaleja [3] . Myöhemmin Narkomtsvetmet vahvisti molybdeniitin tasapainovarantojen esiintymisen Tyrnyauz-esiintymässä. Tyrnyauzin kaivos- ja jalostuslaitoksen rakentaminen alkaa kiihtyvällä tahdilla. Jo toukokuun lopussa 1938 kaivokselta lähetettiin ensimmäinen kuorma-auto louhineen malmin kanssa [1] . Vuoden 1942 puolivälissä natsijoukot saapuivat Kabardino-Balkariaan. Tehdas päätettiin räjäyttää. Tammikuussa 1945 yritys kunnostettiin kokonaan ja sen työ jatkui. Vuoteen 1947 mennessä tuotannosta tuli jälleen kannattavaa, ja vuotta myöhemmin tehtaan kolmas vaihe otettiin onnistuneesti käyttöön.

1970-luvulla tehtiin päätös esillepanon lisäkehittämisestä avoimella tavalla . Kuljetushorisonttiin kulkee 4 suurta malmiväylää ja molybdeenikaivoksen teollisuusalueelle rakennetaan kuljetinpolkua ja autogeenista jauhatusrakennusta (SAG) [1] . 80-luvun loppuun mennessä TGOK:sta tuli yksi suurimmista ei-rautametallialan yrityksistä Neuvostoliitossa , ja malmin louhinta on lähes 7 miljoonaa tonnia vuodessa. 1990-luvulla raaka-aineiden maailmanmarkkinahinnat laskivat. Maan nykyisessä taloudellisessa tilanteessa tuotantokustannukset ovat liian korkeat. Vuoteen 1996 mennessä uusien malmivarantojen etsintä oli lopetettu. TGOK:lle jäi useiden miljoonien dollarien velkoja työntekijöilleen. Vuonna 1998 tehdas siirtyi tasavallan vastuulle. Kirjaimellisesti 3 vuoden kuluttua kaikki laitteet myydään velkojen vuoksi, loput metallit varastetaan romuksi. Vuonna 2003 ulosottomiehet takavarikoivat tehtaan omaisuuden [4] . Vuoteen 2012 mennessä kaikki juridiset henkilöt puretaan ja kaivos jää kokonaan hylätyksi kohtalonsa varaan. Vuoden 2010 lopussa hylätyn kaivoksen alueella suoritettiin terrorismin vastainen operaatio . Militanttien ryhmä löydettiin 20. lokakuuta. Kahauksessa yksi militantti eliminoitiin, ja myös Elbrusin piirin sisäasiainministeriön työntekijä kuoli. Aseistetut henkilöt piiloutuivat yhteen miinapaikasta. 27. joulukuuta "WHO" päättyi [5] .

Työskentele kaivoksella

Kaivoksen rakentaminen tapahtui vaikeimmissa ilmasto- ja geologisissa olosuhteissa. Ensimmäinen vaihe pystytettiin 2900 metrin korkeuteen merenpinnan yläpuolella. Aluksi rakentajat pääsivät paikalle jyrkkää ja kapeaa vuoristokäärmettä pitkin , mutta toukokuuhun 1938 mennessä oli rakennettu tie. Alueellisen puoluejärjestön kutsusta sadat nuoret miehet ja naiset paikallisista kylistä lähtivät vapaaehtoisesti mahtavalle Neuvostoliiton rakennustyömaalle Baksanin rotkoon. Jalostuslaitoksen käynnistyksen jälkeen tarvittiin kipeästi pätevää henkilöstöä. Yritykseen saapui paljon asiantuntijoita eri puolilta maata työluvilla. Rakennusvuosien aikana ajelehtijoille ei ollut edes primitiivisiä mekanisoituja välineitä. Jokaisen työskentelymetrin uppoaminen annettiin suurella vaivalla, adits lyötiin käsin. Sota-aikana aloitettiin pätevän henkilöstön aktiivinen koulutus paikallisen alkuperäisväestön keskuudessa, tuotanto kasvoi, työntekijät työskentelivät kahdessa vuorossa. Naiset seisoivat porauslaitteiden takana [1] . Syksystä 1941 vuoteen 1952 GULAGin vangit olivat mukana ITL Tyrnyauzstroyn [6] osastoissa .

