Nagel, Aleksanteri Borisovich
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. lokakuuta 2018 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
7 muokkausta .
Aleksanteri Borisovitš (Benediktovitš) Nagel ( 23. maaliskuuta [ 4. huhtikuuta ] 1853 , Pietari - 5. helmikuuta [18], 1908 Berliini ) - ruotsalainen, venäläinen rautatieinsinööri, hydraulisten rakenteiden ja sovellettavien rautatietekniikoiden asiantuntija, Pietarin rautatielaitoksen päällikkö. Pietarin viestintäpiiri (vuodesta 1895), rautatieministeriön suunnitteluneuvoston jäsen, Pietarin ensimmäisten liikennesääntöjen käyttöönoton aloittaja, yksi Riian sataman, Keski-Aasian rautateiden ja muiden rautateiden rakentajista rakenteet.
Elämäkerta
A. B. Nagel oli lahjakas insinööri, hän teki yhteistyötä erinomaisen siltainsinöörin N. A. Belelyubskyn kanssa . Useita eurooppalaisia kieliä sujuvasti puhuva Aleksanteri Borisovitš osallistui kotimaisen rautatieliikenteen kehittämiseen suurella hyödyllä, ja hänet delegoitiin säännöllisesti kansainvälisille foorumeille. Hän oli myös mukana Venäjän teknisen seuran työssä , mikä ilmeni muun muassa yhteistyössä vävynsä D. A. Lachinovin kanssa (työ Valaistusjärjestelmien ja -laitteiden tutkimuskomission puheenjohtajana, yksi jonka johtajista oli D. A. Lachinov). Alansa merkittävänä asiantuntijana A. B. Nagel oli jatkuvasti rautatieinstituuttien valintakomiteoissa. A. B. Nagalin ensimmäinen vaimo oli kenraalimajuri Nadezhda Ivanovna Ilovayskayan tytär, joka kuului loistavaan sotilasperheeseen. Toisessa avioliitossaan A. B. Nagel oli naimisissa Elizaveta Emmanuilovna Kukulin kanssa.
- 1877 - valmistui keisari Aleksanteri I:n Imperial Institute of Railway Engineers -instituutista rakennusinsinöörin arvonimellä, jolla on oikeus suorittaa rakennustöitä ja oikeus kollegiaalisihteerin arvoon tullessaan virkamieskuntaan .
- 1877 - 17. kesäkuuta neuvoa-antavassa läsnäolossa Pietarin pormestarin luona hän vannoi uskollisuudenvalan Venäjälle.
- 1878 - 13. syyskuuta, kollegiaalinen sihteeri, lähetetty auttamaan tarkastajaa vahvistamaan Länsi-Dvina-jokea Riian satamassa päivästä, jolloin hänet määrättiin palvelukseen.
- 1880 - 8. toukokuuta; viestintäministeriön sijainen Riian ammattikorkeakoulun loppukokeissa .
- 1881 - 20. huhtikuuta - joen parantamistyön tarkastaja. Länsi-Dvina Riian satamassa .
- 1887 - 1. maaliskuuta - Riian sataman järjestelytyön päällikkö; Hänet lähetettiin 31. joulukuuta ulkomaille puoleksitoista kuukaudeksi Saksaan ja Hollantiin tutkimaan paikan päällä merkittävimpiä töitä satamissa, jotka sijaitsevat pääasiassa jokien suulla.
- 1888 - 30. toukokuuta, Riian sataman järjestelyn työpäällikön loman aikana, hänen tehtäviensä suorittaminen uskottiin.
- 1891 - 31. joulukuuta - 5. luokan insinööri, Riian sataman järjestelytyön johtaja.
Pietari 16. maaliskuuta 1893
Nro 518 Riian sataman järjestelyn aloitus.
