Viktor Vasilievich Osepchugov | |
---|---|
Syntymäaika | 5. marraskuuta (18.) 1906 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 15. syyskuuta 1994 (ikä 87) |
Kuoleman paikka | |
Maa | Venäjän valtakunta → Neuvostoliitto → Venäjä |
Tieteellinen ala | Autoteollisuus |
Työpaikka |
* Jaroslavlin autotehdas * Lvivin linja- autotehdas * Lviv Polytechnic Institute * MADI |
Alma mater | Siperian liikenneinsinöörien instituutti |
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori |
Akateeminen titteli | Professori |
Palkinnot ja palkinnot |
![]() ![]() |
Viktor Vasilyevich Osepchugov ( 5. marraskuuta ( 18. ), 1906 , Tomsk , Tomskin maakunta , Venäjän valtakunta - 15.9.1994, Moskova , Moskovan alue , Venäjä ) - Neuvostoliiton ja Venäjän tiedemies, autosuunnittelija ja tuotannon järjestäjä. Teknisten tieteiden tohtori, professori (1964), RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä (1975), Stalin-palkinnon saaja (1948).
Vuonna 1931 hän valmistui Siperian liikenneinsinöörien instituutista kotimaassaan Tomskissa [1] .
Vuosina 1931-1952 hän työskenteli Jaroslavlin autotehtaalla (YaAZ) pääsuunnittelijana, pääinsinöörinä. Osallistui [2] raskaiden kuorma-autojen, mukaan lukien YAG-12 (ensimmäinen neliakselinen nelivetoinen maastoauto Neuvostoliitossa, 1932), johdinautojen ja koeajoneuvojen luomiseen . Vuosina 1941-1944, Suuren isänmaallisen sodan aikana, hän järjesti aseiden, tykistötraktoreiden Ya-12 , Ya-13, Ya-13F tuotannon. Vuonna 1944 hän jatkoi suunnittelutyötä kuorma -autojen YaAZ-210 (1948), YaAZ-214 (1950) ja muiden kaksitahtisten dieselmoottoreiden (YaAZ-204 ja YaAZ-206) luomiseksi [1] [3] .
Vuonna 1952 hän siirtyi töihin Lvivin linja-autotehtaan (LAZ) pääsuunnittelijaksi ; hänen johdollaan luotiin LAZ-695-linja-auto (tuotettu vuosina 1956-2002), samaan aikaan vuodesta 1958 lähtien Lvivin ammattikorkeakoulun osaston päällikkö . Vuonna 1954 hän puolusti väitöskirjaansa aiheesta "Dynaamisesti kuormitettujen kuljetuskoneiden komposiittivalupalkkien muodonmuutosten ja jännitysten tutkiminen" [4] , vuonna 1964 hän väitteli väitöskirjaansa [5] .
Vuodesta 1959 Neuvostoliiton ministerineuvoston puolustustekniikan valtionkomitean 6. osaston pääinsinööri. Vuodesta 1963 hän on opettanut Moskovan auto- ja tieinstituutissa , professori vuodesta 1964; vuosina 1984-1986, MADI:n osastopäällikkö [1] [3] .
Vuonna 1971 hän julkaisi kirjan "Bussit" sarjassa "Car Design", vuonna 1989 yhteistyössä prof. A. K. Frumkin - oppikirja yliopistoille "Automobiles. Rakenteiden analyysi, laskentaelementit " [3] .