Toisen maailmansodan päätyttyä tehdas kehittyi aktiivisesti. Vuonna 1953 aloitettiin intensiivinen uusien järjestelmien etsiminen esiintymän louhintaan. Kaivostyöläiset kilpailivat keskenään, kenen prikaati ajaa enemmän juoksumetrejä kuukaudessa. Huolimatta siitä, että vaikeat sotavuodet olivat ohi, ilmasto-olosuhteet sanelivat usein ehdot. Talvella molybdeenikaivos osoittautui usein useiden päivien ajaksi täysin katkaistuksi Tyrnyauzista lumitukoksen vuoksi. Mutta jo 70 - luvun puolivälissä rakennettiin matkustajaköysirata kaupungista kaivoksen teollisuusalueelle. Dramaattinen muutos työnkulussa tapahtui 1980-luvun puolivälissä, kun kaavinvinssit korvasivat dieselkäyttöiset LHD : t pitkäseinämäisissä kaivoksissa. Nyt Molybdeenissä 70 % mineraaleista louhittiin itseliikkuvilla laitteilla. Ohuiden esiintymien maanalaisen louhinnan tekniikka toteutettiin malmin varastoinnilla ja rikkaiden - alitason ajelehtimien järjestelmällä . Lisäksi kaivos siirtyi pakkoromahdusjärjestelmään, ja myöhemmin kaivostyöntekijät hallitsivat KPV-1-tunnelointikompleksin [1] .

Rakenne

Kaivoksessa oli yli 30 paikkaa 14 horisontissa, joiden välinen etäisyys oli noin 75 metriä. Alin, kuljetus, oli noin 2015 metriä, korkein - 2940 metriä. Horisontteja yhdisti neljä pystysuoraa päämiinaa - "Capital", "North-Western", "Blind" ja "Peak". Esiintymiä paljastavien adiittien uppoaminen alkoi malmikentän huipulta asteittain laskeutuen. Esiintymä löydettiin alun perin Kapitalnaja-aadit 2615 metrin horisontista (horisontti 4). Neljännestä horisontista ohitettiin kaksi sokeaa miinaa ylöspäin, missä tavaroiden, ihmisten ja varusteiden laskeutuminen/nousu tapahtui. Päivän pinnalle paljastetun Pääskarnin yläosan malmin louhinta tehtiin avoimesti. Kaivoksen yläosaa (-2:sta horisonttiin 6) palvelivat sähköveturit ja kuudennen horisontin alapuolella (2464 m) työskentelyä kaivoskippiautoilla [1] . Myös kontaktisähköveturit käytettiin 2015 metrin kuljetushorisontissa . Horisontit 4. ja 11. välillä yhdistettiin kierteisillä rinteillä, joita pitkin liikkuivat usean tonnin kippiautot.

Kaivoslaitoksen korkea sijainti ja dieselajoneuvojen käyttö tehtaan sisällä vaativat vakavan ilmanvaihtojärjestelmän. Tehtaan keskustuuletus toteutettiin pakottamalla järjestelmään raitista ilmaa kolmella kaivoksen phalankseja pitkin asennetulla päätuulettimella. Muita VOD-30-tyyppisiä tuulettimia sijaitsi myös monissa gallerioissa, joissa dieselkuljetuksia toimi. Kaivoksen keskiosa sai raitista ilmaa ilmanvaihtokuilun nro 6 kautta, jonka puhallinlaitteisto sijaitsi 2530 metrin korkeudessa lähellä Severnaja-rantaa. Poistoilma poistettiin Outgoing Jet Aditin (taso 9, 2242 m) ja aukon nro 23 (taso 12, 2015 m) kautta. Capitalin kaivoksen itäpuolella ohitettiin keskustuuletuskuilu. Melkein kilometrin korkeudet pääväylät nousivat Vysotnyn louhoksen pintaan. Jätekivi valssattiin takaisin "Conveyor aditin" (horisontti 4, 2615 m) kautta harjanteen etelärinteellä olevalle kaatopaikalle [7] .

