Saattue - kärryjen , vaunujen , rekien ja vastaavien ketju (ketju) , joka kuljettaa mitä tahansa lastia tai ihmisiä [1] .
Sotilasasioissa itse kuljetuksen lisäksi saattuetta kutsuttiin erityismuodostelmaksi osana rykmenttiä , divisioonaa ja muita kokoonpanoja tarvikkeiden ja tarvikkeiden kuljetuksen järjestämiseksi (tykistösaattue, insinöörisaattue, saniteettisaattue jne.); ennen ajoneuvojen massakäyttöä asevoimissa - hevosvetoinen sotilaskuljetusyksikkö, joka seuraa divisioonaa, rykmenttiä ja muita kokoonpanoja ja joka on suunniteltu toimittamaan materiaalia kokoonpanoille niiden tehtävien suorittamiseksi. Venäjän valtion armeijassa rykmenttien saattueen vanhempi päällikkö on saattueen upseeri , myöhemmin sotilassaattue tai Wagenmeister - furshtadtin (eli saattueen) virkamies, jolle uskottiin hevosten valvonta . , valjaat, vaunut ja muut saattueen tarvikkeet, ja kenraali-wagenmeister oli vastuussa, mukaan lukien kaikki armeijan saattueet (asevoimat).
Furstadt - tykistön erikoissaattue, jonka esitteli kreivi Peter Shuvalov , nimitti sen päälliköksi vuonna 1756; myöhemmin sana vahvistettiin viittaamaan kaikkiin kärryihin. Sotilas ( tavallinen ) furshtadtissa - furleit ( saksa: Fuhrleiter , sanasta Fuhre - matkatavarat, kuljetus ja Leiter - johtaja ); nuorempi komentaja - furmeister . Etelä -Venäjällä saattue on kosh . Muinaisella Venäjällä saattue nousi .
Aiemmin Venäjän valtakunnassa :
Kirjallisuudessa on sana näiden kokoonpanojen sotilashenkilöstön nimeämiseksi - varusmies .
Rooman armeijan saattueita ( orjakuljettajia ) kutsuttiin Caloneiksi . Rooman valtakunnan alkukaudella heidät voitiin viedä sotaan ja miehitettyjen alueiden rauhoittamiseen, vain tribuunit ja sadanpäälliköt . Myöhemmin Rooman armeijan kalonien määrä kasvoi siihen pisteeseen, että he osallistuivat taisteluihin , taisteluihin ja taisteluihin .
Keskiajalla armeija pakotettiin muodostelmiensa takatukeen kuljettamaan ruokaa mukanaan vaunujunassa, koska keskitettyä toimitusjärjestelmää ei ollut, ja ruoan ostaminen paikan päällä oli vaikeaa rahan kiertokulun alikehittyneen vuoksi. . Joten Kaarle Suuren sodan aikana saksien kanssa jokaisen soturin oli tultava kokoontumispisteeseen kolmen kuukauden ruokatarjouksella. Siksi sota saattoi kestää vain lyhyen aikaa, koska ruokavarat piti säästää paluumatkaa varten. Keskiaikaisen useiden tuhansien ihmisten armeijan takana ulottui useiden tuhansien vaunujen saattue ja tuhansia karjalaumoja useiden kymmenien kilometrien päähän [2] .
Venäläinen sotateoreetikko ja harjoittaja Dmitri Miljutin ennusti taisteluun ja sen tukemiseen tarkoitettujen sotilasvarusteiden , kuten auton, panssaroidun auton , tankkien ja itseliikkuvien tykistötelineiden , käyttöä ja esiintymistä Venäjän asevoimissa ja maailmassa .
Onko mitään mahdotonta esimerkiksi se, että autot eivät ainoastaan korvaa kokonaan vaunuja vaunuissa, vaan pääsevät jopa kenttätykistöyn ? hevosvaljailla varustettujen kenttäaseiden sijaan liikkuvat panssaroidut akut kilpailevat taistelukentällä , ja taistelusta maalla tulee kuin taistelua merellä.
1900-luvulla sotilasvarusteiden laajan käyttöönoton vuoksi joukkoissa sana saattue menetti merkityksensä ja terminä poistui käytöstä hallintoasiakirjoissa ja korvattiin lauseella - kuljetus, sotilaskuljetus.
Saattue Venäjällä vanhasta venäläisestä obvozista - kuljettaa, toimittaa [3] , hevosvetoisten kokoonpanojen (myöhemmin moottoroitu ja koneellinen veto) yhteisnimitys, joka suoritti logistiikkatukitehtäviä : kuljetus, huolto ja materiaalin toimitus.
Venäjän armeijassa kaikki aineelliset resurssit eli "rehut" seurasivat ryhmän ja rykmenttien mukana pakkauksissa ja myöhemmin pyörällä (reki) saattueessa tai vesiteitse. Tavallisessa armeijassa Pietari I esitteli saattueen rykmenttien säännölliseen rakenteeseen ( sotilasmuodostelma - 63 vaunua, lohikäärmemuodostelma - 60 vaunua). Vuodesta 1708 lähtien rykmentin vaunujunat jaettiin kevyisiin - "taistelun välttämättömiin asioihin" ja raskaisiin - "lisätaakkaisiin", myöhemmin 1. ja 2. luokan vaunujunaksi alettiin kutsua. Aleksanteri I vähensi saattuetta rykmenteissä, mutta muodosti sen divisioonoissa, mukaan lukien 6 komppanian Furstadt- pataljoonat (108 vaunua, 9 päivän päivystys ja muut varusteet) jokaista jalka- tai ratsuväkidivisioonaa varten.
Vuonna 1817 Furshtat-prikaati muodostettiin 4 furshtat-pataljoonasta, joka vuonna 1821 sai nimen Kaartit. Vuonna 1819 1-4 jalkaväkijoukon alle muodostettiin kolme furshtat-prikaatia. Vuonna 1820 muodostettiin viisi furshtat-prikaatia lisää. Furshtatin yksiköt lakkautettiin vuonna 1864 [4] .
Venäjän keisarillisessa armeijassa (RIA) oli useita sotilaskärryjä :
... Divisioonan päällikön tarkastelussa yksi Tersko -Gorsky-rykmentin ryhmä jäi rintaman taakse peittämään rykmentin saattuetta, joka muuten koostuu kokonaan kaukasialaisista kaksipyöräisistä kärryistä. …
- V Gulen rykmentit, 20 kuukautta armeijassa (1877-1878) ( kirjeet "Governmental Bulletin" -sanomalehden toimittajalle sen viralliselta kirjeenvaihtajalta Hänen Majesteettinsa Lancers-rykmentin henkivartijoilta , kapteeni Vsevolod Krestovskylta)Vaunuautosaattue koostui vaunuista, hevosista ja saattueryhmästä, johon kuuluivat:
Vaunussa oli 287 vaunua ja 748 hevosta.
Perustavaroiden kuljettamiseen tarkoitetut vaunut joukkojen kanssa muodostivat 1. luokan saattueen, johon kuului:
I. K. Aivazovsky , " Talvisaattue matkalla ", 1857
V. V. Vereshchagin - Haavoittuneiden kuljetus (1878-1888). Yksityinen kokoelma
Palosaattue ( palokunta ), Moskova , 1900
Venäjän tykistösaattue -puisto , maaliskuussa 1917
Haavoittuneiden toimitus Venäjän sotasairaalaan ambulanssivaunuilla, I maailmansota
Saksan saattue itärintamalla , 1914
144. jalkaväkidivisioonan tykistörykmentin hevossaattue etenee etulinjaan Vyazmasta luoteeseen , 1. maaliskuuta 1943