| Kaupunki | |||||
| Papenburg | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Papenburg | |||||
|
|||||
| 53°04′ pohjoista leveyttä. sh. 7°24′ itäistä pituutta e. | |||||
| Maa | Saksa | ||||
| Maapallo | Ala-Saksi | ||||
| Alue | Emsland (piiri) | ||||
| sisäinen jako | 6 osapiiriä | ||||
| Luku |
Jan Peter Bechtluft ( CDU ) |
||||
| Historia ja maantiede | |||||
| Perustettu | 1631 | ||||
| Neliö | 118,36 km² | ||||
| Keskikorkeus | 6 m | ||||
| Aikavyöhyke | UTC+1:00 , kesä UTC+2:00 | ||||
| Väestö | |||||
| Väestö | 35 032 ihmistä ( 2010 ) | ||||
| Digitaaliset tunnukset | |||||
| Puhelinkoodi | 04961, 04962, 04965 | ||||
| Postinumero | 26871 | ||||
| auton koodi | EL ( aiemmin: ASD) | ||||
| Virallinen koodi | 03 4 54 041 | ||||
| papenburg.de (saksa) | |||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||
Papenburg ( saksaksi Papenburg ) on kaupunki Saksassa Ala - Saksin osavaltiossa .
Se on osa Emslandin aluetta . Väkiluku on 35 032 (31. joulukuuta 2010). Sen pinta-ala on 118,36 km². Virallinen koodi on 03 4 54 041 .
Kaupunki on jaettu 6 kaupunkialueeseen.
|
Kaupunki sijaitsee alankoalueella ( Ostfriesland ) - East Frieslandissa (Friesia), joka on alttiina meriveden tulvimiselle, mikä teki maataloudesta monien vuosien ajan erittäin vaikeaa maaperän suolaisuuden vuoksi. Alueen luonnonvara oli ja on edelleen turve, jota muodostuu lukuisissa soissa ( Moore ) ja joka kuivauksen ja briketoinnin jälkeen oli väestön pääpolttoaine. Polttoaineen louhintaa ovat jo pitkään harjoittaneet nykyaikaisessa Hollannissa pysyvästi fenkolonioissa - enemmän tai vähemmän korkeilla paikoilla sijaitsevilla siirtokunnilla - asuvat ihmiset. Friisit , Itä-Frisian alkuperäiskansat, omaksuivat myös tämän toimintatavan luoden "suon asutuksia" ( Moorsiedlung ). Tällaisen muinaisen siirtokunnan paikalle syntyi nykyaikainen Papenburgin kaupunki.
Sen luominen liittyy kaupunginomistajan Emsland Dietrich von Velenin ( Dietrich von Velen ) nimeen , joka aloitti alueen kuivatuksen vuonna 1631, ja tästä päivästä lähtien kaupunkia lasketaan. Jo vuonna 1639 tänne rakennettiin ensimmäinen sulku kanaville, mikä mahdollisti tuotteiden viennin järjestämisen Hampuriin ja Bremeniin .
Vuonna 1771, 40 km:n päässä merestä sijaitsevaa kaupunkia alettiin pitää merenrantakaupunkina. Sen taloudellista kukoistusta helpotti se, että Napoleonin sotien ja Englannin järjestämän saarron vuosina kaupungin alukset purjehtivat neutraalin "Emse"-lipun alla ja kauppa ei keskeytynyt. [yksi]
Vuonna 1850 Papenburgista tuli tärkeämpi laivanomistajien toimistojen toimipaikka kuin naapurimaiden Emden ja Leer .
Laivanrakennus kehittyi kaupungissa ja jo 1700-luvun lopussa oli 19 telakkaa ja 90 alusta [2]
Tämän telakan historia alkoi vuonna 1795 pienten veneiden rakentamisesta.
Tällä hetkellä se on moderni laivanrakennusyritys, joka pystyy rakentamaan valtamerialuksia, joiden uppouma on jopa 200 000 tonnia. Tällä hetkellä telakan suljetulle liukukäytävälle on laskettu risteilyalus, jonka uppouma on 143 800 bruttotonnia. Rakentamisessa on suoraan mukana 2 500 ihmistä, ja siihen osallistuu tavalla tai toisella tuhansia. Telakan rakentamisohjelmaan kuuluvat ennen kaikkea risteilyalukset, matkustaja-alukset, lautat, kaasunkuljetusalukset ja suuret eläinlähetykset.