Tämän vuoden maaliskuun 5. päivän asenteella. 596:n alla merenkulkuministeriön kuvernööri ilmoitti PS:n apulaisministerille, että Itämeren luotsipiirin päällikkö vastaa tarpeeseen antaa Riian luotsien välitön valvonta väliaikaisesti, kunnes Riikaan otetaan käyttöön satamaviranomainen. , jollekin paikallishallinnon virastoista tai virkamiehistä, jotka ehdottivat tällaisen valvonnan määräämistä teidän korkeutenne. Muista, että olet jatkuvassa yhteydessä luotsiin tehdessäsi vesiteknisiä töitä sataman parantamiseksi. Amiraali Chikhachev katsoo, että tämä seikka, kun sinulle määrätään lentäjäkomppanian päällikön tehtävät, tulisi näkyä hyödyllisimmällä tavalla heidän toiminnassaan. Myös sisä- ja valtiovarainministerit hyväksyivät nämä ehdotukset käsiteltyään ne 100 artiklan mukaisesti. 4 meriluotteja koskevat määräykset.
Laivastoministeriön johtajan mainitun asenteen perusteella herra ministeri määräsi päätöslauselman "Hyvin iloinen".
- l. 137 kaavaluettelosta tietoliikenneinsinööri Nagelin DSS:n palvelusta
[2]
- 1895 - Huhtikuun 28. päivänä hänet nimitettiin rautatieministerin määräyksellä ministeriön edustajaksi päämajassa pidettyyn erityiskokoukseen tarkastelemaan paikan ja järjestelmän valintaa varten korkeasti hyväksytyn toimikunnan työn tuloksia. pysyvän sillan rakentamiseen joen yli. Amu Darya Transkaspian sotilasrautatielle ; 10. marraskuuta - nimitetty Pietarin viestintäalueen johtajaksi.
- 1896 - 10. elokuuta alkaen hän osallistui Berliinin, Budapestin ja Kielin näyttelyihin. "Samaan aikaan tutustuin henkilökohtaisesti paikan päällä uusimpien kivenmurskaimien toimintaan ja paranneltuihin kuoriin kaivetun maan poistamiseen... Nagel." 16. syyskuuta - Raportti paluusta matkalta, jolla hän oli N. A. Belelyubskyn kanssa.
”Pietari on velkaa autosääntöjen ilmestymisen tietylle henkilölle, nimittäin Pietarin viestintäalueen johtajalle A. B. Nagelille. Hän oli se, joka "vastaamalla tarpeeseen piirin virkamiesten liikkumisesta ympäri kaupunkia autoilla ja hankkimalla sellaisen tätä tarkoitusta varten" oli huolissaan siitä, ettei mitään tiedetty tällaisen viestintävälineen liikkumisjärjestyksestä ympäri kaupunkia. Siksi hän lainkuuliaisena kääntyi pormestarin puoleen ehdottamalla sitovan asetuksen laatimista tässä tapauksessa. Elokuun lopussa 1897 pormestari N.V. Kleigels välitti tämän toiveen kaupunginhallitukselle. Minun on sanottava, että tuolloin autot olivat uutuus johtajille - loppujen lopuksi käsissä oli tarpeeksi sormia laskeaksesi kuinka monta niitä oli pääkaupungissa ... "
- Natalia Grechuk "Sekunti historiaa"
[3]
- 1899 - 15. tammikuuta hänet valittiin Venäjän keisarillisen vesipelastusyhdistyksen johtokunnan kunniajäseneksi , jolla oli oikeus käyttää hopeamerkkiä; Ministeri lähetti hänet 18. syyskuuta tutustumaan Mustanmeren itärannikon satamarakenteiden asemaan ja järjestelyyn: "tarkastettu ... työmatkoilla 19.9.-30.10. tänä vuonna satamatilat Odessassa , Jaltassa , Novorossiyskissä , Tuapsessa , Potissa , Batumissa sekä Sukhumin lahdella ja Sotshissa ja paikallisten insinööriviranomaisten avustuksella tutustuin oletuksiin lueteltujen satamien jatkokehityksestä"; Syyskuun 29. päivästä lähtien hänet on nimitetty rautatieministeriön suunnitteluneuvoston jäseneksi virkansa säilyttäen.
