Moottoriresurssi on yksi tärkeimmistä teknisistä parametreista, jonka avulla annetaan arvio moottorin, koneen tai ajoneuvon kestävyydestä [1] [2] [3] . Moottoriresurssilla tarkoitetaan pääsääntöisesti laitteen käyttöaikaa tilaan, jossa sen jatkokäyttö on mahdotonta tai liittyy teknisten turvallisuusvaatimusten rikkomiseen tai työn tehokkuuden ei-hyväksyttävään laskuun [1] [4] .
Ajoneuvon moottorivoima määräytyy sen kilometrimäärän perusteella, joka lasketaan käytön alusta. Traktorilaitteiden ja muun tyyppisten muiden kuin kuljetusajoneuvojen sekä polttomoottoreiden moottoriresurssit lasketaan käyttötunteina ja maatalouspuimureilla sadonkorjuualan yksiköissä ( ha ) [1] . Moottoriresurssin arvo määritetään resurssipenkki- ja käyttötestien tuloksista pääosien ja kokoonpanojen todellisen toiminnan kestävyyden osalta ottaen huomioon logistiikkajärjestelmän nykyiset standardit [2] [3] . Tässä muodossa sen arvot on asetettu säädöksissä ja teknisissä asiakirjoissa, ja ne ovat moottoriresurssin pienin sallittu arvo ; moottorin tai koneen lähettäminen määräaikaishuoltoon suoritetaan vasta sen lopullisen kehittämisen jälkeen [2] [3] . On kuitenkin syytä huomata, että moottoriresurssien rajoissa yksittäisten kuluvien osien ja kokoonpanojen (telaketjut, laakerivaipat, männänrenkaat jne.) vaihto on sallittua [2] [3] .
Sotilasvarusteiden käyttökokemukset viittaavat siihen, että tietty osa mekanismeista ja teknisistä laitteista voi toimia paljon pidempään kuin vakiintunut moottoriresurssi [2] [3] . Seurauksena on, että vastaavan määrän tilastotietoa kertyessä sille voidaan antaa uusi arvo [2] [3] . Myös laitteiden moottoriresurssit voivat muuttua suunnitteluvaiheessa uusien suunnitteluratkaisujen ja teknologioiden käytön vuoksi [2] [3] . Teknisten välineiden resurssien täydellisin käyttö varmistetaan käyttömääräysten tiukka noudattaminen ja komponenttien, järjestelmien ja kokoonpanojen oikea-aikainen tekninen diagnostiikka [2] [3] .