Tyypillisen "molybdeenin" horisontin rakenne muistuttaa monimutkaista kaupunkirakennetta, koska malmikappaleita edustavat monet skarnit ja sarvipinnat , jotka ovat hajallaan malmikentällä. Käsittelylohkot , ajautumat ja poikkileikkaukset muodostavat kaoottisen, monimutkaisen järjestelmän lukuisista risteävistä maanalaisista töistä, jotka tunkeutuvat vuoristoon [7] . Tyrnyauzin kaivos- ja jalostuslaitokselle tyypillisiä piirteitä ovat avolouhosten ja maanalaisten toimintojen yhdistelmä, syvän malmikulkujen käyttö ja korkea korkeus. Kaivoksen teollisuusalueella oli murskauslaitos autokippari, kompressorihuone, kaivoksen hallintorakennus ja monia muita apurakennuksia [1] .

Tyrnyauz-talletus

Tyrnyauz-volframi-molybdeeniesiintymä kuuluu kosketusmetasomaattiseen tyyppiin. Esiintymäalue koostuu devonikauden vulkaanis-sedimenttikivistä ja devonin- alahiilen terrigeeni-karbonaattikivistä . Kivet ovat sarveistettuja ja sarveistettuja paikoin. Tunkeilevia muodostelmia edustavat proterotsoisen serpentiniittien ulkonemat, joukko trondhjemiittiä ja keskimmäistä paleotsoista dioriitti-porfyyrikappaletta . Malmit rajoittuvat sarjaan jyrkästi uppoavia luoteeseen suuntautuvia skarniesiintymiä, joissa on molybdeniitin ja scheeliittien mineralisaatiota. Kaluston mineralisoituminen on yleistä sarvikiveissä ja marmoreissa , ja molybdeniitti on hallitseva sarvikivessä, scheeliitti ja molybdoskeeliitti marmoreissa. Sulfidiskarnit rajoittuvat malmikappaleiden kosketuksiin . Esiintymässä erotetaan kolme malmityyppiä: skarn (pääasiassa volframi-molybdeeni), skarnmarmorit (volframi), sarvimarmit ja granitoidi (molybdeeni). Yleisimmät skarnimalmit, joista suurimmat ovat Main-skarni, Slepaya-esiintymä ja Luoteis-skarni, jotka ajoittuvat massiivisten marmorien kosketukseen sarvikiven kanssa. Tärkeimmät malmimineraalit ovat scheeliitti , molybdoskeeliitti ja molybdeniitti , vähäiset ja harvinaiset - poveliitti, volframiitti, ferrimomolybdiitti, rikkikiisu , pyrrhotiitti, kalkopyriitti, sfaleriitti , tetraedriitti, arsenopyriitti, staniini , galenia , mineraalit kullan , bisumin ja hopean mineraalit . Tutkittujen volframi- ja molybdeenivarantojen osalta Tyrnyauzin esiintymä on suurin Venäjän federaation alueella .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tyrnyauzin nousu. — M .: Vneshtorgizdat, 1990. — 156 s.
  2. ↑ Rostecin "tytär" suunnittelee jatkavansa volframin louhintaa KBR:ssä vuoden 2023 lopussa , Expert Yug  (18.11.2020). Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2021. Haettu 19.10.2021.
  3. ↑ Tyrnyauz - Kaupungin historia . Haettu 19. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2021.
  4. ↑ Metallin post-apokalypsi . Tämä on Kaukasus (17. huhtikuuta 2018). Haettu 19. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2021.
  5. ↑ Militanttien ryhmä tukossa hylätyssä kaivoksessa lähellä Tyrnyauzin . Vesti.ru (27. lokakuuta 2010). Haettu 19. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2021.
  6. ↑ Gulag ITL . Historiallinen ja sukututkimussanakirja-viitekirja . Haettu 19. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2019.
  7. ↑ 1 2 Saitov A.M. Kaivossuunnitelma. - Tyrnyauz: Tyrnyauzin volframi-molybdeenitehdas, 1983.
  8. ↑ Pek A.V. Malmikentän ja Tyrnyauzin esiintymän geologinen rakenne. - M . : "Nedra", 1962. - 168 s.

Kirjallisuus

Tyrnyauzin nousu. - Vneshtorgizdat, 1990. - 155 s.