Nikolaus Burgrave ja kreivi zu Dona-Schlodin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nikolaus Burggraf ja Graf zu Dohna-Schlodien | |||||||
Syntymäaika | 5. huhtikuuta 1879 | ||||||
Syntymäpaikka |
Malmitz, Sleesian maakunta , Preussi , Saksan valtakunta |
||||||
Kuolinpäivämäärä | 21. elokuuta 1956 (77-vuotias) | ||||||
Kuoleman paikka | Bayerbach , Saksa | ||||||
Liittyminen | Saksan valtakunta | ||||||
Armeijan tyyppi | Keisarilliset laivastojoukot | ||||||
Palvelusvuodet | 1896-1919 _ _ | ||||||
Sijoitus | fregattikapteeni | ||||||
käski | Auxiliary Cruiser Möve | ||||||
Taistelut/sodat |
Yihetuanin kansannousu
|
||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||
Liitännät | Wilhelm II :n adjutantti | ||||||
Eläkkeellä | jakaja | ||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kreivi Nikolaus zu Dona-Schlodin ( saksa: Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien , 5. huhtikuuta 1879 - 21. elokuuta 1956 ) oli saksalainen laivaston upseeri ja muistelijoiden kirjoittaja Donin aatelissuvusta . Tunnetaan ensimmäisen maailmansodan aikana menestyksekkäästi toimineen apuristeilijän " Möwe " komentajana .
Nikolaus zu Dona-Schlodin syntyi 5. huhtikuuta 1879 Sleesian kaupungissa Malmitzissa (nykyisin Malowice , Puola ) Alfred ja Margaret zu Dona-Schlodinille.
Vuonna 1896 hän astui Saksan laivaston palvelukseen . Vuonna 1899 hän sai luutnantin arvoarvon ( saksa: Leutnant zur See ), vuonna 1902 - yliluutnantin ( saksa: Oberleutnant zur See ). Vuosina 1901-1902 hän palveli tykkiveneessä " Tiger ", joka toimi Itä -Aasiassa . Vuosina 1910-1912 hän komensi tykkivenettä Tsingtau . Vuonna 1913 hänet nimitettiin Posen - taistelulaivan navigaattoriksi ja ylennettiin korvettikapteeniksi ( saksa: Korvettenkapitän ).
21. syyskuuta 1915 [1] Dona-Schlodin määrättiin etsimään sopiva alus ja muuttamaan se apuristeilijäksi , joka pystyi toimimaan myös miinanlaskurina .
Valinta osui kuljetus-banaanikuljettimeen "Pungo" (4788 brt ), joka sai uuden nimen - SMS Möwe ( saksaksi Möwe - lokki ). Alus oli aseistettu neljällä 150 mm:n ja yhdellä 105 mm:n tykillä sekä kahdella 500 mm:n torpedoputkella . Lisäksi alukselle lastattiin 500 merimiinaa [1] .
Aluksen tehtävänä oli laskea miinakenttiä, ja vasta sen valmistuttua kapteeni saattoi ryhtyä ratsastusoperaatioihin.
Ruotsalaiseksi höyrylaivaksi naamioitunut Möve lähti Kielistä 15. joulukuuta 1915.
4. maaliskuuta 1916 risteilijä palasi satamaan, ja sillä oli tilillään 13 höyry- ja 1 purjelaivaa sekä vanhentunut brittiläinen taistelulaiva King Edward VII , joka kuoli hyökkääjän asettamiin miinoihin Skotlannin pohjoisrannikolla . Kaksi alusta vangittiin palkinnoksi ja lähetettiin Saksaan. Uppoaneiden alusten kokonaistonnimäärä oli 159 400 tonnia [1] .
22. marraskuuta 1916 risteilijä aloitti toiseen kampanjaan, joka päättyi 22. maaliskuuta 1917 . Kampanjan tuloksena upposi 27 alusta, joiden kokonaiskapasiteetti oli 127 707 tonnia. [yksi]
Saksan sotilaspropagandan ponnistelujen ansiosta alus ja sen miehistö saivat mainetta ja suosiota maan väestön keskuudessa.
Aluksen komentaja sai 1- ja 2-luokkien rautaristit , Preussin korkeimman sotilasmerkinnän " Pour le Mérite " tammenlehdillä [1] ja mitaleilla sekä Saksan valtakuntaan kuuluneiden valtioiden palkinnot:
Lisäksi kreivi Nikolaus zu Dona-Schlodin nimitettiin keisari Wilhelm II:n merivoimien adjutantin kunniatehtävään .
Sodan jälkeen hän komensi Freikorps "Möwen" yksikköä osallistuen tähän tehtävään Sleesian kansannousun tukahduttamiseen .
Vuonna 1919 hän jäi eläkkeelle ja aloitti kaupankäynnin Hampurissa , 1930-luvulla hän muutti Bayerbachiin , missä hän kuoli vuonna 1956 77-vuotiaana.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|