asema | |
Nazyvaevskaja | |
---|---|
Tjumen - Omsk | |
Länsi-Siperian rautatie | |
55°34′03″ s. sh. 71°21′22″ itäistä pituutta e. | |
avauspäivämäärä | 1911 |
Tyyppi | matkustaja ja rahti |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | kahdeksan |
Alustan tyyppi | puoli ja saari |
Alustan muoto | suoraan |
Poistu kohteeseen | Vokzalnaya st. |
Sijainti | Nazyvaevsk , Omskin alue . |
Etäisyys Moskovaan | 2562 km |
Etäisyys Omskiin | 148 km |
Asemakoodi | 831608 |
Koodi ASUZhT :ssä | 831608 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2044990 |
Naapuri noin. P. | 2552 km [d] ja 2575 km [d] |
Nazyvaevskaya on Länsi-Siperian rautatien Omskin haaran rautatieasema , joka sijaitsee Trans-Siperian rautatien pääradalla Nazyvaevskin kaupungissa , Omskin alueella . Aseman länsipuolella on Länsi-Siperian ja Sverdlovskin teiden raja.
Vuonna 1911 rakennettiin Omsk-Tjumen-rautatie, jonne rakennettiin pieni sivuraide 150. kilometrille Omskista , samalla rautatieasema, veturivarikko, vesitorni, tavarapiha ja raidevälitoimisto. rakennettiin.
Uusi asema sai nimensä Nazyvaevskyn seurakuntakylästä. Tämä asema houkutteli lukuisia ulkomaisten yritysten edustajia, kauppiaita ja varakkaita ihmisiä kaikkialta alueelta, ja siitä tuli Siperian öljykaupan jälleenlaivaustukikohta .
Tuolloin P.A. Stolypin ja A.V. Krivoshein kirjoitti tsaarille: "Siperian voin valmistus tuottaa kaksi kertaa enemmän kultaa kuin koko Siperian kultateollisuus."
Nazyvaevskyn rautatieliittymän rakentamisessa työskenteli pääasiassa siirtolaisia Keski- ja Länsi-Venäjältä. He asettuivat korsuihin , löivät yhteen laatikoista hökkeleitä ja vanhoja ratapölkyjä.
Vuoteen 1917 mennessä siirtokunta oli suuri siirtokunta, jossa asui 400 ihmistä. Neuvostovalta palautettiin vuonna 1919 , kun K. K. Rokossovskin ratsumiehet vapauttivat kylän Kolchakin joukoista . Aseman vapautti myös Groznyin panssaroitu juna, jonka komissaari oli I. S. Konev . Vapautuksen jälkeen asema tuhottiin, ryöstettiin ja täyttyi lavantautipotilaista. Mutta tilanteen monimutkaisuudesta huolimatta Zyvanyn tiimin jäsenet valmistivat yksimielisesti leipää, muroja, voita Petrogradin, Moskovan ja Volgan alueen nälkäisten ihmisten auttamiseksi, ja myös lähtivät lastaamaan ja purkamaan vaunuja, korjaamaan murtuneita raiteita, siltoja. ja tuhosivat työpajat. Ja hyvin pian liikenne rautateillä palautui.
Vuonna 1924 Nazyvaevskista tuli alueen keskus, vuonna 1956 se muutettiin kaupungiksi, ja vuonna 1957 ensimmäiset sähköveturit lähtivät Nazyvaevsk-Omsk-osuudelle [1] .
Kesäkuusta 2019 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi [2] :
junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
---|---|---|---|
13 Novokuznetsk | Novokuznetsk - Pietari | 14 Novokuznetsk | Pietari - Novokuznetsk |
37 "Tomic" | Tomsk - Moskova | 38 "Tomic" | Moskova - Tomsk |
55 "Jenisei" | Krasnojarsk - Moskova | 56 Enisey | Moskova - Krasnojarsk |
63 | Novosibirsk - Minsk | 64 | Minsk - Novosibirsk |
67 | Abakan - Moskova | 68 | Moskova - Abakan |
69 | Chita - Moskova | 70 | Moskova - Chita |
91 | Severobaikalsk - Moskova | 92 | Moskova - Severobaikalsk |
93 | Omsk - Nižnevartovsk | 94 | Nižnevartovsk - Omsk |
95 | Barnaul - Moskova | 96 | Moskova - Barnaul |
99 | Vladivostok - Moskova | 100 | Moskova - Vladivostok |
103 | Novosibirsk - Brest | 104 | Brest - Novosibirsk |
115 "Omich" | Omsk - Nižnevartovsk | 116 "Omich" | Nižnevartovsk - Omsk |
117 | Novokuznetsk - Moskova | 118 | Moskova - Novokuznetsk |
125 "Ob" | Novosibirsk - Novy Urengoy | 126 "Ob" | Novy Urengoy - Novosibirsk |
135 | Barnaul - Moskova | 136 | Moskova - Barnaul |
137 | Novokuznetsk - Tjumen | 138 | Tjumen - Novokuznetsk |
139 | Barnaul - Adler | 140 | Adler - Barnaul |