Dresdenin liikennemuseo ( saksa: Verkehrsmuseum Dresden ) avattiin vuonna 1956 Johanneumissa ( Augustus Strasse , 1) - entisen historiallisen museon rakennuksessa. Rakennettu vuosina 1586-1591, se toimi alun perin saksilaisen vaaliruhtinas Christian I:n tallina. Vuosina 1722-1731 arkkitehti Johann von Furstenhofin ohjauksessa rakennuksen toinen kerros, jossa oli kaksipuolinen "englanninkielinen" portaikko. rakennettu, ja vuodesta 1747 lähtien täällä on toiminut Vanhojen mestareiden galleria.
Liikennemuseon perusta luotiin 1. toukokuuta 1952. Tänä päivänä alkoivat neuvottelut Dresdenin teknillisen yliopiston ja liikenneministeriön välillä ajoneuvohistorian museon perustamisesta DDR :ään. Näyttelyn perustana oli tarkoitus olla " Saxon Museum of Railway Transport " -museon näyttelyt, jotka oli säilytetty rakennuksessa toisen maailmansodan aikana . Huolimatta siitä, että rakennus vaurioitui pahasti, jo vuonna 1953 avattiin kaksi ensimmäistä pientä näyttelyä. Viralliset avajaiset pidettiin vuonna 1956 , vaikka korjaus - ja entisöintityöt jatkuivat vuoteen 1968 asti .
90-luvun alusta lähtien. Kysymys liikennemuseon laajentamisesta nousi toistuvasti esille, sillä esillä on vain kahdeksan näyttelyä (historialliset raitiovaunut , eri tarkoituksiin käytettävät junavaunut , veturit ) yli sadasta museon käytössä olevasta näyttelystä. Suurin osa siitä on Dresdenin rautatievarikoissa, osa on muiden museoiden näyttelyissä. Vaihtoehtoja pohdittiin museon sivuliikkeiden avaamiseksi Dresdeniin, Leipzigiin ja Chemnitziin . Mutta taloudellisten vaikeuksien vuoksi näitä suunnitelmia ei voitu toteuttaa.
Museossa on tällä hetkellä kuusi näyttelyä: