| Nikolaevin lentokonekorjaamo | |
|---|---|
| Tyyppi | valtion yritys |
| Perustamisen vuosi | 29. syyskuuta 1939 lähtien [1] |
| Sijainti | Neuvostoliitto → Ukraina ,Nikolaev, st. Znamenskaya, 4 [1] |
| Ala | Ilmailuteollisuus |
| Verkkosivusto | narp.ua |
Nikolaev Aircraft Repair Plant "NARP" ( Ukr. Mykolaiv Aircraft Repair Plant "NARP" ) on Ukrainan valtion lentokoneiden korjaustehdas, joka sijaitsee Nikolaevin kaupungissa .
Sisältyy Ukrainan talouden ja turvallisuuden kannalta strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [2] [3] .
Yritys perustettiin 29. syyskuuta 1939 Glavsevmorputin lentäjäkoulun lentokoneiden korjaamoille [ 4 ] .
Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen , etulinjan lähestymisen ja Nikolaevin miehityksen uhan vuoksi, heinäkuussa 1941 lentokoneiden korjaamot evakuoitiin asemalle. Bezenchuk , Kuibyshevin alue .
Syys-joulukuussa 1944 teollisuusyritysten evakuoinnin aikana kylään siirrettiin lentokonepajoja. Stepanovka , Khersonin alue.
8. tammikuuta 1947 lentokonekorjaamot VMAU:ssa. Levanevsky organisoitiin uudelleen 793 lentokoneen korjaustukikohtaan ("sotilasyksikkö 69223").
Syyskuussa 1949 793. lentotukikohta siirrettiin Stepanovkasta Nikolaevin kaupunkiin (Kulbakinon asemalle).
17. helmikuuta 1960 793. lentokorjaustukikohta organisoitiin uudelleen 328. tehtaaksi ja alistettiin sen Neuvostoliiton laivaston 33. lentokoulutuskeskuksen päälliköksi.
Tehdas esitteli 1980-luvun lopulla liittovaltion kilpailussa pilottikoulutuslentokoneen hankkeen, joka sai nimekseen BN-2 Sokol. Keväällä 1992 Sokol teki ensimmäisen lentonsa [5] .
Vuonna 1993 tehdas hallitsee Su-24M- ja Su-24MR-lentokoneiden keskikorjauksen ja seuraavana vuonna, 1994, tämän tyyppisten lentokoneiden peruskorjauksen [6] .
Vuonna 1996 tehdas sai uuden nimen: "Ukrainan puolustusministeriön valtion yritys" Nikolaevin lentokonekorjaustehdas "NARP" (sotilasyksikkö A-4475).
Tehdas sisällytettiin 27. heinäkuuta 1998 Ukrainan talouden ja turvallisuuden kannalta strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [7] .
Vuonna 2000 yritys sai päätökseen kevyen monikäyttöisen NARP-1 -lentokoneen kehitystyöt (jonka tuotanto aloitettiin vuonna 2002) [6] .
Vuonna 2005 Nikolaevin lentokonekorjaustehtaan kulttuuritalo siirrettiin kaupungin kunnalliseen omaisuuteen [4] .
Aviavoenremont - konsernin perustamisen jälkeen 7. kesäkuuta 2005 NARPista tuli vuonna 2006 osa konsernia [6] .
Ukrspetsexport Group of Companies allekirjoitti vuoden 2006 lopussa sopimuksen neljän Il-78-tankkerilentokoneen toimittamisesta Pakistanin ilmavoimille (ensimmäinen kone toimitettiin asiakkaalle vuonna 2009, toinen vuonna 2010, kolmas ja neljäs vuonna 2011) [8] . Lentokoneiden korjaus ja myyntiä edeltävä valmistelu suoritettiin Nikolaevin lentokonekorjaustehtaalla [6] .
Vuoden 2008 alusta tehdas hallitsi:
Vuoden 2009 aikana tehdas suoritti korjauksia kahden Ukrainan ilmavoimien Il-76-koneen käyttöiän pidentämiseksi (kuten Ukrainan ilmavoimien komentaja I. S. Rusnak sanoi haastattelussa , nämä olivat ensimmäiset Il-76-koneet Ukrainan asevoimista, joita on korjattu Ukrainan itsenäisyysjulistuksen jälkeen) [9] .
Vuoden 2010 aikana tehtaalla tehtiin korjauksia, joilla pidennettiin kahden Ukrainan ilmavoimien Il-76 -lentokoneen käyttöikää [10] .
