M-100 on Neuvostoliiton kaksivaiheinen ohjaamaton kiinteän polttoaineen meteorologinen raketti , jonka korkeus on 100 km.
Kehitetty Udmurtin talousneuvoston tehtaan nro 74 suunnittelutoimistossa (nykyisin "Izhmash" Izhevskissä ). Kehitystä johti apulaispääsuunnittelija Vladimir Naumovich Grinberg (muiden lähteiden mukaan pääsuunnittelija A. T. Chernov). Prototyyppinä toimi taktinen ohjus 25-2 maasta maahan, kantama 70 km ja taistelupanos 50 kg, jota ei otettu käyttöön. Sen pohjalta kehitettiin keskushallintopiirin määräyksestä kaksivaiheinen kiinteällä polttoaineella toimiva meteorologinen raketti, jonka korkeus on 100 km.
Ensimmäinen laukaisu tapahtui vuonna 1961 Kapustin Yar - testipaikalla . Ensimmäisen onnistuneen lanseerauksen jälkeen suunnitteluun tehtiin parannuksia, jotka johtivat sarjaan hätälaukaisuja. Testit siirrettiin Kazakstaniin, missä se ja testaus valmistuivat vuonna 1963. Samana vuonna 1963 M-100:n massatuotanto alkoi Izhevskin koneenrakennustehtaalla.
Kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1964 - hydrometeorologisen palvelun "Akademik Shirshov" tutkimusaluksilla "A. I. Voeikov” ja ”Yu. M. Shokalsky" ja sitten Družnajan observatorion rakettiluotausasemalla ( Haysin saari , Franz Josef Land ) ja Molodjožnajan asemalla Etelämantereella ja Neuvostoliiton tiedeakatemian laivalla "Akademik Korolev" . Boris Arkadjevitš Berestov osallistui kantorakettien kehittämiseen .
1970-luvun jälkipuoliskolla ohjusten tuotanto siirrettiin Stankomashin tehtaalle Tšeljabinskiin .
M-100 on ohjaamaton kaksivaiheinen kiinteän polttoaineen raketti, jossa on aerodynaamiset stabilisaattorit molemmissa vaiheissa. Käytetty 60-luvulla. ballistinen ruuti johti lisäpanosten käyttöön.
Laukaisu suoritettiin lähellä pystysuoraa olevaa lentorataa spiraaliohjaimilla varustetusta kantoraketista, jolloin raketti pyörii pituusakselinsa ympäri. Pyöriminen mahdollistaa moottorin työntövoiman epäsymmetrian ja raketin rungon aerodynamiikan vaikutuksen eliminoinnin lentoradalle.
Vaiheiden erottelu on "kuumaa" ruudin sytytyksen jälkeen toisessa vaiheessa. Pääosa erottuu 65-70 km korkeudessa. Samaan aikaan avautuu laskuvarjo, joka stabiloi lennon vapaan pudotuksen lentoradan yläosassa ja ilmakehän tiheissä kerroksissa (alle 60 km) hidastaa jyrkästi laskeutumisnopeutta ja saa raketin ajelehtimaan. tuulen voimakkuuden ja suunnan mukaan.
Laitteen peruskoostumus koostui Pirani-manometreistä - paineen määrittämiseksi, lämpötilan mittaamiseen tarkoitetuista vastuslämpömittareista, dipoleilla varustetut säiliöt.
| Täysi massa | 475 kg |
| Pään paino | 50 kg |
| Kohdelaitteiden massa | 15 kg |
| Pituus (täysi) | 8240 mm |
| Kaliiperi | 250 mm |
| lentokorkeus | 90-100 km |
Vuonna 1962 akateemikko E. K. Fedorovin aloitteesta annettiin Neuvostoliiton hallituksen asetus kolmen uuden rakettijärjestelmän kehittämisestä, jotka perustuvat jauhemoottoreihin, joiden nostokorkeudet ovat 60 ( MMP-06 ), 90-100 (M-). 100) ja 150-180 km ( MP-12 ), sekä uusien tutkimusalusten varustamisesta näillä komplekseilla, uusien asemien ja niihin liittyvän infrastruktuurin rakentamisesta. Niinpä vuosina 1970-1980 itäiselle pallonpuoliskolle luotiin käytännöllisesti katsoen pohjoisesta etelänavalle ainutlaatuinen verkosto , jossa oli 10 raketin luotausasemaa ja 10 ohjusjärjestelmillä varustettua tutkimusalusta. Asemien rakettiverkoston toiminnan organisatorisesta, teknisestä ja metodologisesta ohjauksesta vastasi keskushallintopiiri. Pelkästään vuonna 1972 laukaistiin 277 M-100-ohjusta.
1960-luvun jälkipuoliskolla Neuvostoliitto toteutti 7KL1-miehitettyä kuun ohilentoohjelmaa. Laskeutumisajoneuvon paluu oli määrä tapahtua kahdessa vaiheessa: ensin sisääntulo ilmakehään Intian valtameren päiväntasaajan alueella, hidastuminen ensimmäiseen avaruusnopeuteen, poistuminen ilmakehästä ja lopullinen sisääntulo ilmakehään laskeutumisella Kazakstanissa. . NII-88: lle annettiin yhdessä keskushallintopiirin kanssa tiedot ilmakehän tiheydestä ja lämpötilasta ensimmäisellä ilmakehään saapumisalueella. Siksi vuosina 1966-68. Voeikov- ja Shokalsky-alukset tekivät säännöllisesti lentoja rakettiluotauksilla tietyille Intian valtameren alueille.
Vaikeita tieteellisiä ja teknisiä ongelmia ratkaistiin kehitettäessä Mars -2- ja Mars-3 SA AMS -laskuvarjojärjestelmää , joka oli tarkoitus tuoda Marsin ilmakehään nopeudella 3,5 M. Järjestelmällä ja menetelmillä ei ole analogeja sen testaamisesta maan päällä maailmassa. Vuonna 1970 tehtyjen teoreettisten tutkimusten perusteella NPO Lavochkinin asiantuntijat yhdessä Laskuvarjohyökkäysajoneuvojen tutkimuslaitoksen asiantuntijoiden kanssa päättivät testata laskuvarjojärjestelmän malleja, jotka M-100-meteorologisilla raketteilla laukaistiin suuriin korkeuksiin. Testien aikana havaittiin taipumus romahtaa päälaskuvarjon kuomu 3,5 Machin nopeudella. Tarvittavat muutokset tehtiin, joiden tehokkuus vahvistettiin myöhemmillä testeillä.
Luettelo M-100 laukaisuista on Encyclopedia Astronautican verkkosivuilla. © Mark Wade, 1997–2008