- 1900 - 19. tammikuuta hänet lähetettiin " Riian kaupunkiin tutustumaan paikan päällä kaikkiin suoritettuihin, suoritettaviin ja uuden taiteen rakentamista varten suunniteltuihin töihin. "Riga-Tovarnaya" ja "Riga-Port" liittyen kysymykseen rautatien sataman sopivimmista laitteista. tapoja"; 11. toukokuuta - "nimitetty komission jäseneksi, joka muodostettiin insinöörineuvoston jäsenen, insinööri N. A. Belelyubskyn johdolla, tutkimaan työtä pysyvän sillan rakentamiseksi Amu Daryan yli Keski-Aasian rautateille: . .. kehittää ohjelma Amu Daryan rantojen vahvistamiseksi hallinnon sillanrakennustyön ulkopuolelle perustuen viime vuosina saatuun tieteelliseen aineistoon ja suoriin havaintoihin joen virtauksen suunnasta ja luonteesta. ovat muuttuneet Chardzhuy-osuudella pysyvän sillan pylväiden pystyttämisen ja sen kanssa äskettäin rakennettujen sääntelyrakenteiden vuoksi. ”; 18. elokuuta - "lähetettiin Chardzhouhun laatimaan paikan päällä toimenpideohjelma, jonka tarkoituksena on antaa täydellinen vakaus Chardzhoun lähellä olevalle joenuomalle";
- 1902 - 14. huhtikuuta hänet ylennettiin aktiiviseksi valtioneuvoston jäseneksi; 30. toukokuuta "määräsi olla rautateiden ministeriön suunnitteluneuvoston jäsen."
- 1902 - 10. kesäkuuta hänet nimitettiin rautatieministeriön alaisuuteen muodostetun väliaikaisen komission puheenjohtajaksi tutkimaan tämän ministeriön ehdottamia keksintöjä ja parannuksia tekniikan alalla; Hänet lähetettiin 23. syyskuuta tehtävään laatimaan paikan päällä lopullinen luonnos joen ylittävän sillan työskentelyä koskevista määräyksistä. Syr Darya sekä olemassa olevien sääntelyrakenteiden kehittäminen ja vahvistaminen lähellä Amu Daryan ylittävää siltaa ; Hänet nimitettiin 13. elokuuta valaistusjärjestelmien ja -laitteiden tutkimuskomission puheenjohtajaksi - "Alkuperäisen ohjelman laajentamiseksi tuomalla siihen myös tutkimus lämmitysalan viimeisimmistä parannuksista - kirja. M. I. Khilkov (+ turvalaitteet rautateillä).
- 1903 - 29. huhtikuuta rautatieministeri nimitti rautatieministeriön edustajan valtiovarainministeriön teollisuusosaston alaisuuteen muodostettuun erityiskokoukseen keskustelemaan asetyleenin käyttöä sekä varastointia ja myyntiä koskevista säännöistä. kalsiumkarbidia; 7. toukokuuta - keisari Aleksanteri I:n rautatieinsinöörien instituutin koekomitean jäsen; 2. heinäkuuta - Rautatiekuljetuksiin tarkoitettujen alusten testausalusten erityissääntöjen kehittämisestä vastaavan komission puheenjohtaja. kondensoidut ja nesteytetyt kaasut; 11. heinäkuuta - rautatieministeriön edustaja Kauppamerenkulku- ja satamaosaston teknisessä neuvostossa; Hänet nimitettiin 13. lokakuuta osaston alaisuuteen muodostetun rautatien jäseneksi. Komissio keskustelee Keski-Aasian rautatien Amu Daryan ylittävän sillan lähellä olevista sääntelyrakenteista .
