Moottoripyörämatkailu ( englanniksi motorcycle touring , saksaksi motorrad-tourismus , ranskaksi touriste de moto ) on yksi matkailun tyypeistä, joissa moottoripyörä toimii kulkuvälineenä. Käsite "moottoripyörämatkailu" on moniselitteinen ja viittaa sekä yhteen ulkoilulajiin että monenlaiseen urheilumatkailuun .
Moottorimatkailu aktiivisena virkistyksenä koostuu moottoripyörällä kulkevista reiteistä, jotka sisältävät yleisiä retkiluonteisia matkailukohteita. Tällaisten matkojen vaikeusaste voi vaihdella helposta äärimmäisen korkeaan, reitit suunnitellaan siten, että hyödynnetään moottoripyörän tarjoamat edut nopeassa reitillä liikkumisessa. Tärkeimmät erot tällaisten moottoripyöräretkien ja urheiluluokkien ja titteleiden saamiseen keskittyvän urheilumoottoripyörämatkailun välillä ovat kieltäytyminen tarkoituksellisesti monimutkaisemmasta reittiä, jakamalla matkat vaikeusluokkiin ja yhdistämällä matkan urheilukomponentin kulttuuri- ja luonnonnähtävyyksien katseluun. .
Neuvostoliiton teollisuus aloitti 1950-luvun lopulla moottoripyörien massatuotannon. Moottoripyörästä [1] on tullut paitsi usein ainoa kulkuväline, myös perheen suosikki. Ja koska tiedon ja romantiikan tunne on osa ihmistä, he alkoivat matkustaa moottoripyörällä. Neuvostovaltio näki tämän hyödyksi itselleen, koska se käytti paljon rahaa "puolustukseen" ja henkilöstön koulutukseen: TRP, DOSAAF ... Moottoripyörämatkailussa he kehittävät voimaa ja kestävyyttä, tekniikan tuntemusta, mestaruutta. topografiasta ja suuntautumisesta maassa. Vuonna 1949 suoritettiin urheilumatkailun luokittelu, otettiin käyttöön urheiluluokat, Neuvostoliiton urheilumestarin arvonimi matkailussa, vuonna 1962 urheilumatkailu siirrettiin ammattiliittojen neuvostoille (VTsSPS) ja vuonna 1972 turisti. valvonta- ja pelastuspalvelu perustettiin [2] (KSS) . Urheilumoottoripyörämatkailun huippu Neuvostoliitossa tuli vuonna 1986. Vuoden aikana tehtiin 72 urheilumatkaa. Kampanjoihin osallistui 498 henkilöä. Moottorimatkojen luokittelu toteutettiin myös monimutkaisuuden mukaan. Teimme 6 vaikeusluokkaa, 1. on helpoin, 6. on vaikein.
Reitin monimutkaisuus määräytyy sen pituuden ja luonnollisten esteiden: hiekkadyynien, vuoristosolien, traversien, kaakeloiden mukaan.
| Vaikeusluokka | Kesto päivinä (vähintään) | Pituus km (vähintään) | Ajoneuvojen lukumäärä |
|---|---|---|---|
| Ensimmäinen | 6 | 800 | 2 |
| Toinen | kahdeksan | 1000 | 2 |
| Kolmas | kymmenen | 1300 | 3 |
| 4 | 13 | 1700 | neljä |
| Viides | 16 | 2000 | neljä |
| kuudes | 16 | 2000 | neljä |
Tähän mennessä monet yritykset ovat mukana toteuttamassa moottoripyöräretkiä kaikkialle maailmaan. Tunnetuimmilla yrityksillä on kunniallinen paikka autoilijoiden yhteiskunnassa moottoripyöräretkien laadukkaan järjestämisen ansiosta.
Yritykset toteuttavat: vakio- tai ryhmämatkoja, viikonloppumatkoja, yksittäisiä matkoja, moottoripyörätapahtumiin liittyviä retkiä. Moottoripyöräretken toteuttamisen pääehtona on passi, joka palautetaan, kun moottoripyörä palautetaan ja allekirjoitetaan sopimus moottoripyöräretkelle osallistumisesta. Matkan hintaan sisältyy yleensä:
Myös omatoimiset kierrokset ovat yleistymässä, kun matkustaja vuokraa vain moottoripyörän ja saa GPS-navigaattorin esiladatulla reitillä. Matkanjärjestäjä voi tarjota etukäteen varatun majoituksen tai matkustaja voi varata majoituksen matkasuunnitelman perusteella. Tämäntyyppinen kierros sopii kokeneemmille moottoripyöräilijöille, koska tässä vaihtoehdossa moottoripyöräilijä liikkuu ilman huoltajaa ja pysähtyy missä haluaa. Näin voit säästää rahaa, koska vain moottoripyörän vuokra maksetaan, ja matkustaja valitsee asunnon ja kaiken muun. [3]