Silta nimetty lokakuun 50-vuotispäivän mukaan

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. marraskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
Silta nimetty lokakuun 50-vuotispäivän mukaan

Silta nimetty lokakuun 50-vuotispäivän mukaan (kuva Pokrovskajan tornista)
57°48′11″ pohjoista leveyttä sh. 28°19′59 tuumaa e.
Sovellusalue auto, jalankulkija)
Ristit Velikaya joki
Design
Rakennustyyppi palkki-uloke
Materiaali teräsbetoni
kokonaispituus 229,1 m [1]
Sillan leveys 20 m
kaistat neljä
hyväksikäyttö
Avaaminen 1967
Suljetaan remontin vuoksi 2016-2017 _ _

Lokakuun 50-vuotisjuhlan mukaan nimetty silta Velikaja -joen yli Pihkovassa . Yhdistää Pihkovan keskustan eteläosan Zavelichyen kaupunkialueeseen . Kaupungin eteläisin (joen ylävirtaan) tiesilta.

Sijainti

Se sijaitsee Kuznetskaya -katujen ( sankari-laskuvarjo-aukion kautta ) ja Yubileynaya linjalla .

Pokrovskaja-torni sijaitsee lähellä siltaa sekä muistomerkki taistelupanssarivaunulle T-34 , joka symboloi niiden tankkerien sotilaallista kunniaa, jotka osallistuivat Pihkovan vapauttamiseen vuonna 1944 pakottamalla 128. kivääridivisioonan 372. rykmentin suuret joukot. 3. Itämeren rintaman (monumentti avattiin 23. heinäkuuta 1974 vuosi ).

Ylävirtaan on Riian silta , alapuolella Olginsky-silta .

Otsikko

Nimetty suuren lokakuun sosialistisen vallankumouksen 50-vuotispäivän kunniaksi , joka osui samaan aikaan sillan avaamisen kanssa.

Historia

Hanke kehitettiin Lengiprotransmost Institutessa [1] . Avattu lokakuussa 1967 . Vuosina 2016-2017 _ _ _ silta kunnostettiin. Projektin on kehittänyt JSC "Transmost" (insinööri Shulman SA). Työn aikana nykyiset teräsbetonipäällysrakenteet L = 8,68 m korvattiin uusilla monoliittisilla teräsbetonipäällysrakenteilla, ajorata levennettiin 15 metriin johtuen konsolien jalkakäytävien, ajoradan ja lähestymisalueiden asfalttibetonipäällysteen poistamisesta. korvattiin; liikuntasaumojen ja kaiteiden vaihto, tilapäisten tukien yläosien uusiminen rantajänteissä [1] [2] [3] .

Rakentaminen

Silta on teräsbetonipalkki-uloke. Sillan asettelu: 8,6 + 60,5 + 88 + 60,5 + 8,6 m [4] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 4 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät on erotettu ajotieltä metalliseinällä. Metallikaiteet ilman jalustaa.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Polikarpov N. N. OJSC TRANSMOST on 80-vuotias. Saavutuksemme vuosina 2005–2009 . - Pietari. , 2010. - s. 43.
  2. ↑ Pihkovan lokakuun 50-vuotisjuhlan sillan jalkakäytävästä on tullut jo 80 cm . Haettu 24. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2017.
  3. ↑ Lokakuun 50-vuotisjuhlan sillan korjatun osan jalkakäytävän leveys on pienentynyt lähes metrin . Haettu 24. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2017.
  4. ↑ Bogdanov G. I., Punin A. L. Uudet sillat. - M . : Knowledge, 1976. - S. 16. - 64 s.

Kirjallisuus

Linkit

Galleria

Kuvia ennen 2016-2017 remonttia.