- 1904 - 12. tammikuuta - rautatieministeriön edustaja Venäjän keisarillisen teknisen seuran alaisuudessa muodostettuun erityistoimikuntaan tarkistamaan nykyistä etuoikeuksia koskevaa säännöstä; Syyskuun 10. päivänä hänet nimitettiin koekomitean jäseneksi keisari Aleksanteri I:n insinööriinstituuttiin.
- 1906 - 14. maaliskuuta, rautatieministerin hyväksymän Venäjän vesiväylien kongressien komitean lehden mukaan hänet nimitettiin Venäjällä pidettävän XI kansainvälisen merenkulkukongressin järjestelykomitean jäseneksi ja puheenjohtajaksi. komitea tämän kongressin jäsenten retkien järjestämisestä ja johtamisesta; Hänet nimitettiin 8. huhtikuuta vesiväylien Venäjän johtajien kongressien komitean varapuheenjohtajaksi; 13. huhtikuuta - keisari Aleksanteri I:n rautatieinsinöörien instituutin 5. vuoden koekomitean puheenjohtaja; 18. elokuuta lähetettyedustajaministeriön rautateiden osallistua tuomariston kansainvälisessä näyttelyssä Milanossa ; 17. marraskuuta - Keisari Aleksanteri I:n rautatieinsinöörien instituutin 5. vuoden opiskelijoiden loppukokeiden tuottamiseen osallistuvan koekomitean jäsen.
- 1907 - 12. tammikuuta hänet nimitettiin rautatieministeriön edustajaksi sisävesi- ja moottoritieviraston alaisuudessa muodostettuun erityiskokoukseen harkitsemaan alustavaa hanketta kahden uuden padon rakentamiseksi joelle, jonka on laatinut insinööri Valuev. Mura-Gab Murghab Suvereign Estatessa .
- 1908 - kuoli 5. helmikuuta.
Todistus. Berliinin Prinssi-Vladimir Embassy -kirkon metrikirjassa vuodelta 1908, "On the Dead" -kirjan 3. osassa numerolla 1 Mies, kirjoitetaan seuraavaa: 1908 Helmikuu 4 päivää. Engineering Councilin jäsen, viestintäinsinööri, DSS Alexander Borisovich Nagel, 54-vuotias, kuoli munuaissairauteen ja ylityöhön. Vastaa. Maalle annettava ruumis on kuljetettava Venäjälle.
Berliinissä 10/23 helmikuuta 1908
- l. 197 kaavaluettelosta tietoliikenneinsinööri Nagelin DSS:n palvelusta
[2]
Palkinnot
Bibliografia
Venäjän kansalliskirjasto. Yleinen aakkosellinen luettelo venäjän kirjoista
Muistiinpanot
- ↑ Baltian asevarasto
- ↑ 1 2 RGIA, f.229 (viestintäministeriö) op.19 (L-Y) (1871 - 1917) kohdetta. 1184
- ↑ Pietari Vedomosti nro 144 (2294), 5. elokuuta 2000 " . Haettu 21. helmikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
Lähteet
- RGIA, f.229 (Viestintäministeriö) op.19 (L-Y) (1871-1917) kohta 1184 (7.XI.1895 - 31.V.1908) Virallinen luettelo täysvaltionvaltuutetun palveluksesta, insinööritapoja A. B. Nagelin viestintä (202 arkkia)
- RGIA, f.1343, op.36, osa 2, kohta Nro 16899 (1897) Pääsy.
- RGIA, f.1343, op.36, osa 2, kohta nro 16900 (1917)
- RGIA, f.1343, op. Z6, osa 2, tuotteet Nro 16901 Vaakunan hyväksymisestä. Elizabeth Nagel
- Nikolai Apollonovich Belelyubsky (1845-1922) - Venäjän tieteen ihmiset. Esseitä luonnontieteen ja tekniikan merkittävistä hahmoista. Tekniikka. "Tiede". Fysikaalisen ja matemaattisen kirjallisuuden pääpainos. Moskova. 1965. S.312-319