Jauhot (alusta)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23.9.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Alusta
Jauhot
Saratov - Ilovlja
Volgan rautatie
50°22′52″ s. sh. 45°23′34″ itäistä pituutta e.
Alue d. Volgograd
avauspäivämäärä 1942 [1]
sulkemispäivä 2013 (lähimatkaliikenteen lopettaminen linjalla)
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 2
Alustan tyyppi matala puoli
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m kolmekymmentä
sähköistetty 2000
Nykyinen ~ 25 kV
Asennettu kilometrimäärä 162,2 ( Saratov I :stä ) [2]
Etäisyys Petrov Val 32,1 [2]  km Yandex.Schedules
Etäisyys Saratoviin 162,2 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 621623
Koodi " Express 3 " :ssa 2020043

Jauho on pysähdyspaikka / matkustajalaituri (entinen sivuraide ) Volgogradin alueella Saratov I - Ilovlya II -linjalla Volgan rautatiellä . Sijaitsee Volgogradin alueen Kamyshinskyn alueella .

Yleistä tietoa

Pysähdyspaikka koostuu kahdesta lyhyestä suorasta sivutasosta, jotka sijaitsevat vastakkain. Junakopit sijaitsevat lähellä pysäkkipaikkaa . [3] [4]

630 metrin etäisyydellä alustasta koilliseen on arkeologisen perinnön kohde - hautakumpu "Muchnoy-1". [5]

Vuodesta 2020 lähtien molemmat alustat on purettu.


Tariffioppaassa nro 4 ja joissakin topografisissa kartoissa Tariffioppaassa nro 4 merkitty 144 kilometriä oleva pysähdyspaikka on virheellisesti merkitty pysähdyspisteeksi Muchnoyn pysäkin vieressä kohti Semenovskia . Todellisuudessa 144 km:n pysähdyspaikka sijaitsi Ovrazhnaya-Semjonovski-osuudella lähellä Ilovlinkan kylää (ei pidä sekoittaa muualla sijaitsevaan Ilovlinkan pysähdyspaikkaan ), ja 159 km :n laituri on Muchnoy-pysähdyspaikan vieressä suunnassa. Semenovskista . [6] [7] [8]

Historia

Yksiraiteinen Saratov-Ilovlya-rautatie rakennettiin vuonna 1942 osana Volga Rokadaa . Tämän linjan osuuden rakentaminen Petrov Valista Saratoviin suoritettiin käyttämällä kiskoripsiä , jotka poistettiin Neuvostoliiton länsialueilla Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen aikana. Muchnoyn risteys avattiin samana vuonna, samanaikaisesti linjan avaamisen kanssa. [1] [9] [10]

Vuonna 2000 sivuraide sähköistettiin 25 kV vaihtovirralla osana Saratov- Petrov Val -osuutta , minkä jälkeen sähköjunat alkoivat kulkea näiden asemien välillä. [yksitoista]

Vuonna 2005 rakennettiin toinen sähköistetty rata Ovrazhnaya - Semjonovski - Muchnoy -osalle; vuonna 2006 rakennettiin toinen sähköistetty rata Muchnoy -Umet-Kamyshinsky- osuudella . Vuoden 2007 loppuun mennessä valmistui toisen raiteen rakentaminen Volga Rokadan osuudella Syzranista Volgogradiin. Toisen raidan asettamisen jälkeen tarve Muchnoy sivuraiteelle katosi. Roszheldorin määräyksellä nro 270, päivätty 17. elokuuta 2007 "Muchnoy-rautatien sivuraiteiden sulkemisesta ja Muchnoy Privolzhskaya -rautatien pysähdyspaikan avaamisesta - Venäjän rautateiden haara", Muchnoin sivuraide poistettiin. Pian virallisen sulkemisen jälkeen sivuraiteen ratakehitys purettiin, Muchnoysta tuli pysähdyspaikka Semjonovski - Umet-Kamyshinsky -osuudella. [12] [13] [14]

Vuoteen 2013 asti suorien esikaupunkijunien liikennöinti Saratovin ja Petrov Valin välillä oli säännöllistä. Myös Kamyshinskyn kunnallisalueen hallinnon pyynnöstä määrättiin lisää esikaupunkijunia Petrov Val - Ovrazhnaya -osuudelle . [8] Heinäkuun 8. päivästä 2013 alkaen sähköjunien liikennöinti Petrov Valin ja Ovrazhnajan välillä keskeytettiin, koska Volgogradin alueen liikenne- ja tieministeriöltä puuttui kuljetusmääräys. [15] Petrov Val-Ovrazhnaya -osuus jäi ilman esikaupunkiliikennettä, eikä kaikkia tällä rautatien osuudella sijaitsevia pysähdyspaikkoja, Muchnoy mukaan lukien, käytetty enää matkustajien nousemiseen/poistumiseen. [16]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 330. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
  2. ↑ 1 2 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteeseen. . Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.
  3. ↑ Muchnoy topografisella kartalla mittakaavassa 1:100 000 vuoden 1992 painoksesta alueen vuoden 1988 tilan mukaan. . Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.
  4. ↑ Pysähdyspaikka Muchnoy Wikimapiassa. . Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2011.
  5. ↑ Suunnitelma "Arkeologisten kulttuuriperintökohteiden - Muchnoy-1 hautakumpun ja Ovrazhnyn yksittäiskumpun - säilymisen varmistaminen osana työprojektia: "Ovrazhnajan vetoaseman rakentaminen (vaihe 2 - 110 kV voimajohdon rakentaminen)" osoitteessa: Volgogradin alue, Kamyshinskyn kuntapiiri. . Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.
  6. ↑ Tariffiopas nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet." . Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2017.
  7. ↑ Pysähdyspaikka Muchnoy Volgogradin alueen atlasissa. . Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2017.
  8. ↑ 1 2 Piirin viranomaisten pyynnöstä käynnistettiin lähijuna Petrov Valista Ovrazhnaja-asemalle // infokam.su, 9. helmikuuta 2012. . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2017.
  9. ↑ Lyhyt tietoa kotimaan rautateiden kehityksestä 1838-1990. / Comp. Afonina G. M. . - M. , 1996. - S. 127. - 3000 kappaletta.
  10. ↑ Savenkov A. Elämän tie. Volga Rokadan rakentaminen määräsi Stalingradin taistelun voiton. . Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.
  11. ↑ Volgan pääradan Saratov - Petrov Val - M. Gorki - Kotelnikovo rautatieosuuden sähköistystyö valmistui. Työn kokonaiskustannukset ovat yli 13,5 miljardia ruplaa. ruplaa. . Käyttöpäivä: 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2017.
  12. ↑ Venäjän rautateiden syntymäpäivälle omistettu lehdistötilaisuus pidettiin Volgogradissa. (linkki ei saatavilla) . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2017. 
  13. ↑ Toukokuussa 2008 tulee kuluneeksi 55 vuotta Volgan rautatien perustamisesta. . Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2016.
  14. ↑ Roszheldorin määräys nro 270, päivätty 17. elokuuta 2007 "Muchnoyn rautatien risteyksen sulkemisesta ja Muchnoy Privolzhskaya -rautatien pysähdyspaikan avaamisesta - Venäjän rautateiden haara" // Portaali PPT.ru. Haettu 15. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.
  15. ↑ Alueiden välinen matkustajayhtiö. Uutisia ja päivityksiä 21.6.2013 alkaen. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2016.
  16. ↑ Saratov. Juna-aikataulu - Volgogradin suunta. . Haettu 2. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2017.

Linkit