| Panssaroitu juna "Officer" | |
|---|---|
| Panssaroitu juna "Officer" Rostov-on-Donissa. 1919 | |
| Liittyminen | valkoinen liike |
| hyväksikäyttö | 7. elokuuta 1918 - maaliskuuta 1920 |
| Osallistuminen | Sisällissota |
| Merkittäviä komentajia | Kapteeni Kharkovtsev , eversti Ionin, eversti M. I. Lebedev |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Aseistus | |
| Kevyet aseet | useita konekivääriä |
| Tykistön aseistus | 1 76,2 mm aseen malli 1900 tai 3 76 mm tykkiä [1] |
Panssaroitu juna "Officer" on Etelä-Venäjän asevoimien kevyt panssaroitu juna (BEPO) , joka liikennöi elokuusta 1918 30. lokakuuta 1920.
Organisaatiollisesti panssaroitu juna koostui suoraan taisteluun osallistuvasta taisteluyksiköstä (panssaroidut alustat, panssaroitu veturi, ohjausalustat) ja tukikohdasta (apujuna), joka palveli joukkueen asuntoa ja BEPO:n ylläpitoa. Panssaroidun junan taistelukyvyn lisäämiseksi taisteluyksikön henkilökunta jaettiin vuorotellen, joten taistelussa sitä komensi joko panssaroidun junan komentaja tai yksi BEPO:n vanhemmista upseereista.
Se muodostettiin 7. elokuuta 1918 sen jälkeen , kun vapaaehtoisarmeija valloitti Jekaterinodarin puna-armeijan vetäytyvien joukkojen jättämistä panssaripaikoista Kubanin vasemmalla rannalla . Koska puna-armeija räjäytti sillan Kubanin yli ja valkoiset panssaroidut junat jäivät joen oikealle rannalle, siitä tuli jonkin aikaa Vapaaehtoisarmeijan pääpanssaroitu juna.
Taisteluyksikkö koostui alun perin yhdestä avoimesta alustasta, jossa oli 1900-mallin kolmen tuuman tykki, ja kahdesta konekivääripanssaroidusta alustasta. Panssaroidun junan ensimmäinen komentaja on kapteeni Kharkovtsev .
Panssaroidun junan taistelutoiminta oli erittäin tehokasta: 9. elokuuta panssaroitu juna valloitti ensimmäisessä taistelussaan lähellä Abinskajan asemaa pienikaliiperisilla aseilla toisen suljetun alueen, jossa kolmen tuuman tykki siirrettiin avoimelta alustalta. Elokuun 11. päivänä Tonnelnajan asemalla Puna-armeijan päämaja tuhoutui siirryttäessä Novorossiiskiin . Juna tarjosi tulitukea 13. elokuuta, kun vapaaehtoiset saapuivat Novorossiiskiin , missä vangittiin vielä 2 punaista panssaroitua junaa.
Joidenkin tietojen mukaan panssaroitu juna sai nimensä "Officer" 16. elokuuta, toisten mukaan - marraskuussa 1918. Elokuun viimeisinä päivinä - syyskuun ensimmäisinä päivinä panssaroitu juna osallistui Armavirin hyökkäykseen . Gulkevichin asemalla saatujen vaurioiden seurauksena konekiväärilava irtosi kiskoilta. Panssaroitu juna onnistui taistelemaan takaisin kaksi mailia raahaamalla laituria ratapölkkyjä pitkin ja laskemalla sen sitten kiskoille. Armavirin vangitsemisen jälkeen 3.-4. syyskuuta "Officer" yhdessä panssaroidun junan " Marine " kanssa jatkoi taistelua Armavirin - Nevinnomysskajan suuntaan . Taistelussa lavalla lähellä Uspenskoen kylää 8. elokuuta kapteeni Kharkovtsev haavoittui vakavasti. Luutnantti Khmelevsky otti panssaroitua junaa komentoon. Syyskuun 10. päivänä panssaroitu juna siirrettiin Armavir- Tuapsen suuntaan, missä se jarrutti Taman-armeijan etenemistä . Kun valkoiset lähtivät Armavirista, "upseeri" vetäytyi joukkoineen Kavkazskajan asemalle . Syyskuun 17. päivänä panssaroitu juna lähetettiin Novorossiiskiin korjattavaksi ja uudistettavaksi.
Lokakuun 1918 lopulla tehtyjen korjausten jälkeen, osana kahta konekiväärin panssaroitua alustaa ja laskeutumisautoa, eversti Ioninin komennossa oleva panssaroitu juna siirrettiin Stavropoliin , missä hänellä oli tärkeä rooli sen vangitsemisessa.
Marraskuun lopussa - joulukuun 1918 ensimmäisellä puoliskolla eversti M. I. Lebedev otti panssaroidun junan komentajan , josta 18. helmikuuta 1919 alkaen tuli sen komentaja.
Panssaroidun junan toiminnasta marraskuussa 1918 - helmikuun 1919 ensimmäisellä puoliskolla ei ole luotettavia tietoja.
Keväällä 1919 panssaroitu juna päätyi Kamennougolnyn alueelle .
