Öljyn ja malmin kantaja
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. toukokuuta 2017 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
3 muokkausta .
Öljynkuljetusalus (amerikkalainen nimitys OBO Ore-bulk-oilista ) on meri- tai jokirahtialus , joka on suunniteltu kuljettamaan sekä nestemäistä että irtolastia . Teoriassa tällaisten alusten käyttö tankkereihin verrattuna parantaa taloudellista suorituskykyä eliminoimalla tyhjiä ajoja, koska öljymalmin kuljettaja voi kuljettaa öljytuotteita yhteen suuntaan ja malmia (tai viljaa) vastakkaiseen suuntaan.
Neuvostoliitossa ja Venäjällä Novoship- ja Volgotanker -yhtiöt operoivat huomattavaa määrää öljy- ja malmialuksia . Tällä hetkellä nämä alukset eivät ole yhtä suosittuja kuin 1970-luvulla, johtuen toimintavaikeuksista (työläinen toimenpide vaadittiin ruumien huuhtelemiseksi öljyn jälkeen ennen viljan vastaanottamista) sekä korkean onnettomuusmäärän vuoksi. Jotkut yritykset kuitenkin käyttävät edelleen mieluummin OBO-tyyppisiä aluksia. Viimeinen tämäntyyppinen laiva oli SKS MERSEY (2003, Hyundai Heavy Ind.).
Sama nimi - Nefterudovoz - kantaa tyyppiä yksikerroksisia kaksiruuvisia kuivalasti-irtolastihybridimoottorialuksia, joissa on kuivalastiruuma aluksen rungossa ja tankkeja öljytuotteiden kuljettamiseen, jotka sijaitsevat sivuilla. Ne on suunniteltu kuljettamaan malmia, hiiltä, muita irtolastia sekä luokan II, III ja IV kevytöljytuotteita, joiden höyryn leimahduspiste on yli 60 °C . Tämän tyyppiset moottorialukset rakennettiin projektien 1553 [1] , 1570 [2] ja 15790 [3] mukaisesti .
Katso myös
- Irtolastitankkeri (joskus myös irtolastialus [4] ) on erityisesti rakennettu laiva, joka pystyy kuljettamaan irtolastia ja nestemäistä lastia. Yleensä laivan tankkeja käytetään nestemäisen lastin kuljetukseen ja keskiosastoja irtolastin kuljetukseen.
Muistiinpanot
- ↑ Tyyppi Öljy- ja malmisäiliö, projekti 1553 . Käyttöpäivä: 20. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Tyyppi Öljy- ja malmisäiliö, projekti 1570 . Käyttöpäivä: 20. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Tyyppi Öljy- ja malmisäiliö, projekti 15790 . Käyttöpäivä: 20. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016. (määrätön)
- ↑ T / x "Pjotr Vasev" . Haettu 8. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2013. (määrätön)
Linkit
| " Nefterudovoz " -tyyppiset moottorialukset |
|---|
| projekti 1553: |
- Öljymalmin kantaja-1
- Öljyn ja malmin kantaja-2
- Öljyn ja malmin kantaja-3
- Öljyn ja malmin kantaja-4
- Öljyn ja malmin kantaja-5
- Öljyn ja malmin kantaja-6
- Öljyn ja malmin kantaja-7
|
|---|
| projekti 1570: |
- Nefterudovoz-8M
- Nefterudovoz-9M
- Öljyn ja malmin kantaja-10M
- Öljyn ja malmin kantaja-11M
- Öljyn ja malmin kantaja-12M
- Öljyn ja malmin kantaja-14M
- Öljyn ja malmin kantaja-15M
- Öljyn ja malmin kantaja-16M
- Öljyn ja malmin kantaja-17M
- Öljyn ja malmin kantaja-18M
- Öljyn ja malmin kantaja-19M
- Öljyn ja malmin kantaja-21M
- Öljyn ja malmin kantaja-22M
- Öljyn ja malmin kantaja-24M
- Öljyn ja malmin kantaja-25M
- Öljyn ja malmin kantaja-26M
- Öljyn ja malmin kantaja-28M
- Öljyn ja malmin kantaja-29M
- Öljyn ja malmin kantaja-31M
- Öljyn ja malmin kantaja-33M
- Öljyn ja malmin kantaja-34M
- Öljyn ja malmin kantaja-35M
- Öljyn ja malmin kantaja-36M
- Öljyn ja malmin kantaja-41M
- Öljyn ja malmin kantaja-44M
- Öljyn ja malmin kantaja-45M
- Öljyn ja malmin kantaja-46M
- Öljyn ja malmin kantaja-47M
- Öljyn ja malmin kantaja-49M
- Öljyn ja malmin kantaja-50M
- Öljyn ja malmin kantaja-51M
- Öljyn ja malmin kantaja-52M
- Öljyn ja malmin kantaja-54M
- Öljyn ja malmin kantaja-56M
- Öljyn ja malmin kantaja-57M
- Öljyn ja malmin kantaja-58M
- Öljyn ja malmin kantaja-59M
- Kapteeni Zheleztsov
- Varakreivi
- Neftec-2
- markiisi
- Valentin Saveliev
- Leonid Lisin
- Arkady Minchenya
- Paroni
- Optimaflot
- Valeri Kalatšov
- SGV-laivasto
- NHS Neptune
- Valeri Gluhov
- NHS Pluto
- Nikolai Romashchenko
- Kaavio
- Kama
|
|---|
| projekti 15790: | Unicom Alpha |
|---|