Muynak | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : ei - ICAO : UTNM | ||||||||||
Tiedot | ||||||||||
Näkymä lentokentälle | laskeutumispaikka | |||||||||
Maa | Uzbekistan | |||||||||
Sijainti | Karakalpakstan | |||||||||
NUM korkeus | +52 m | |||||||||
Aikavyöhyke | UTC+5 | |||||||||
Työtunnit | päivänvaloa | |||||||||
Kartta | ||||||||||
Uzbekistan | ||||||||||
Kiitotiet | ||||||||||
|
Muynak on samannimisen kaupungin lentokenttä Uzbekistanin luoteisosassa , Karakalpakstanin tasavallassa . Maan pohjoisin lentokenttä [1] . Perustettu vuonna 1947 .
Kolmannen luokan Muynak- lentokenttä pystyi vastaanottamaan An-24- , Yak - 40- ja kevyempiä lentokoneita sekä kaikentyyppisiä helikoptereita .
1960-luvulta 1990-luvun alkuun lentokentällä sijaitsi An-2- lentokoneiden lento, ja paikallisten lentolinjojen kautta tehtiin jopa 19 matkustajalentoa päivässä (erityisesti Kungradiin , Nukusiin , Urgenchiin , Takhtakupyriin , Kazakhdaryaan , Aspantaihin , Tuley ).
1990-luvulta lähtien sitä on käytetty laskeutumispaikkana lentotyölle ( erityisesti maatalouskemiallisiin toimenpiteisiin heinäsirkkaepidemioiden torjumiseksi eteläisellä Aralmeren alueella ).
Vuonna 2019 annettiin hallituksen asetus, jolla käynnistettiin lentoaseman jälleenrakennus. Sen kustannuksiksi arvioitiin 300 miljardia summaa [2] .
26. elokuuta 2020 suoritettiin koematkustajalento Tashkent -Muynak A320-koneella [1] [3] .
Helmikuun 23. päivänä 2022 Muynakin lentokenttä sai ensimmäistä kertaa Uzbekistanin presidentin "taulunumero 1" [4] [5] [6] .