Perekopin kannas | |
---|---|
ukrainalainen Perekopin kannas , Krimin tataari. Tai boynu, tai boynu | |
kannaksella | |
46°08′58″ s. sh. 33°40′20 tuumaa. e. | |
Maa | |
Alueet | Krim , Khersonin alue |
Perekopin kannas | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Perekopin kannas ( ukraina: Perekop isthmus , krimitatari : Or boynu, Or boynu ) yhdistää Krimin mantereeseen, erottaa Azovinmeren ( Sivash Bay , joka sijaitsee meren länsiosassa) ja Mustanmeren ( Perekop ) Lahti Karkinit Bayn itäosassa , sijaitsee meren luoteisosassa).
Se on Krimin pohjoisin osa .
Kannaksen pituus on 30 km. Leveys: 7 km kapeimmasta kohdasta, 9,2 km eteläpäästä.
Muinaisina aikoina Perekopin kannaksella oli muita nimiä: Strabo kutsui sitä Kannakseksi (käännettynä yksinkertaisesti "kannakseksi"), genovalainen - Zukhalo , krimitataarin kielellä tätä aluetta kutsutaan nimellä Or . Sen alueella on voimakas antiikin linnoitus - Perekop-kuilu .
Perekopin kannaksen pohjoisosassa on Armyanskin kaupunki sekä Perekopin kylä , joka sijaitsee samannimisen historiallisen kaupungin paikalla, joka tuhoutui sisällissodan aikana . Kannaksen eteläpuolella alkaa Perekop -järviryhmä ; Krasnoperekopskin kaupunki sijaitsee myös siellä .
Kannaksen poikki laskettiin moottoritie , rautatie, voimalinjat , Pohjois - Krimin kanava , jotka ovat Krimille äärimmäisen tärkeitä, mutta nyt vain moottoritie toimii.
Sitä pitkin kulkee myös alkuvuodesta 2014 muodostunut Venäjän ja Ukrainan välinen kosketuslinja, joka toimii tosiasiassa maiden rajana , mutta Ukrainan kannan mukaan koko Krim sijaitsee Venäjän tunnustamien rajojen sisällä. suurin osa YK:n jäsenvaltioista, joka on vain Hersonin alueen ja Krimin autonomisen tasavallan hallinnollinen raja [2] .
Eri aikoina oli monia toteuttamattomia projekteja kanavan rakentamiseksi Sivashista Karkinit - lahdelle . Turkin aikana tällainen kanava jopa oli olemassa, se oli Turkin muurin oja, mutta Ingušian tasavallan saapumisen jälkeen se täyttyi tarpeettomana. Sen virkistysprojekteja oli myös Saksassa , Neuvostoliitossa ja Ukrainassa . Mutta tällaisen kanavan luomiseen liittyy valtavia kustannuksia Sivashin ruoppauksesta , ja se on täynnä Karkinitskynlahden saastumista ja SCC :n varsinaista likvidaatiota .