Yläpuolinen kuljetin

Ripustettu kuljetin on jatkuvatoiminen kone, joka on suunniteltu erilaisten (pääasiassa kontti- ja kappaletavaroiden) liikkeen sisäiseen siirtämiseen [1] .

Yläkuljettimeen kuuluu tyypillisesti [2] :

• ripustettu yksikiskoraide suljettu avaruudessa;
• alavaunut (vaunut), joissa on lastiripusteet (koukut, poikittaispyörät, tavarat, telineet, kourat, tasot jne.);
• venyttely laite;
• vetorunko (ketju, harvemmin teräsköysi);
• yksi tai useampi käyttöyksikkö.

Tyypit

Yläpuolella kantava kuljetin [3]

Kuormakuljettimet on tarkoitettu vain kappaletavaroiden tai vaunujen jatkuvaan siirtoon. Kuormakuljettimissa sekä jousitukset että niitä yhdistävät vetoketjut liikkuvat samaa ylärataa pitkin. Tässä tapauksessa kaikkien tavaroiden liikkumisnopeus on aina sama ja sama kuin vetoketjun nopeus.

Yläpuolinen työntökuljetin [4]

Ylätyöntökuljettimella lastinripustuksella varustetut vaunut eivät ole kiinnittyneet vetoketjuun ja ne liikkuvat erillistä ylärataa pitkin vetoketjuun kiinnitetyillä työntökoneilla. Ketju työntökoneineen liikkuu vetorataa pitkin ja vaunut kuormien kanssa liikkuvat itsenäistä tavararataa pitkin, jossa voi olla useita haaroja. Jäykän liitoksen puuttuessa kuormavaunu voi liikkua ketjun mukana, mutta se voidaan tarvittaessa myös pysäyttää tai vaihtaa toiselle polulle.

Työntökuljettimen etuja kantavaan kuljettimeen verrattuna ovat:

• mahdollisuus haaroittaa lastireitti (mahdollisuus lajitella lastia);
• mahdollisuus asettaa erilaisia ​​kuljetinnopeuksia eri osissa vaihtamalla vetoketjua;
• mahdollisuus pysäyttää yksittäiset telit eri alueilla pysäyttämättä vetoketjua.

Haittoja ovat se, että se vaatii suuria investointeja ja melko korkeaa palvelukulttuuria.

Lastin yläpuolinen kuljetin [5] [6]

Yläpuolisessa kanto- tai vetokuljettimessa on yläpuolinen rata, jota pitkin vaunut liikkuvat yhdistettynä toisiinsa vetoketjulla (tai köydellä). Kuljettimessa on kuormaripustimien sijaan lattiakärryt, jotka liikkuvat tuotantotilan lattiaa pitkin vetoketjulla, jonka yläosassa on vaunut. Vaunu on liitetty vetoketjuun koukun, renkaan ja vaunun haarukkaan kiinnitetyn hihnan tai työntimen avulla.

Ensimmäisessä versiossa vaunut liikkuvat vakiomuotoista rataa pitkin, kuten kuormakuljetin. Ajokoukku kiinnitetään vaunun teleskooppitelineeseen, jonka korkeutta muuttamalla koukun voi nopeasti kiinnittää tai irrottaa vaunusta kuljettimen liikkuessa.

Toisessa versiossa vaunut voidaan kuljettaa nuolien, automaattisen osoitteen ja lisämekanismeja käyttäen pääreitiltä konttoreille tiettyjen tuotantotoimintojen tai varastoinnin suorittamiseksi ja haaroista pääreitille, kuten työntökuljettimille.

Lastinkuljettimien etuja ovat:

• Tyhjien ja ladattujen kärryjen vapaa sisään- ja poistuminen liikkuvan ketjun alueelta jatkuvalla tavaroiden kuljetuksella kuljettimen koko reitillä;
• mahdollisuus kuljettaa raskaita kuormia (paino enintään 2,5 tonnia tai enemmän), koska kuorman painovoima siirtyy lattialle, ei ylärataan;
• runsaasti mahdollisuuksia automaation käyttöön ja vuorovaikutukseen lattiaauto- ja sähkökärryjen ja -kuormaajien kanssa lavoja käytettäessä;
• syvennysten ja rakojen puuttuminen huoneen lattiassa, kaikkien mekaanisten ja sähkölaitteiden ilmainen tarkastus, kuljetinreitin vaihtamisen helppous.

Haittapuolena on vetovoiman ylempi käyttö, joka joissain tapauksissa mahdollistaa vaunun kaatumisen reitin kaltevilla osilla ja suurella lastimassalla. Haittoja ovat myös tarve kiinteään tasaiseen kenttään rahtiautojen koko liikeradalla.

Katso myös

• Kuljetin

Muistiinpanot

1. ↑ Yläkuljetin // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 osana]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978. // Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja. - M.: Neuvostoliiton tietosanakirja. 1969-1978.
2. ↑ [dic.academic.ru/dic.nsf/polytechnic/6807/SUSPENDED CONVEYOR] // Big Encyclopedic Polytechnic Dictionary. 2004.
3. ↑ Overhead kuormaa kantava kuljetin Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // Great Encyclopedia of Oil and Gas
4. ↑ Overhead push conveyor Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // Great Encyclopedia of Oil and Gas
5. ↑ Lastinkuljetin Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // Great Encyclopedia of Oil and Gas
6. ↑ Ripustetut rahtikuljettimet Arkistokopio päivätty 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // Encyclopedia of Mechanical Engineering XXL