Tuulilasin pesunestettä

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. joulukuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Tuulilasin pesuneste , kol. tuulilasin pesuaine, pakkasneste, pesuaine, lasinpesuaine - neste , joka on suunniteltu poistamaan lika auton tuulilasista (harvemmin myös takalasista). Monissa nykyaikaisissa autoissa ikkunoiden lisäksi pestään myös ajovalot. Liuos ruiskutetaan erikoissuuttimien läpi ja puhdistetaan pyyhkimen suloilla ("pyyhkimet").

Ratkaisun koostumus

Kesä

Kesällä vettä käytetään tuulilasin pesun pääkomponenttina. Tuulilasinpesulaitteen ominaisuuksien parantamiseksi siihen lisätään pinta -aktiivisia aineita , väriaineita ja hajusteita.

Talvi

Koska sitä ei voida käyttää matalissa veden lämpötiloissa, käytetään jäätymättömiä nesteitä (puhekielessä - ei-jäätyviä ). Maissa, joissa alkoholia sisältävien tuotteiden valtion sääntely on melko vapaata, käytetään teknisen etyylialkoholin ja veden sekoituksia. Etyylialkoholi jäätyy -114,1 °C:n lämpötilassa ja sen seokset veden kanssa - tästä lämpötilasta nollaan asteeseen alkoholipitoisuudesta riippuen. Etyylialkoholia käytettäessä lisätään denaturoivia lisäaineita, jotka tekevät tuotteen kulutuksen alkoholin korvikkeena mahdottomaksi.

Venäjällä vuonna 2006 tiukentuneen alkoholin valtionsääntelyn jälkeen etyylialkoholi korvattiin massiivisesti kalliimmalla isopropyylialkoholilla tuulilasinpesuissa. Isopropyylialkoholi on vähemmän haihtuvaa, jolloin lasissa on pidempi haihtuva kalvo. Lisäksi isopropanolilla on paljon voimakkaampi haju , jota hajusteet eivät käytännössä peitä , joten siihen perustuvilla lasinpuhdistusaineilla on tiukemmat aistinvaraiset ominaisuudet.

Vuodesta 2007 lähtien monet Venäjän federaation valmistajat ovat alkaneet valmistaa talvituulilasin pesuja, joiden koostumus on enintään 9% etyylialkoholia (alle 9% sallii sinun olla maksamatta valmisteveroa alkoholia sisältävistä tuotteista), isopropyylialkoholia, pinta -aktiivisia aineita , väriaineet ja tuoksut .

Vuodesta 2013 lähtien jotkin Venäjällä valmistetut nesteet on valmistettu lisäämällä myrkyllistä etyleeniglykolia tai vaaratonta propyleeniglykolia .

Jäätyy -25 °C:ssa: metanoli vedessä 35 tilavuusprosenttia, etanoli vedessä 40 tilavuusprosenttia ja isopropanoli vedessä 45 tilavuusprosenttia .

Etyylialkoholin ja veden seoksen jäätymispisteen riippuvuus seoksen alkoholipitoisuudesta ( painon mukaan ) on esitetty seuraavassa taulukossa [1] [2] :

Etanolipitoisuus painoprosentteina , %	Tiheys, g/cm³	Jäätymispiste, ° C
2.6	0,9936	−1.0
4.80	0,9897	−2.0
7.4	0,9866	−3.0
9.6	—	−4.0
11.4	0,9801	−5.0
13.3	—	−6.0
16.5	—	−8.0
18.8	0,9702	−9.4
19.1	—	−10.0
20.3	0,9682	−10.6
22.1	0,9658	−12.2
24.2	0,9628	−14.0
26.7	0,9591	−16.0
29.9	0,9540	−18.9
33.8	0,9472	−23.6
39,0	0,9372	−28.7
46.3	0,9219	−33.9
50.4	0,9001	-41,0
56.1	0,8631	−51.3

