Äskettäin keksityt laivat ovat Venäjällä 1700-luvun lopulla Vanhoilla Petrovskin telakoilla rakennettuja purjelaivoja. Ollut Venäjän laivastossa noin 15 vuotta.
18. (29. marraskuuta) 1768 , uuden sodan alkamisen jälkeen Turkin kanssa , Venäjän hallitus päätti rakentaa laivueen Donille . Tämä tehtävä annettiin kontraamiraali Aleksei Naumovitš Senyavinille .
Ohjelma "äskettäin keksittyjen laivojen" rakentamiseksi hyväksyttiin 22. tammikuuta 1769.
Työt aloitettiin vanhoilla telakoilla Tavrovissa , Pavlovskissa , Ikoretsissa ja Khoperissa . Oli tarpeen valita alustyypit, jotka soveltuvat sodankäyntiin paikallisissa olosuhteissa. Suurilla laivoilla oli vaikeuksia kulkea Donin matalan suun kautta, ja pienet alukset olivat sotilaallisesti tehottomia. Näissä olosuhteissa Admiralty Board ehdotti uudentyyppisten purje- ja soutulaivojen kehittämistä, jotka oli aseistettu 12-16 tykillä, joiden kaliiperi on 6-12 puntaa. Näitä aluksia kutsuttiin vastikään keksityiksi, koska ne eivät kooltaan ja rakenteeltaan muistuttaneet aikaisemmin rakennettuja aluksia.
Admiralty Boardin ehdotuksissa määrättiin neljän tyyppisen laivan rakentamisesta.
Ensimmäistä tyyppiä edusti yksi alus - kolmimastoinen " Khotin ", jonka pituus oli 31,8 m, leveys 8,25 m ja syväys täydellä kuormalla 2,75 m. Sen aseistus oli 16 12 punnan tykkiä, miehistö oli 157 henkilöä.
Toiseen tyyppiin kuului seitsemän kaksimastoista alusta: " Azov ", " Taganrog ", " Novopavlovsk ", " Koron ", " Zhurzha ", " Modon " ja " Morea ".
Kolmas tyyppi sisälsi 2 pommi-alusta.
Neljäs tyyppi sisälsi kaksimastoisen kuljetusvälineen, joka oli suunniteltu kuljettamaan tarvikkeita ja auttamaan laivojen ohjaamisessa parvioiden läpi. Suunnitelmissa oli rakentaa kaksi tällaista alusta, mutta yksi muutettiin pommi-alukseksi.
Kaikkien laivojen rakentaja oli Ivan Ivanovitš Afanasjev .
Äskettäin keksityt alukset olivat käytännössä tasapohjaisia, ja niiden syväys, joka ei ylittänyt kolmea metriä, ohitti Donin matalan tangon hyvin. Ne ovat osoittautuneet hyvin Azovinmerellä , rannikon navigointiolosuhteissa. Aalloissa niillä oli kuitenkin huono vakaus ja alhainen merikelpoisuus, mikä myöntyi turkkilaisille aluksille ja fregateille avomerellä.