Pichkryayevo (asema)
| asema | |
| Pichkryayevo | |
|---|---|
| Moskova - Samara | |
| Kuibyshevin rautatie | |
| Asemarakennus | |
| 54°12′17″ pohjoista leveyttä sh. 42°27′27″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Penzan alue |
| avauspäivämäärä | 1893 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | 5 [2] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 7 |
| Alustan tyyppi | 1. puoli, 2. saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 1. 120, 2. 126 |
| sähköistetty | 1960 [3] |
| Nykyinen | vakio , =3kV [3] |
| Poistu kohteeseen | st. Koulu |
| Sijainti | Venäjä , Ryazan Oblast , Pichkryaevo |
| Etäisyys Ryazaniin |
221,8 km  |
| Asemakoodi | 640126 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 640126 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2024501 |
| Naapuri noin. P. | Kustarevka ja Zubova Polyana |
Pichkryayevo on Kuibyshevin rautatien Penzan alueen välirautatieasema Trans-Siperian rautatien "historiallisessa" suunnassa , joka sijaitsee Ryazanin alueella .
Asema avattiin vuonna 1893. Se sijaitsee kaksiraiteisella osuudella Kustarevka - Samara tasavirtasähkövedolla . Työn luonteeltaan se on väliasema, ja suoritetun työn määrältään se on luokiteltu 5. luokan asemaksi. Aseman radan teknisen kunnon kokonaisvaltainen valvonta tapahtuu Kovylkinskyn rataetäisyydellä (FC-19). Vetoasemien ja kontaktiverkon teknisestä ja taloudellisesta kunnossapidosta huolehtii Ruzaevskaya Power Supply Distance (ECh-3 Ruzaevka).
Sijaitsee 4 kilometriä M5 Ural-moottoritieltä (osuus Moskova - Tšeljabinsk ). Se on nimetty Pichkryaevon kylän mukaan . Poistu School Streetille.
Asema on keskitetty , kuuluu lähetysvalvontapiiriin osuudella Ruzaevka - Kustarevka. Asema siirrettiin lähetysvalvontaan.
Lähiliikenne
Esikaupunkien matkustajaliikenne Sasovoon ja Ryazaniin tapahtuu ER2 - sarjan sähköjunilla (3 paria päivässä). Ruzaevkan suuntaan ei ole matkustajaliikennettä.
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Luettelo Venäjän federaation rautateiden teknistä toimintaa koskevien sääntöjen hakemusten nro 1 - 6 kohtien ohjeista
- ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Haettu 29. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019.