9. maaliskuuta 1919 Debaltseven lähellä panssaroitu juna "Officer" taisteli puna-armeijan panssaroitua junaa nro 3 vastaan, jonka komentajana oli panssaroitujen junan historian ainoa naispäällikkö, sosialistis-vallankumouksellinen maksimalisti L.G. Mokievsky-Zubok , yhden sosialistivallankumouksellisen puolueen johtajan N. Bukhovskyn tytär . Mokievskaya-Zubok kuoli panssaroidun junan "Officer" kuoren suoran osuman seurauksena panssaroidun junan nro 3 panssaroituun veturiin [2] .
30. maaliskuuta Khatsepetovkan aseman lähellä käydyssä taistelussa panssaroitu juna "Officer" onnistui: se valloitti punaisen "2. Siperian panssarijunan", joka oli nimetty vapaaehtoisarmeijassa kiitokseksi sen esiintymisestä, nimellä "Kunnia upseeri" [3] . M. Kolomiyetsin mukaan "2. Siperian panssaroitu juna" Groznyin asemalla tehtyjen korjausten jälkeen, missä aseet saivat tyypilliset suorakulmaiset puolitornit, tuli tunnetuksi "upseerina", ja valokuvassa "panssarijuna" upseeri " Rostov-on-Don. 1919", näkyvissä on panssaroituja lavoja, joista ainakin yksi, jossa on tyypilliset konekiväärin kaiverrukset ja puolitorni, sekä panssaroitu veturi korkealla panssaroidulla ohjaushytillä, joka kuului varhaiseen "2. Siperian panssaroituun junaan" [4] .
Harkovin valloituksen jälkeen kesäkuussa 1919 panssaroitu juna tuki kornilovilaisten hyökkäystä Harkov-Moskovan rautatien varrella, ohjaten myös viereisiin suuntiin.
Vähän tunnettu esimerkki panssaroidun junan psyykkistä hyökkäyksestä :
1. heinäkuuta 1919 panssaroitu juna "Officer" taisteli itsepäisen taistelun punaisten kahden panssaroidun junan kanssa, jotka miehittivät Gertsovkan aseman 45 mailin päässä Belgorodista ja ampuivat Ingermanlandin husaarirykmentin etuvartioita . Panssaroidun junan "Officer" takana polku esti ammusräjähdyksen. Vihollisen 42-lineaariset (106,7 mm) tykit jatkoivat ampumistaan, kun taas kaikki ammukset kuluivat loppuun upseeri-panssaroitujen junan 75 mm:n aseeseen, ja se olisi pitänyt hiljentää. Tällaisesta vaikeasta tilanteesta huolimatta panssaroitu juna "Officer" siirtyi päättäväisesti kohti lähentymistä punaisten kanssa ampumatta. Tästä äkillisestä hyökkäyksestä vaikuttuneena vihollisen panssaroidut junat vetäytyivät Gertsovkan aseman taakse [5] .Syyskuun 19. ja 20. päivän yönä "Yhdistynyt Venäjä" raskaan panssaroidun junan tuella "upseeri" valloitti yhtäkkiä Kurskin aseman ja kaupungin aseman, minkä jälkeen punaisten oli pakko lähteä kiireesti kaupungista. Lokakuussa 1919 "upseeri" osallistui hyökkäykseen Orelia vastaan raskaan panssaroidun "John Kalitan" kanssa . Valkoisten vetäytyessä Orelista panssarijuna "Officer", joka peitti armeijan, vetäytyi vähitellen Kubaniin taisteluilla . [5]
Helmikuun 1920 loppuun asti panssaroitu juna "Officer" oli Jekaterinodarissa vartioimassa päämajaa ja ylipäällikön junaa . Helmikuun 28. päivänä hän lähti päämajansa kanssa Novorossiiskiin , jonne hänet jätettiin evakuoinnin aikana ja räjäytettiin. Maaliskuussa 1920 panssaroitu junaryhmä koostui 48 upseerista ja 67 sotilasta [3] .
Keväällä 1920, Krimillä, panssaroidun junan " Glory of the Kuban " perusteella muodostettiin jälleen BEPO "Officer". Panssaroidun junan komentaja eversti Lebedev.
Lokakuun 30. päivän yönä 1920 kapteeni Labovichin komentaman BEPO "Officerin" taisteluyksikkö kuoli taistelussa lähellä Taganashin asemaa (vuodesta 1952 Salt Lake -asema).
31. lokakuuta kello 23.00 panssaroitujen junan "Officer" ryhmän henkiin jääneet jäsenet eversti Lebedevin komennossa, mukanaan panssaroitu junan lippu, panoraamakuvat , tähtäimet, pultit ja kuusi konekivääriä, nousivat höyrylaivaan. vapaaehtoislaivastosta " Saratov ", joka toimitti heidät maastamuuttoon Kreikan Gallipoliin .
Taistelussa maanpaossa ryhmän jäsenet kuuluivat kuudenteen erilliseen panssaroituihin tykistödivisioonaan , joka muodostui panssaroitujen junaryhmien jäsenistä (osaston komentaja on kenraalimajuri V. P. Barkalov ). 27. marraskuuta 1921 divisioona siirrettiin Bulgariaan suurella matkustajahöyrylaivalla " Ak Deniz " , ja syksyllä 1925 se siirrettiin Ranskaan .
Vuonna 1938 ryhmän jäsenet osallistuivat Pariisissa vapaaehtoisarmeijan ensimmäisten panssaroitujen junien perustamisen 20-vuotispäivälle omistettuun kokoukseen, jota johti M.I. Lebedev.