| Paolo Pileri | |
|---|---|
| Syntymäaika | 31. heinäkuuta 1944 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 12. helmikuuta 2007 [1] (62-vuotias) |
| Kuoleman paikka | |
Paolo Pileri ( italialainen Paolo Pileri ; 31. heinäkuuta 1944, Terne - 13. helmikuuta 2007, Terni , Umbria , Italia ) on italialainen moottoripyöräkilpailija, MotoGP-piirikilpailun maailmanmestari 125 cc:n luokassa (1975).
Lapsuus Paolo Pileri kului Ternin kaupungissa 1950-luvun 50-luvulla täynnä innostusta ja ihailua maanmiehensä, moottoripyöräilijä Libero Liberattin ( italiaksi Libero Liberati ) urheilusaavutuksia kohtaan. Traaginen tapaus vuonna 1962, jossa Libero menetti henkensä, johti Paolon vanhempien voimakkaaseen vastustukseen heidän poikansa urheilutoiveistaan. Tämä johti Pillerin kilpailemaan varhaisissa kilpailuissa salanimellä "Richard".
Pilerin urheiluura alkoi suhteellisen myöhään, vuonna 1969 osallistumalla junioreiden mestaruuteen, jossa hän sijoittui toiseksi puhumalla Aermacchi Aletta 125 -moottoripyörällä.
Neljän kauden jälkeen hän vietti kaksi juniorina ja kaksi senioriluokassa. Paolo Pileri debytoi MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa Belgian GP:ssä vuonna 1971 ja sijoittui 13. sijalle 125cc-luokassa. Hän ansaitsi ensimmäiset mestaruuspisteensä kaksi vuotta myöhemmin ajamalla DRS:llä ja Yamahalla 125 cc:n ja 250 cc:n luokissa. Hänen ensimmäinen palkintokorokkeensa urallaan oli kolmas sija Belgian Grand Prixissä Spassa vuonna 1973, jossa Paolo ajoi Yamaha-moottoripyörällä. Tämän menestyksen ansiosta Pileri allekirjoitti ensimmäisen sopimuksensa Morbidellin tehdastiimin kanssa, jolloin hän korvasi Ángel Nieton, joka palasi Derbiin.
Vuonna 1975 Morbidelli-moottoripyörä oli valmis ottamaan vastaan suuria japanilaisia merkkejä, ja tuhoisan törmäyksen jälkeen debyyttikilpailussaan Ranskassa Paolo Pileri voitti Grand Prix -kilpailun seitsemän kertaa peräkkäin ohittaakseen joukkuetoverinsa Pier Paolo Bianchin maailmanmestaruudesta. .
Pileri pysyi Morbidellin kanssa seuraavat vuodet: vuonna 1976 hän sijoittui 125 cc:n luokassa kolmanneksi B'yancin ja Nieton jälkeen kilpaillen 250 cc:n luokassa.
Kausi 1979 oli Paolo Pilerin moottoripyöräuran viimeinen. 250 cc:n luokassa hän ajoi Yamahalla ja 350 cc:n luokassa Riejulla. Kauden paras tulos oli 3. sija Tšekkoslovakiassa (jossa hän myös nappasi paalupaikan) 250cc-luokassa.
Jonkin aikaa moottoripyöräilijäuransa päätyttyä, vuonna 1987, Paolo Pileri perusti oman tiiminsä osallistuakseen MotoGP:n MM-sarjaan "Team Pileri". Vuonna 1988 joukkue käytti Garelli-moottoripyöriä, vuodesta 1989 - Honda. Vuosina 1990-1991 Pileri-AGV-joukkueen lentäjä Loris Capirossi tuli kahdesti 125cc-luokan maailmanmestariksi, vuonna 1992 Fausto Grezzinistä tuli maailmanvaramestari. Joukkue oli edustettuna myös 500cc:n luokassa: Capirossi oli 6. vuonna 1995, vuonna 1996 Alex Barros pystyi nousemaan 4. sijalle, molemmat ajoivat Hondalla.
Paolo Pileri löysi Valentino Rossin, joka teki MotoGP-debyyttinsä testaamalla Marlboro-Pilerin 125cc:tä Misanossa vuonna 1993 14-vuotiaana [2] .
Paolo Pileri kuoli 13. helmikuuta 2007 äkilliseen sairauteen.