Moraitinis, Aristidis
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25.9.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .| Aristidis Moraitinis | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nimimerkki |
Peloton lentäjä, Välimeren ässä [1] |
||||
| Nimimerkki |
Peloton lentäjä, Välimeren ässä [1] |
||||
| Syntymäaika | 3. helmikuuta 1891 | ||||
| Syntymäpaikka | aegina | ||||
| Kuolinpäivämäärä | 22. joulukuuta 1918 (27-vuotiaana) | ||||
| Kuoleman paikka | Olympus | ||||
| Liittyminen |
|
||||
| Armeijan tyyppi |
Hellenic Naval Air Service Royal Naval Air Service |
||||
| Palvelusvuodet | 1912-1918 | ||||
| Sijoitus | Komentaja luutnantti | ||||
| Taistelut/sodat |
Balkanin sodat (1912-1913) Ensimmäinen maailmansota (1917-1918) |
||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||
Aristidis Moraitinis ( kreikaksi Αριστείδης Μωραϊτίνης ; 1891 - 22. joulukuuta 1918 ) - yksi kreikkalaisen ilmailun pioneereista, osallistuja Balkanin sotaan voitot) ensimmäisen maailmansodan [2] .
Elämäkerta
Aristidis Moraitinis syntyi Aiginan saarella vuonna 1891.
Hän tuli meriopistoon vuonna 1906 ja valmistui vuonna 1910.
Ensimmäisen Balkanin sodan puhjettua, keskilaivamiehen arvolla, Moraitinis liittyi vapaaehtoisesti vasta muodostettuihin ilmavoimiin Mudrosissa Lemnosissa . 24. tammikuuta ( 5. helmikuuta ) 1913 luutnantti Mihail Mutusis ja Moraitinis (tarkkailijana) saivat käskyn tehdä tiedustelulento paikantaakseen ottomaanien laivaston, joka oli turvautunut Dardanneleihin sen jälkeen, kun Kreikkalainen laivasto oli voittanut ne (katso Lemnoksen taistelu). (1913) ) Lento tehtiin vesilentokoneeksi muunnetulla Maurice Farman MF.7:llä. Turkin laivasto löydettiin Naran tukikohta-alueelta. Lentäjät pudottivat 4 pommia Turkin laivastolle, mutta eivät aiheuttaneet vakavia vahinkoja turkkilaisille, ja kääntyivät Lemnoksen puoleen. Tätä lentoa on kuvattu maailmanhistorian ensimmäiseksi laivaston ilmailulennoksi [3] [4] . Paluumatkalla Mutusis - Moraitinis teki pakotetun roiskumisen Egeanmerellä moottoriongelmien vuoksi. Läheinen kreikkalainen hävittäjä Velos nosti lentokoneen ja hinasi sen Lemnokseen .
Ensimmäinen maailmansota
Vuonna 1914 Moraitinis perusti yhdessä Camperoksen ja Dimitrioksen kanssa ensimmäisen merivoimien lentoakatemian. Samaan aikaan Moraitisnis osallistui Kreikan ensimmäisen lentokonetehtaan (myöhemmin State Aviation Factory) perustamiseen [3] .
Kun Kreikka astui ensimmäiseen maailmansotaan Ententen puolella vuonna 1917, Moraitisnis siirrettiin Pohjois-Egeanmerelle, missä hän taisteli Britannian kuninkaallisen laivaston ilmailulaitoksen alaisuudessa lentäen Sopwith Camel -lentokoneita [5] .
20. tammikuuta 1918 saattaessaan kahta brittiläistä Sopwith Baby -vesilentokonetta, jotka lensivät pommittamaan turkkilaista taisteluristeilijää Yavuz Sultan Selim (entinen saksalainen Goeben), Moraitisnis hyökkäsi 10 vihollisen lentokoneeseen ja ampui niistä alas 3 [6] [7] .
Ensimmäisen maailmansodan loppuun mennessä Moraitinis oli voittanut 9 ilmavoittoa ja hänestä tuli tämän sodan ainoa kreikkalainen ässä. Hänestä tuli myös kreikkalaisen laivastolentueen komentaja.
22. joulukuuta 1918 lennon aikana Thessalonikista Ateenaan hänen koneensa syöksyi huonon sään vuoksi Olymposvuorelle [2] .
Palkinnot
- Kreikan sotilasristi
- British Distinguished Service Order [8]
- Moraitinis sai uuden lentokoneen Britannian komennolta
Airco DH.9 ja "To the Commander A. Moraitinis, DSO" [1]
Linkit
- ↑ 1 2 Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908-1944. Υπηρεσία Ιστορίας Π.Α., 2000 ISBN 960-86135-5-8 (Kreikka) "Britannian lentäjien antamat lempinimet"
- ↑ 1 2 Jon Guttman. Air Attack Over the Dardanellis - Sivupalkki: Syyskuu '98 Aviation History Feature (HTM). historynet.com . Haettu 4. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2012.
- ↑ 1 2 Boyne, Walter J. Air Warfare: an International Encyclopedia: AL (englanti) . - ABC-CLIO , 2002. - s. 66, 268. - ISBN 9781576073452 .
- ↑ Historia: Balkan Wars (HTM) (linkki ei saatavilla) . Kreikan ilmavoimat . Haettu 3. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2012.
- ↑ McIntosh Bruce, John. British Airplanes, 1914-18 (uus.) . - Putnam, 1957. - S. 579. - ISBN 9781576073452 .
- ↑ JM Bruce. The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby (PDF). lento . Haettu 4. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2012.
- ↑ Geoffrey Miller. Superior Force: Salaliitto Goebenin ja Breslaun pakon takana. Luku 19: The Last Sortie (HTM). flamboroughmanor.co.uk . Haettu 4. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2012.
- ↑ Lento International . - 1917. - T. 9 , nro 2 . - S. 1220 .
Kirjallisuus
- Βογιατζής Δημήτριος. Farman: Τα Πρώτα Ελληνικά Πολεμικά Αεροσκάφη. Αεροπορική Επιθεώρηση . Τεύχος 76, Αύγουστος 2005. Υπηρεσία Αεροπορικών Εκδόν. ISN 1105-5960, σελ. 33-42.
- Καισάρου-Πανταζόγλου Τρ., Μπελδέκος Γ., Καρυτινός Α . Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908-1944. Υπηρεσία Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας, 2000 ISBN 960-86135-5-86135 .
- Λαγός Κωνσταντίνος. Ο Αεροπόρος Ανθυποπλοίαρχος: Σπύρος Χόμπας. Ίκαρος , Τεύχος 7ο, άνοιξη 2010. ISSN 1791-9452. σελ. 5-9.