| Rialton silta | |
|---|---|
| ital. Ponte di Rialt | |
| Rialton silta | |
| 45°26′17″ pohjoista leveyttä sh. 12°20′09″ e. e. | |
| Virallinen nimi | ital. Ponte di Rialto |
| Sovellusalue | jalankulkija |
| Kulkee sillan yli | kävelytie |
| Ristit | suuri kanava |
| Sijainti | Venetsia , Italia |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Segmentin kaarisilta |
| Materiaali | kivi |
| Välien lukumäärä | yksi |
| Ylitetyn esteen yli | 28,8 m |
| kokonaispituus | 48 m |
| Sillan leveys | 22,9 m |
| Rakenteen korkeus | 7,32 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti | Antonio da Ponte |
| Rakentamisen aloitus | 1588 |
| Rakentamisen valmistuminen | 1591 |
| Avaaminen | 1591 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Rialton silta ( italiaksi: Ponte di Rialto ) on yksi neljästä sillasta Grand Canalin yli Venetsiassa , joka sijaitsee Rialton kaupunginosassa . Ensimmäinen ja vanhin silta kanavan yli. Venetsian kuuluisin silta ja yksi kaupungin symboleista. Rakennettu Grand Canalin kapeimpaan osaan. Aluksi se oli puinen ja romahti toistuvasti. 1500-luvun lopulla pystytettiin uusi kivisilta, joka on säilynyt tähän päivään asti. Lähistöllä ovat kuuluisat Rialton markkinat ja vanha San Giacomo di Rialton kirkko .
Ensimmäinen ylitys tässä paikassa oli arkkitehti Nicolo Barattiero vuonna 1181 pystyttämä ponttonisilta . Sitten sitä kutsuttiin Ponte della Monetaksi ("mintun silta"), oletettavasti siksi, että se oli lähellä Via Ceccaa, jossa rahapaja sijaitsi. Toinen teoria liittää sillan nimen siihen, että sillan ylittäminen oli maksullista.
Suuren kanavan itärannalla sijaitsevan Rialto-markkinoiden kehittämisen yhteydessä tuli tarpeelliseksi korvata kelluva silta vahvemmalla puurakenteella, koska se ei enää kestänyt jalankulkijoiden virtaa. 1200-luvun puolivälissä pystytettiin uusi silta, joka oli kaaren muotoinen ja joka saattoi avautua keskiosasta korkeiden tuomioistuinten läpikulkua varten. Jonkin ajan kuluttua siltaa alettiin kutsua samalla nimellä kuin lähellä olevaa Rialto Marketia, josta tuli yksi kaupungin vilkkaimmista paikoista.
Vuonna 1310 silta vaurioitui pahoin tulipalossa Baiamonte Tiepolon salaliiton seurauksena syntyneessä kapinassa . Vuonna 1444 se romahti: yhden version mukaan regattaa tuijottamaan kokoontuneiden katsojien painon alla, toisen mukaan katsojien joukon vuoksi, joka seurasi kaupunkiin saapunutta Ferraran markkreivin morsianta . Hiljattain uusittu (taas puusta valmistettu) silta sai nyt sisäänrakennetun mekanismin, joka mahdollisti sillan nostamisen laivojen kulkua varten.
1400 -luvulla sillan varrelle alkoi ilmestyä erilaisia kauppoja, joista peritty vuokra riitti sillan ylläpitoon [1] .
Vuonna 1524 silta romahti uudelleen. Sitten viranomaisten piti vakavasti harkita kivisillan rakentamista (ensimmäinen hanke on vuodelta 1503). Pian Venetsian Doge Pasquale Cicogna julkaisi kilpailun parhaasta uuden sillan projektista, johon osallistuivat monet kuuluisat arkkitehdit, kuten Michelangelo , Jacopo Sansovino , Andrea Palladio , Vignola .
Vuonna 1551 kaikkien yllätykseksi kilpailun voittajaksi julistettiin vähän tunnettu arkkitehti Antonio da Ponte , jonka ensimmäistä puusiltaa muistuttava hanke herätettiin pian henkiin. Da Ponten voitto johtui siitä, että hänen projektinsa tässä tilanteessa oli sopivampi kuin muiden arkkitehtien klassiset monikaarirakenteet [2] . Kivisilta rakennettiin vuosina 1588-1591. Kuitenkin jo rakentamisen alussa monet kriitikot olivat skeptisiä da Ponten rohkeasta hankkeesta, ja jopa kuuluisa arkkitehti Vincenzo Scamozzi ennusti sillan välitöntä romahdusta. Mutta tästä huolimatta silta on säilynyt tässä muodossa tähän päivään asti [2] .
Shakespeare mainitsee Rialton sillan näytelmässä Venetsian kauppias . Venäläinen matkailija P. A. Tolstoi kirjoitti 1600-luvun lopulla [3] :
Venetsiassa on monia vihreitä kivi- ja puisia siltoja, joiden välissä on yksi kivisilta, erittäin suuri ja leveä, jota italialaiset kutsuvat Arialtiksi. Sillalla, molemmin puolin, on kauppoja, joissa myydään kaikenlaisia pikkutavaroita. Sillan takana on edelleen suuria rivejä, joissa myydään hopea- ja kangasaluksia. Tuon sillan alle voivat tulla suuret peippukentät, koska se silta on erittäin korkea, tehty yhdelle holville ja melkoisella työmäärällä. Venetsialaiset jakautuvat kahteen osaan: kirkkomiehiksi kutsutaan niitä, jotka asuvat tämän muistomerkityn Arialtun sillan toisella puolella, jossa Pyhän Markuksen seurakunnan kirkko ; ja niitä, jotka elävät tuon mainitun suuren sillan takana, kutsutaan nikolioteiksi, ja heillä on jonkin aikaa salainen vihollisuus keskenään. Ja nikoliottien ja kastelilaisten ilkeän kansan välillä käydään suuria nyrkkitaisteluja. Tuolla mainitulla suurella sillalla noissa Kulashny-taisteluissa tapahtuu paljon kuolevaisia murhia.
Rialto oli ainoa silta Grand Canalin yli vuoteen 1854 [4] , jolloin Pont dell'Accademia rakennettiin .
Vuoden 2012 alussa Venetsian viranomaiset aloittivat Rialton sillan jälleenrakennustyöt. Tosiasia on, että silta, jolla tuhannet turistit kulkevat päivittäin ja jolla käydään kaupallista toimintaa, on ollut pitkään kunnostamisen tarpeessa. Työn on luvattu valmistuvan huhtikuuhun 2015 mennessä [5] [6] .
Silta koostuu yhdestä voimakkaasta 28 metriä pitkästä kaaresta, jonka suurin korkeus keskellä on 7,5 metriä, kokonaispituus 48 metriä. Canal Granden kapeimpaan kohtaan rakennettu silta lepää 12 000 laguunin pohjaan ajetun paalulla. Kaarevassa galleriassa sijaitsevalla sillalla on 24 kauppaa (6 myymälää kummallakin puolella), joita erottaa keskeltä kaksi kaaria. Kaksi kaltevaa ramppia yhdistyy keskelle. Kaupparivien välissä on keskustaan johtavat portaat, jotka alkavat sillan reunoista. Liikkeet myyvät matkamuistoja, nahkalaukkuja ja koruja [4] .