M1 (moottoritie, Valko-Venäjä)

Valtatie M1 ( Bel. Magistral M1 ) on Valko-Venäjän tärkein kauttakulkutie . Se on osa eurooppalaista reittiä E 30 ja yleiseurooppalaista liikennekäytävää II Berliini - Nižni Novgorod . Rata rakennettiin Moskovan olympialaisia ​​varten, joten yleisellä kielellä sitä kutsutaan usein "olympiaksi", mutta vuoteen 1980 asti rakennettiin vain Neuvostoliiton raja - Minsk Motelli (ei kokonaan; Brest - Kobrin -osio valmistui ennen vuotta 1975 ja Kobrin - Bereza vuoden 1980 jälkeen).

1.8.2013 M1-moottoritie tuli maksulliseksi koko pituudeltaan. Kaikkien ajoneuvojen, joiden teknisesti sallittu kokonaispaino on yli 3,5 tonnia, rekisteröintimaasta riippumatta, sekä tulliliiton ulkopuolella rekisteröidyt autot, joiden teknisesti sallittu kokonaispaino on enintään 3,5 tonnia, on maksettava kulkumaksusta .

Valko-Venäjän valtateillä matkustaminen maksetaan BelToll-järjestelmän kautta, joka toimii monissa maissa käytetyn erikoistuneen lyhyen matkan radioviestinnän (DSRC) perusteella. Tämän tekniikan avulla voit maksaa tien käytöstä pysäyttämättä ajoneuvoa tietullien keräyspisteisiin (puteiden lähelle).

Se kulkee Puolan rajalta Brestin , Minskin ja Vitebskin alueiden läpi Venäjän rajalle . Koko pituus on 4-kaistainen 1. luokan tie. Moottoritie kulkee Brestistä Zhabinkan , Kobrinin , Berezan , Ivatsevitšin , Baranovitsin , Stolbtsyn , Dzeržinskin , Fanipolin , Minskin , Smolevitsin , Borisovin , Krupokin , Tolotšin ja Orshan ohi Venäjän rajalle (Redki). Nopeusrajoitus eri osuuksilla on 90-120 km/h. Valtatie on maksullinen. Tulliliiton maissa rekisteröidyt ajoneuvot, joiden kokonaispaino on enintään 3,5 tonnia, sekä niiden hinattavat perävaunut, moottoripyörät ja mopot ovat vapautettuja tiemaksuista. Osuus Kobrinista (M10) Orshaan (0,5 km tien P87 risteyksestä ) , jonka kokonaispituus on 505 km, on suurnopeusosuus .

Jatkoa länteen - Puolan tie 68 , joka johtaa valtatielle 2 , itään - Venäjän liittovaltion valtatie M1 "Valko-Venäjä" .

M1 - tie yhtyy osittain vanhaan Moskova -Brest-maantiehen, jota kutsutaan myös nimellä M1. Remontin aikana rakennettiin uusia osia reittiä ohittaen asuinalueet, joiden kautta vanha tie kulki. Fragmentit entisestä reitistä ovat nykyään tasavallan teitä P19 , P53 , M2 , P1 , P2 .

Reitti

Reitin pituus on 611 km.

Automaattinen valokuvausjärjestelmä ylinopeudesta M1-valtatiellä

Heinäkuusta 2012 lähtien M1-moottoritiellä on ollut käytössä automaattinen valokuvausjärjestelmä vahvistetun nopeuden ylittämisestä. Valtatiellä on myös valvonta- ja maksupisteitä (PKO), joissa ulkomaisilta kuljettajilta kerätään sakkoja ylinopeudesta, jotka tallennetaan automaattisella kuvakiinnitysjärjestelmällä.

Jos auto ylittää tietyllä tieosuudella asetetun nopeuden, kamera tallentaa sen automaattisesti ottamalla 2–18 kuvaa ja joissain tapauksissa lyhyen videon, jonka mukaan valtion rekisterikilpi, merkki, malli ja joskus auton väri on vahvistettu. Tiedot välitetään keskukselle rikosten korjaamista varten verkossa. Liikennepoliisi tunnistaa Valko-Venäjän tasavallassa rekisteröidyn auton omistajan ja lähettää hänelle postitse kopion hallinnollisen rangaistuksen määräämispäätöksestä kahdella valokuvalla, ja PKO:ssa liikennepoliisit saavat reaaliaikaista tietoa kaikki Valko-Venäjän tasavallan ulkopuolella rekisteröityjen ajoneuvojen rekisteröidyt nopeusrikkomukset.

Nähtävyydet

• 476 km reitistä Moskovasta - 76 mm ase jalustalla, muistomerkki N. V. Sirotininin saavutuksen kunniaksi

Katso myös

• Luettelo Euroopan tiereiteistä
• Maksulliset tiet Valko-Venäjällä

Linkit

• Uusi elämä M-1
• Belavtodorin laitos
• [yksi]
• Yleiskatsaus M-1-moottoritielle
• "Nyt M1 on kuin Venäjän tiet 90-luvulla." Miksi maan päävaltatie rapistui Arkistoitu 26. tammikuuta 2020 Wayback Machinessa

Malli: Valko-Venäjän tiet