Pervouralskin kaivoslaitteistotehdas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. maaliskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Pervouralskin kaivoslaitteistotehdas
Tyyppi Osakeyhtiö
Pohja 1941
Sijainti Pervouralsk ( Venäjä )
Ala Rautametallurgia
Tuotteet Kuljetinlaitteet ja kulutusta kestävä kivivalu
Verkkosivusto pzgo.rf

Pervouralsk Mining Equipment Plant  on venäläinen kaivostekniikan yritys, kuljetinlaitteiden valmistaja ja kivivalujen valmistaja, joka sijaitsee Pervouralskissa , Sverdlovskin alueella .

Historia

XIV varikkoasema

Paikan historia liittyy 14. Yamskayan aseman sijaintiin, joka sijaitsi 5 kilometriä Pervouralskin keskustasta , kaukana Siperian alueelta [1] .

Gologorskin kromiittikaivos

Permin ja Jekaterinburgin välisen rautatien rakentamisen aikana yhdeltä puuttomalta Uralin ylänköltä ("Alastomäki") löydettiin kromiittimalmin pintaesiintymiä. Elokuussa 1864 asianajaja Nikolai Panfilovich Sosunov löysi kromirautamalmiesiintymän Talitsa-joen laaksosta. Kromiraudan louhinta kaivos sai nimekseen Gologorsky. Kromirautamalmia vietiin pääasiassa vientiin. Vuonna 1915 Gologorskin malmia alettiin käsitellä Shaitanin kemiallisessa kromihuipputehtaassa. Kaivos toimi raaka-aineiden loppumiseen saakka vuoteen 1941 asti. Kokshanskin kemiantehdas, Zaporizhian ja Tšeljabinskin metallurgiset tehtaat, kromitehdas [2] työskentelivät kromimalmin parissa .

Gologorskin autokorjaamo

Vuonna 1941 Gologorsky-kromiittikaivoksen pohjalta sijoitettiin Krivoy Rogin evakuoitu Metalist-kiviainestehdas. 23. marraskuuta 1941 tehdas otettiin käyttöön [1] . Tammikuussa 1942 otettiin käyttöön yksi kupolivalimo, mallipaja ja lämpöosasto, jossa oli lämmitysuuni, toimi [3] . Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas suoritti panssaroitujen ajoneuvojen, kuorma-autojen suuren kunnostuksen, eteen toimitettiin erilaisia ​​autonosia, mukaan lukien autojen alustat [4] .

Vuonna 1949 tehdas siirrettiin kaivos- ja jalostuslaitteiden tuotantoon. Vuonna 1951 otettiin käyttöön uusi taonta- ja lämpötehdas, vuonna 1952 otettiin käyttöön kattila- ja hitsauspaja [4] .

Pervouralskin kaivoslaitteiden korjaustehdas

Vuonna 1957, koska kaivoslaitteiden tuotanto muodosti 65 prosenttia yrityksen tuotteista, Neuvostoliiton rautametallurgian ministeriön määräyksestä autonkorjaamo nimettiin uudelleen Pervouralsk Mining Equipment Repair Plant (PZRGO) -laitokseksi ja siirrettiin Neuvostoliiton MChM :n Uralruda -säätiö [4] .

Aktiviteetit

Yritys tekee yhteistyötä kaivos- , metallurgian- , energia- , kemian- , puu- ja massa- ja paperiteollisuuden sekä rakennus- ja viimeistelymateriaaliteollisuuden yritysten kanssa Venäjällä ja muissa maissa.

Tehdas koostuu viidestä pääpajasta: kolmesta mekaanisesta kokoonpanotyöpajasta, kivenvalupajasta ja rautavalimopajasta. Aputoimialueita ovat mekaaninen korjaus, korjaus ja rakentaminen, energiakorjaus, instrumentaali-, moottorikuljetusosat, CNC-työstökoneiden huoltotoimisto ja tehdaskeskuslaboratorio.

Tehtaan tuotantokapasiteetti mahdollistaa 250 tonnia kivivalua kuukaudessa [5] .

Linkit

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Tyuleneva N. Seisoimme kaikkien ihmisten kanssa // Ilta Pervouralsk, 10.2.2001 - P.3
  2. ↑ Gologorskin kromiittikaivos _ _ _
  3. ↑ Tietoja yrityksestä Arkistokopio 23. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa // PZRGO
  4. ↑ 1 2 3 PZGO:n tekniset ominaisuudet
  5. ↑ Pervouralskin hallinto vieraili OJSC Pervouralsk Mining Equipment Plantissa // pervo.ru, 11.12.2013