National Institute of Aviation Technology

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. helmikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
National Institute of Aviation Technology
( NIAT )
kansainvälinen nimi National Institute of Aviation Technologies (NIAT)
Perustettu 1920
Johtaja Popov A.V.
Sijainti Moskova
Laillinen osoite Moskova, 127051, st. Petrovka d.24
Verkkosivusto niat.ru
Palkinnot Työn punaisen lipun ritarikunta

National Institute of Aviation Technology (NIAT)  on Venäjän federaation tutkimuslaitos, joka harjoittaa laajaa tutkimus- ja kehitystyötä ilmailun ja muiden monimutkaisten laitteiden tuotannon alalla. Perustettu vuonna 1920 . [yksi]

Luontihistoria

National Institute of Aviation Technology (NIAT) on työvoiman tieteellisen organisoinnin tieteelliseksi ja metodologiseksi keskukseksi vuonna 1920 perustetun Central Institute of Laborin (CIT) seuraaja .

1930-luvulla CIT:n pääpaino oli ilmailuteollisuudessa. CIT:ssä oli suunnittelutoimisto teknisten laitteiden suunnittelua varten, jotka valmistettiin instituutin alaisuudessa olevissa tehtaissa.

24. marraskuuta 1940 perustettiin CIT: n perusteella Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissariaatin määräyksellä Orgaviaprom Aviation Industry Organization Trust , jota johti yksi Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden luojista, P. G. Shchedrovitsky .

27. huhtikuuta 1944 Orgaviaprom-säätiö nimettiin uudelleen Ilmailuteollisuuden organisoinnin tieteelliseksi tutkimuslaitokseksi Orgaviaprom (NII Orgaviaprom). 26. toukokuuta 1947 Neuvostoliiton ilmailuministeriön määräyksestä tutkimuslaitos "Orgaviaprom" nimettiin uudelleen Tekniikan ja tuotannon organisoinnin tutkimuslaitokseksi . [2] ja nimettiin myöhemmin uudelleen National Institute of Aviation Technology -instituutiksi (NIAT) .

Suuren isänmaallisen sodan aikana monet lentokonetehtaista evakuoitiin maan keskustasta itään, ja sotilaslentokoneiden tuotanto moninkertaistui. NIATin työntekijät osallistuivat aktiivisesti tähän työhön, yli 1000 asiantuntijaa lähetettiin evakuoituihin yrityksiin, jotka perustivat tuotantoa, suunnittelivat laitteet, työkalut, työkalut, hallitsivat massatuotantoteknologiaa ja kouluttivat tuotantohenkilöstöä.

Toisen maailmansodan päätyttyä NIAT antoi suuren panoksen suihkulentotoiminnan kehittämiseen, lentokoneiden tuotannon laajentamiseen ja ilmailutuotannon uudelleenjärjestelyyn siviilituotteiden tuotantoa varten. Ilmailualan tärkeimpiin aluekeskuksiin organisoitiin kahdeksan NIAT:n haaraa, lisäksi perustettiin instituutin tukilaboratorioita ja osastoja useisiin maan keskustasta etäällä oleviin tehtaisiin.

Instituutin toiminta-alat

NIATin pääasiallinen toiminta-alue on ilmailun ja muiden monimutkaisten laitteiden sarjatuotannon varmistaminen. Instituutti kehittää perinteisten teknologioiden ohella edistyksellisiä teknologioita teollisuudelle, kuten elektronisuihku, laser, vesihiontakäsittely, ioniplasma, komponenttien valmistus PCM:stä, tarkkuusvalu jne. Yhteensä NIAT on kehittänyt ja ylläpitää noin 1200 teknologiaa . Ensimmäinen CNC-kone ja maan ensimmäinen joustava valmistusjärjestelmä luotiin NIATissa.

NIAT osallistui seuraavien helikopterien Il-86 , Il-96 , Tu-204 , Tu-334, SSJ-100, MS-21, Be-200, Buran OK , Mi-26 sarjatuotannon teknologiseen suunnitteluun ja järjestämiseen.

Yksi instituutin tärkeimmistä asiakkaista on Venäjän federaatio, myös NIAT tekee yhteistyötä ilmailu-, teollisuus- ja koulutustutkimuskeskusten ja -organisaatioiden kanssa: TsAGI , VIAM , ONPP "Technology", CIAM , Moskovan valtionyliopisto , MSTU. Bauman , MAI , MSTU "Stankin" ym. Instituutti osallistuu myös julkisten ammattijärjestöjen, kuten Venäjän lentokonevalmistajien liiton [3] ja Aviation Interior Companies Associationin (AKAI) [4] toimintaan.

Muistiinpanot

  1. http://www.niat.ru Arkistoitu 29. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa , joka perustettiin vuonna 1920
  2. Venäjän valtion tieteellisen ja teknisen dokumentaation arkiston (RGANTD) sivuliike, Samara (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 23. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2014. 
  3. Venäjän lentokonevalmistajien liiton jäseniä . Haettu 27. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2016.
  4. Venäjän lentosisustusyhtiöiden liiton jäsenet . Haettu 27. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2016.

Linkit