Carputer

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. huhtikuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 24 muokkausta .

Carputer ( eng.  carputer ) tai Onborder ( eng.  onboarder ) (muut nimet - laivalla , autotietokone, ajotietokone, autotietokone , tietokone ) on analoginen kotitietokoneelle , joka asennetaan autoon ja joka on erityisesti suunniteltu toimimaan autossa. Onboardereita käytetään automaattiseen navigointiin, Internet - yhteyteen , viihteeseen, musiikin kuunteluun [1] . Onboarder-ominaisuudet yhdistävät perinteisten kapeakäyttöisten laitteiden ( autoradiot , navigaattorit , DVD-soittimet ) toiminnallisuuden henkilökohtaisen tietokoneen ominaisuuksiin.

" Onboard computers " (Board Computer) ( muut nimet - BC, avtobk, bortovik , englanniksi  tripcomputer ) viittaa myös lisälaitteisiin, joissa on ajotietokoneen toiminnot ja samalla diagnostinen autoskanneri .

Perustiedot

Autotietokoneen tärkein etu on toimivuus. Autotietokonetta käytettäessä ei tarvitse erikseen asentaa navigaattoria , pysäköintiantureita , TV :tä , DVD:tä. Jokainen näistä hyödyllisistä laitteista vaatii erillisen asennuspaikan ja sitä ohjataan erikseen…

Autotietokoneessa ohjaus on useimmiten järjestetty kosketusherkän nestekidenäytön kautta (koot 7 "-15" diagonaalisesti). Näytöt voivat olla moottoroituja ja manuaalisia, sisäänrakennettuja konsoliin, asennusmitat 1\2 DIN , 1DIN tai 2DIN, kattoon rakennettu, vapaasti seisova (irrotettava). Eri merkkisiä autoja varten kojelautaan ja onteloihin on rakennettu näytöt.

Auton jo vakiotoimintojen - (TV, GPS, DVD) - lisäksi autotietokone mahdollistaa Internetin käytön tien päällä , jonka avulla voit seurata liikenneruuhkia , kuunnella Internet-radiota , katsella sähköpostia , osallistua videoneuvotteluihin , etsi tarvittavia tietoja poissa kotoa tai toimistosta, ja siinä on myös monia muita hyödyllisiä ominaisuuksia. Kun tietokone liitetään ECU: hun OBD II -kaapelilla , tietokone tekee diagnoosin auton elektroniikasta ja kun videokameroita liitetään, se tekee videotallennuksen liikennetilanteesta . Autotietokoneen avulla voit hallita GPS - tiloja  - vaihtaa nopeasti karttoja, käyttää sekä vektori- että rasterikarttoja. Autotietokone voi toimia tutkanestolaitteena (tai liittää olemassa olevaan tutkaan).

Moottoriteillä nopean ajon ja toistuvien matkojen ystäville useiden kilometrien ruuhkassa, autotietokoneessa voi olla suuttimen ohjaustoiminto . Voit tehdä tehokkaammaksi reaaliajassa tai päinvastoin vähentää auton tehoa vähentääksesi polttoaineenkulutusta ja toteuttaa tehokkaan moottorin pehmeämmän liikkeen alkamisen (liikenneruuhkia varten). Tätä varten tarvitset kaapelin (OBD II, ELM327, VAG-com ja muut) injektoriprosessorin liittämiseksi tietokoneeseen ja sopivan ohjelmiston.

Venäjällä valmistetut ajotietokoneet "erikoistuvat" pääasiassa tiedon saamiseen auton ohjaimesta sekä hätävikailmoitustiloihin sekä reitin ja muiden parametrien laskemiseen .

Toisin kuin henkilökohtaisessa tietokoneessa, "on-board-reitillä" on kapea painopiste, jonka tarkoituksena on ensisijaisesti diagnosoida ja korjata ajoneuvon toimintajärjestelmät.