Isopropyylialkoholin ja veden seoksen jäätymispisteen riippuvuus pitoisuudesta on esitetty taulukossa [3] :

Isopropanolipitoisuus tilavuusprosentteina , %	Isopropanolipitoisuus massa %, %	Jäätymispiste, ° C
0	0	0
kymmenen	kahdeksan	−4
kaksikymmentä	17	−7
kolmekymmentä	26	−15
40	34	−18
viisikymmentä	44	−21
60	54	−23
70	65	−29
80	76	−37*
90	88	−57*
100	100	−90*

(*On hypotermiaa)

Mielenkiintoisia faktoja

1990-luvun puolivälissä Venäjällä 1990-luvun puolivälissä halpaa vodkaa käytettiin usein talvilasien pesuna , jäätyen noin -25 °C:n ympäristön lämpötilassa, jonka etyylialkoholipitoisuus on 40 tilavuusprosenttia tai ≈ 35 prosenttia. painon mukaan . Vodkan hinta oli halvempi kuin teollisesti valmistettu tuulilasinpesuri, mutta se oli paljon edullisempi.
Pakkasnesteen laatu (eli jäätymispiste) on helppo tarkistaa pakastimella (keskilämpötila -15 ° C - -25 ° C) ja ulkolämpömittarilla. Koetta suoritettaessa on otettava huomioon, että jäätymätön neste ei muutu kiinteäksi jääksi, kuten vesi, muuttuen monoliitiksi, vaan muuttuu vähitellen geelimäiseksi massaksi, kiteytyy hitaasti). On myös pidettävä mielessä, että kun auto liikkuu nopeasti räjähtäneellä tuulilasilla, nesteen lämpötila on alhaisempi kuin ympäröivän ilman lämpötila, koska se haihtuu aktiivisesti vastaantulevan ilmavirran aiheuttaman lasin jatkuvan puhalluksen seurauksena. .
Jos tuulilasinpesun syöttöputkissa oleva neste on edelleen jäässä, on suositeltavaa ajaa auto lämpimään autotalliin ja odottaa, kunnes putket sulavat, sitten tyhjentää huonolaatuinen pakkasneste ja täyttää testattu. Kenttäolosuhteissa on mahdollista saavuttaa putkien nesteen sulatus peittämällä auton konepelti ja jäähdyttimen säleikkö lämpöä eristävällä materiaalilla (peite, huopamatto ) ja käynnistämällä sitten moottori. Jonkin ajan kuluttua moottoritila lämpenee ja putkissa oleva neste jäätyy.
Monissa ajoneuvoissa on varoitus, kun nestetaso on alhainen, ja jotkut autonvalmistajat vaihtavat tämän signaalin tuottavan kellukytkimen säiliössä olevalla yksinkertaisella kaksikärkisellä anturilla. Tämä vaatii johtavaa nestettä. Tiedossa on tapauksia, joissa ajotietokone ilmoitti virheestä kalliita isopropanolipohjaisia tuulilasinpesuja käytettäessä. Tämän seurauksena syntyi paradoksaalinen tilanne, kun autoilijoiden oli käytettävä halpaa, sertifioimatonta (etanoli- tai metanolipohjaista) nestettä automaation oikeaan toimintaan.

Katso myös

ikkunoiden pesu

Muistiinpanot

↑ Laboratoriokemistin käsikirja. Pisarenko V.V. 1970. s. 79
↑ Asetaattiliuottimet puukemianteollisuudessa. Käsikirja pienimolekyylisten happojen, alkoholien ja esterien fysikaalisista ja kemiallisista ominaisuuksista. Chashchin A.M., Glukhareva M.I. 1988. s. 46
↑ Isopropanoliin (2-propanoliin) perustuvat vesiratkaisut arkistoitu 2. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

A. Weisberger, E. Proskauer, J. Riddick, E. Toops. orgaaniset liuottimet. - M.: Izdatinlit, 1958.