| Boris Mihailovitš Oshurkov | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1887 |
| Kuolinpäivämäärä | 1927 |
| Tieteellinen ala | Lämpötekniikka |
| Työpaikka | Moskovan korkeakoulu |
| Alma mater | Keisarillinen Moskovan teknillinen koulu |
| Akateeminen titteli | Professori |
Boris Mikhailovich Oshurkov ( 1887 - 1927 ) - lämpöinsinööri, höyryturbiinien, polttomoottoreiden ja teollisuuslaitosten asiantuntija. Dieselveturien rakentamisen aloitteentekijä ja johtaja. Lukuisten GOELRO -suunnitelman voimalaitoshankkeiden kirjoittaja . Professori.
Oshurkov Boris Mikhailovich syntyi Moskovassa vuonna 1887. Valmistuttuaan lukiosta vuonna 1907 hän tuli Moskovan keisarilliseen teknilliseen kouluun (IMTU) mekaniikkaosastolle polttomoottoreiden tutkinnon suorittamiseksi. Oshurkovin valmistumisprojektin johtaja oli V. I. Grinevetsky , joka kiinnitti huomiota hänen lahjakkuuteensa ja houkutteli hänet myöhemmin toistuvasti tieteelliseen työhön. Vuonna 1915 B. M. Oshurkov toteutti yhdessä E. N. Tikhomirovin kanssa valmistumisprojektinsa Grinevetsky-tilalla - dieselveturi V. I. Grinevetskyn suunnitelman mukaan .
Valmistuttuaan korkeakoulusta Oshurkov työskenteli insinöörinä koneenrakennustehtaalla. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän meni töihin yhteen puolustusyrityksestä, jossa hän osallistui sotilastilojen suunnitteluun.
V. I. Grinevetskyn kuoleman jälkeen vuonna 1919 Boris Mihailovitš palasi Moskovaan ja sai Moskovan korkeamman teknisen koulun (MVTU) osastolta tarjouksen luennoimaan useita tieteenaloja.
Tämä oli alku B. M. Oshurkovin suurelle, hedelmälliselle pedagogiselle työlle, jossa hänen kirkas lahjakkuus luennoitsijana ja opettajana ilmeni. Boris Mihailovitš oli myös suuri mestari havainnollistamaan luentojaan alkuperäisillä kaavioilla ja piirustuksilla.
Luettelo tieteellisistä ja teknisistä tieteenaloista, joilla Boris Mikhailovich työskenteli - termodynamiikka, höyrykoneet, höyryturbiinit, polttomoottorit, dieselveturit, materiaalien lujuus, koneenosat, kuvaava geometria.
Boris Mihailovitš osallistui suurelta osin nimetyn All-Union Thermal Engineering Instituten (VTI) järjestämiseen. professorit V. I. Grinevetsky ja K. V. Kirsh . Pian hänet valittiin instituutin apulaisjohtajaksi ja sitten lämpötekniikan instituutin Izvestia-lehden toimituskunnan jäseneksi. Samaan aikaan hän oli "Bulletin of Engineers" -lehden toimituskunnan jäsen.
B. M. Oshurkovin aloitteesta VTI:hen perustettiin dieselveturiosasto, joka alkoi rakentaa Gakkel-järjestelmän mukaista dieselveturia . Boris Mikhailovich osallistui lahjakkaana insinöörinä ja suunnittelijana tämän dieselveturin rakentamiseen, jonka onnistunut ajo suoritettiin Leningradista Moskovaan 16. tammikuuta 1925. Ensimmäisen Neuvostoliitossa rakennetun dieselveturin juhlallinen kokous järjestettiin Moskovassa.
Viime vuosina Boris Mikhailovich Oshurkov teki paljon julkista työtä Moskovan kaupunginvaltuuston varajäsenenä . Hän oli hurmaava, herkkä ihminen, nautti kollegoidensa, opiskelijoidensa ja kaikkien hänen kanssaan tekemisissä olevien rajattomasta luottamuksesta ja kunnioituksesta.
Hän kuoli 10. kesäkuuta 1927 sydämen vajaatoimintaan.
Boris Mikhailovich Oshurkov kirjoitti upeita oppikirjoja, joista voidaan mainita Teknisen termodynamiikan kurssi (ensimmäinen painos tästä oppikirjasta julkaistiin vuonna 1923 ja kolmas vuonna 1931), Lämpökonekurssi (1924) jne. Vuonna 1924, B. M. Oshurkov julkaisi artikkelin " Pakkaamattomat dieselmoottorit ". Tämä artikkeli ei ollut tarkoitettu vain opiskelijoille, vaan myös polttomoottoreihin erikoistuneille insinööreille ja teknikoille, se oli yksi ensimmäisistä venäjänkielisistä artikkeleista tästä aiheesta. Se kuvaa myös Grinevetsky-moottorin ominaisuuksia.