Tu-114-lentokoneen muistomerkki (Domodedovo)

Monumentti
lentokone Tu-114

Muistomerkki Tu-114-lentokoneelle
vuonna 2005
55°24′57″ s. sh. 37°53′52″ itäistä pituutta e.
Maa Venäjä
kaupunkialue Domodedovo
( Domodedovon lentokenttä (Moskova) )
Arkkitehtoninen tyyli varusteet jalustalle
Projektin kirjoittaja A. N. Tupolev
Rakentaminen elokuuta 1977
Materiaali metallia , betonia
Osavaltio hankkiutua eroon

Tu-114-koneen muistomerkki  on maamerkki ja "käyntikortti" Moskovan Domodedovon lentoasemalle , joka oli olemassa vuosina 1977-2006 . Muistomerkki tuhoutui 28. heinäkuuta - 5. elokuuta 2006 [1] .

Muistomerkin kuvaus

Se oli malli Neuvostoliiton potkuriturbiinista pitkän matkan matkustajalentokoneen Tu-114 rekisterinumerolla USSR-76464 (sarjanumero 98413), yksi 31:stä rakennetusta kopiosta (yksi neljästä säilynyt vuonna 2006).

Tätä näytettä käytettiin elokuusta 1959 alkaen aluksi tehtaalla nro 18 (KuAZ) valtion ilmailulaitteiden komitean (GK CM USSR) tarpeisiin, sitten 1. kesäkuuta 1961 tuli Moskovan liikenne-ilmailuosastolle. siviili-ilmalaivaston (Vnukovo United Aviation Squadron) jäsen, jossa hänelle (30. kesäkuuta 1961) annettiin peränumero USSR-76464.

1. elokuuta 1966 lentokone siirrettiin Sheremetyevo United Aviation Squadronille. Vuodesta 1967 lähtien se on liikennöinyt yhdessä Japan Airlinesin (JAL) kanssa Japanin ja Länsi-Euroopan välisillä lennoilla, Japan Airlinesin (JAL) logolla ja 105 matkustajan hytillä. Linjakone teki ensimmäisen matkustajalentonsa Moskovasta Tokioon 17. huhtikuuta 1967.

9. elokuuta 1969 lentokone siirrettiin Moskovan siviili-ilmailulaitokselle (MTU GA) Domodedovo United Aviation Squadronille. Siirron aikana se muutettiin vakiomalliksi, jossa oli 200 matkustajapaikkaa. Vuonna 1975 se maalattiin uudella Aeroflot 1974 - värimaailmalla .

Linjaus poistettiin käytöstä 20. heinäkuuta 1976 määrätyn resurssin selvittämiseksi. Elokuussa 1977 se asennettiin ilmamonumentiksi Domodedovon lentokentän etupihalle matkustajaterminaalia vastapäätä.

Vuonna 1979 lentokone vangittiin yhdessä elokuvan " Crew " kohtauksista.

Se leikattiin 28.–29. heinäkuuta ja hävitettiin 5. elokuuta 2006 Domodedovon lentokentälle rakennetun parkkipaikan vuoksi [2] .

Ilmamonumentin jalustassa oli merkintätaulukko, jossa oli teksti:

”AEROFLOTIN ENSIMMÄINEN INTERMANTERTENTALINEN MATKUSTAJAKONE MAAILMASSA
21. toukokuuta 1959 Aeroflot aloitti säännölliset suorat lennot Moskovasta Habarovskiin Tu-114:llä.
Vuodesta 1963 lähtien Moskovan ja Havannan välinen ilmasilta on asennettu. Lennot tehtiin New Yorkiin, Washingtoniin, Delhiin, Tokioon, Montrealiin, Accraan ja isänmaamme kaukaisille reiteille.
Lentokoneen on luonut A.N. Tupolevin suunnittelutoimiston tiimi . Siviili-ilmailun lentäjät hallitsivat ensimmäisinä lentokoneen: A.K. Vitkovsky, K.P. Sapelkin, P.V. Soldatov, V.S. Uchaikin , Kh.N.,FilonovV.A. N.F.I.S.V.K. Yanikin , P.I.] .

Nyt tämä pöytä on säilytetty Domodedovon lentokentän museossa.

Historia

Elokuussa 1977 ilmailualan asiantuntijoiden työkyvyn kunniaksi ja maailman suurimman matkustajalentokoneen Tu-114:n ensimmäisen lennon 20. vuosipäivän yhteydessä, jonka koelentäjä A. P. Yakimovin miehistö suoritti 15. marraskuuta 1957. , Domodedovon lentokentän etupihalle , yksi Tu-114-koneen kopioista, joiden rekisterinumero on USSR-76464 (sarjanumero 98413), asennettiin ikuiseen pysäköintiin.

Lähes 30 vuoden ajan linja-auto tapasi ja sahasi Domodedovon matkustajia, ja siitä tuli eräänlainen tunnusmerkki tälle Moskovan lentoasemalle.

Vuonna 2006 uusi yleissuunnitelma lentoaseman kehittämiseksi, lentokoneen käyttämä tila varattiin parkkipaikan rakentamiseen. Tu-114 piti purkaa.

Kielteisen julkisuuden ja ilmailuyhteisön vastustuksen välttämiseksi East Linen lentoasemaa operoivan yhtiön hallinto totesi, että "muistolentokonetta ei ole tarkoitus hävittää". "Lentokentän jälleenrakentamisen ja laajentamisen yhteydessä on tarkoitus palauttaa Tu-114 ja siirtää se toiseen paikkaan . "

Tutkittuaan Tu-114:n kunnon asiantuntijakomissio totesi sen kuitenkin "erittäin rappeutuneeksi, ei kunnostettavaksi ja mahdollisesti vaaralliseksi muistomerkin vierailijoille" , Anna Krasnova, East Line -ryhmän ulkosuhdeosaston johtaja. , totesi: "Tu-114:stä on tullut yksi lentokentän käyntikorteista, ja tietysti päätös lentokoneen purkamisesta ei ollut meille helppo", "Lentoaseman asemaaukio on erittäin kuuluisa paikka, suosittu ilmailun harrastajien keskuudessa , matkustajat ja lentoaseman työntekijät. Valitettavasti tätä lentokonetta oli mahdotonta palauttaa, sen siirtäminen toiseen paikkaan oli vaarallista” [4] .

Ilmamonumentin katkaisu aloitettiin 28. heinäkuuta 2006 ja päättyi 29. heinäkuuta. 5.8.2006 lentokone poistettiin osissa lentokentältä ja hävitettiin.

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Tu-114-muistolentokone sahattiin romuksi osoitteessa Domodedovo / www.avianews.com . Haettu 14. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2014.
  2. Tietoja Domodedovo Tu-144:stä ja muista / Aviation History Site . Haettu 14. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2020.
  3. Kuva Domodedovon lentoasemamuseon huomautustaulukosta . Haettu 14. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2013.
  4. Tu-114 meni romuun / gazeta.ru

Linkit