BC-taidot voidaan jakaa luokkiin:

Diagnostiikka Tämä on auton ruiskutusjärjestelmän diagnostinen testauslaite (virhekoodit dekoodauksella). Hetkellisten parametrien määrittely Tämä on diagnostinen testauslaite moottorin toimintaparametreille (jäähdytysnesteen lämpötila, sisäinen verkkojännite, akselin nopeus, kaasun asento, ilmamassavirta, sytytyksen ajoitus, joutokäyntinopeuden säätimen asento) Reitin parametrien laskeminen Tämä on ajotietokone (säiliössä jäljellä oleva polttoaine, jäljellä olevan polttoaineen mittarilukema, polttoaineen kokonaiskulutus, polttoaineenkulutus matkaa kohden, ajettu matka per matka, keskikulutus, digitaalinen nopeusmittari, keskinopeus, liikkeet matkaa kohti, nopeus musta laatikko, matka-aika, matkakulut). Hälytyssignaali Tämä on visuaalinen ja kuuluva varoitus kuljettajalle hätätilanteista (vaarallinen moottorin ylikuumeneminen, kohtuuton verkkojännite, nopeuskynnyksen ylittäminen). Lisätoiminnot Näitä ovat huoltopäivämäärien ohjelmointi, OSAGO, järjestäjä, taksitoiminto, kynttilöiden lämmitys/poltto, jäähdytystuulettimen käynnistyskynnyksen säätö, lisäparametrisäädöt, automaattinen oktaanikorjaus jne. jne. Myös - äänitukitoiminnot.

Sovellettavat näytöt:

Historia

Ensimmäinen ajotietokone asennettiin Aston Martin Lagondaan vuonna 1976 [2] . Ja jo vuonna 1997 ilmestyi Apollo - prototyyppi Microsoft Corporationin luomasta ensimmäisestä autotietokoneesta , joka pysyi prototyyppinä [3] . Vuonna 2000 amerikkalainen Tracer loi ja testasi ensimmäisen kokopäiväisen onboarderin ja aloitti massatuotannon. On myös kiinalaisia ​​ratkaisuja.

Ajotietokoneen luomisen historia Venäjällä alkaa ruiskutusautojen ilmestymisestä kotimaiseen autoteollisuuteen . Näiden ajoneuvojen diagnostiikkalaitteet kehitti (ainoana unionissa) Togliattin osavaltion yliopiston tutkimuslaboratoriossa nro 15 ( NIL -15 asiakkaita olivat ZIL , sisäasiainministeriö ja puolustusministeriö ). Tässä laboratoriossa kehitettiin vuonna 1987 Lada-2108 mikroprosessoria varten pöytätietokone nimeltä PKSU (myöhemmin muunnettu ja nimetty uudelleen State X1 :ksi) . Löysin sijoittajat, viimeistelin suunnittelun ja toin tämän tuotteen sarjatuotantoon - yhtiö "State".

"AutoPC"

"AutoPC" on Clarionin ja Microsoftin yhdessä kehittämä carputer-malli. AutoPC:n loi Microsoft Automotive -liiketoimintayksikkö (tämä ryhmä jatkoi useita tuotteita autonvalmistajille, mukaan lukien vuonna 2007 julkaistu Ford Sync ).

Clarion myi ensimmäisen (ja ainoan) tuotteen lisäpalveluna. Tämä tuote käytti 60 MHz :n Hitachia SH3 -prosessorilla, joka toimii Windows CE :llä . Laite oli varustettu 256x64 8-värisellä LCD - näytöllä, joka pystyi näyttämään tietoa navigointiohjelmasta, siinä oli myös puheentunnistus ja puhekyky. Se sisälsi myös yhteystiedot ja kalenterisovellukset . AutoPC:n (joskus nimeltään Auto PC) vakioversio sisälsi myös yksinkertaisia ​​sovelluksia, jotka käyttivät lisättyä GPS -moduulia saadakseen käyttäjälle ohjeet määränpäähänsä. Clarion on jatkanut tätä työtä kehittyneemmillä käännökseltä-navigointisovelluksilla. Sen suositushinta oli 1799 dollaria.

Clarion loi myöhemmin Joyride-autokäyttöjärjestelmän käyttämällä Windows CE:n seuraavan sukupolven versiota. Se sisälsi MP3 - toiston CD-R- ja CompactFlash - korteilla. Se sisälsi myös parannetun navigointijärjestelmän, mukaan lukien GPS - vastaanottimen ja inertianavigointigyroskoopin .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. NAVISURFER II UBU-3G autotietokone . Haettu 1. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2011.
  2. Leonid Popov. Aston Martin Lagonda sedan menee hyvin ansaittujen asiakkaiden käyttöön. Historia . drive.ru (6. lokakuuta 2014). Haettu 29. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2021.
  3. "Microsoft haluaa tietoa matkustaakseen oikealla moottoritiellä" // New York Times 

Lähteet