Ukrainan ministerineuvosto hyväksyi 9. kesäkuuta 2010 päätöslauselman nro 405, jonka mukaan laitos sisällytettiin valtion tukea saavien Ukrainan ilmailualan yritysten luetteloon [11] .
Valtioyhtiön " Ukroboronprom " perustamisen jälkeen joulukuussa 2010 tehtaasta tuli osa konsernia.
Yleisesti ottaen vuosina 2009-2011. tehdas toimi vakaasti siirtäen 742 tuhatta grivnaa nettovoittoa valtion budjettiin (huolimatta velasta, joka syntyi Ukrainan puolustusministeriön myöhästyneen varojen siirron vuoksi), mutta yrityksen taloudellisen toiminnan tarkastus paljasti rikkomuksia. Tämän seurauksena tehtaan johto vaihtui [12] (21.2.2012 A. Likarenko nimitettiin tehtaan uudeksi johtajaksi) [13] .
Elokuussa 2012 Ukrainan puolustusministeriö myönsi tehtaalle 350 tuhatta grivnaa yhden Su-24-lentokoneen käyttöönottoa koskevien töiden toteuttamiseksi Ukrainan asevoimien läsnäolosta [14] .
Joulukuussa 2012 Ukrainan puolustusministeriö päätti kehittää Ukrainan asevoimien Su-24MR:n modernisointiohjelman, johon osallistui 24 ukrainalaista yritystä. Huhtikuussa 2013 ilmoitettiin, että NARP-tehdas oli hallinnut Su-24MR-modernisointiohjelman [15] .
Tehdas sai joulukuun 2013 lopussa päätökseen Il-76MD sotilaskuljetuskoneen [16] keskimääräisen korjauksen , joka tammikuussa 2014 siirrettiin Ukrainan ilmavoimien 25. gvardin kuljetusilmailuprikaatiin [17] .
11. kesäkuuta 2014 Ukrainan puolustusministeriö myönsi tehtaalle 53,68 miljoonaa grivnaa Ukrainan asevoimien yhden Il-76MD:n, neljän Su-24M:n ja yhden Su-24MR:n korjaamiseen [18] [19]
Ukrainan puolustusministeriö myönsi 26. kesäkuuta 2014 vielä 1,84 miljoonaa grivnaa tehtaalle Ukrainan asevoimien Su-24M- ja Su-24MR-lentokoneiden komponenttien ja kokoonpanojen korjaamiseen [23] .
Yrityksen toiminnan tarkastuksen seurauksena vuoden 2014 ensimmäisellä puoliskolla paljastettiin rikkomuksia 5,5 miljoonan grivnian [24] arvosta (erityisesti lentokoneen moottorin ja varaosien varkauden seurauksena -95 lentokoneelle, joka oli turvassa, Ukrainan puolustusministeriö kärsi 329,19 tuhannen hryvnan vahingot [25] . Myöhemmin sotilaalliset vastaanottoviranomaiset paljastivat rikkomuksia Il-76MD:n korjauksen aikana Ukrainan asevoimille tehdasta - koneeseen asennettiin käytöstä poistettuja varaosia [26] [27] .
Ukroboroprom-konsernin pääjohtaja R. A. Romanov ilmoitti 29. elokuuta 2014 konsernin yritysten siirtämisestä kolmivuorotyöaikatauluun. Tämän jälkeen NARP siirrettiin kolmivuorotyöohjelmaan [28] .
Lisäksi Ukrainan hallitus päätti kevään 2014 jälkeen lopettaa sotilasteknisen yhteistyön Venäjän kanssa [29] [30] ja 16.6.2014 Ukrainan presidentti P. A. Poroshenko kielsi kaiken yhteistyön Venäjän kanssa sotilaallisessa- teollisuuskompleksi [31] , yritys osallistuu tuonnin korvausohjelmaan.
Keväällä 2015 valtionyhtiön "Ukroboronprom" johto asetti yritykselle tehtävän osallistua tuontikorvausohjelmaan, jonka pitäisi johtaa Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin riippuvuuden vähenemiseen sotilastuotteista. Venäjän tuotannosta ja Ukrainan asevoimien aseisiin ja sotilasvarusteisiin liittyvien Ukrainan tuotannon varaosien, osien ja komponenttien tuotannon käyttöönottamisesta [32]
19.-26.8.2016 tehtaan kanssa allekirjoitettiin sopimukset kolmen Su-24:n ja yhden Il-76MD:n korjauksesta [33] .
Kesäkuussa 2018 tehdas luovutti Ukrainan ilmavoimille yhden korjatun Su-24MR :n [34] , lokakuussa 2018 yhden Su-24MR:n ja yhden Il-76MD:n [35] .