Koneistettu rataetäisyys telakoneiden korjaukseen ja käyttöön (PCHM-Novocherkassk)
Luotu 1. helmikuuta 1999 DRMM:n (Road Repair Mechanical Workshops) pohjalta.
PChM-1 sijaitsee enimmäkseen vuonna 1880 rakennetuissa rakennuksissa . Aluksi yritys organisoitiin veturivarikkoksi .
Toisen maailmansodan aikana Novocherkasskin kaupungin vapauttamisen jälkeen natsien hyökkääjiltä - 23.02 . 1943_ _ Novocherkasskin veturivarikko kunnostettiin ja jatkoi toimintaansa.
Veturivarikko suoritti veturien keskimääräisen korjauksen koko S-Kav:lle. rautatie tavara- ja matkustajajunia varten. Novocherkasskin varikko oli TN-Shakhtnajan alainen. Tuotantotoiminnan varikko liitettiin TC-Kamenomniin.
Koska varikko tuhoutui sotavuosina ja lisääntyneet junanopeudet vaativat tuotannon laajentamista, kaikki TN-Shakhtnajaan perustuvat veturiprikaatit siirrettiin 31.3.1943 määräyksellä nro 13 . TC-Kamenolomnissa.
Tilaus nro 118 29.07 . 1944_ _ Novocherkasskin varikko likvidoitiin ja sen pohjalta järjestettiin Novocherkasskin aseman valimo ja konepajat. Valimo ja mekaaniset työpajat suorittivat TC-Kamenolomnyalle hiilennostureiden, ei-rauta- ja rautavalujen korjauksia, kulkutyökalujen korjausta ja valmistusta .
5. toukokuuta 1951 Pohjois-Kaukasuksen rautatien päällikön määräyksestä nro 281\N valimo ja mekaaniset työpajat siirrettiin S-Kav-tien palvelukseen. rautatie ja nimettiin uudelleen Track Road Workshopsiksi st. Novocherkassk. Työpajat suorittivat raskaiden telakoneiden nykyiset korjaukset, kertatyöt teollisuusyrityksille .
Varajäsenen määräyksen mukaisesti Viestintäministeri 11.1 . 1955_ _ nro P-885 ja rekisterimerkintä nro 49 17.1.1955. Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen valtion henkilöstökomissio Pohjois-Kaukasian rautatien Novocherkasskin radan työpajat nimettiin uudelleen Novocherkassk Road Repair Mechanical Workshopiksi (DRMM) S-Kav. rautatie ja alisteinen Tien palvelukselle. DRMM harjoitti telakoneiden korjausta, koneiden ja mekanismien valmistusta, telatyökalujen valmistusta, metallirakenteiden ja -laitteiden valmistusta, jousivarkaudenestolaitteita.
RRMM purettiin 1. helmikuuta 1999 ja niiden perusteella perustettiin Koneavusteinen etäisyys telakoneiden korjaukseen ja käyttöön (PSM) St. Novocherkassk.
PChM-Novocherkasskin päätoimiala on telakoneiden käyttö ja korjaus . Yrityksellä on käyttöliikkeen lisäksi konepaja, taonta- ja puristuspaja, kiviainesosasto, sähköosasto, kuljetusosasto, rekisteröintikasetin salauksenpurkupiste ja turvajärjestelmien ylläpidon ohjauspiste [CLUB- YLÖS].
DRMM:n päällikkönä 1. huhtikuuta 1987 - 25. heinäkuuta 1999 oli Sirotenko Nikolai Aleksandrovitš. 26. heinäkuuta 1999 - 21. marraskuuta 2007 Kazintsev Vladimir Nikolajevitš , 21. marraskuuta 2007 - helmikuuta 2012 Goncharov Mihail Valerievich, helmikuusta 2012 Andrei Anatoljevitš Romanenko nimitettiin johtajaksi.