Paloasema on paloautojen rakennus. [yksi]
Palokunnan rakennuksessa tai rakennuskompleksissa sijaitsevat päivystys, paloautot ja muut palolaitteet .
Teknisissä määräyksissä ja muissa säädöksissä asetetaan vaatimukset paloasemalla sijaitseville välineistön ja sen ylläpidon toimistotiloille, henkilöstön majoitustiloille, paloilmoitusten vastaanottotiloille sekä muille palokunnalle määrättyjen tehtävien suorittamiseen tarvittaville tiloille. Paloasemarakennukset jaetaan useisiin tyyppeihin käyttötarkoituksen, ajoneuvojen lukumäärän, tilojen koostumuksen ja pinta-alojen mukaan [2] .
Venäjällä 1800-luvun alusta 1930-luvulle rakennettuihin palokuntarakennuksiin (esimerkiksi Kostromaan ) kuului pääsääntöisesti torni - näkö- ja opastetorni . Moskovassa viimeinen tämäntyyppinen varikko rakennettiin vuonna 1929. Tulevaisuudessa rakennusten kerroskasvu ja puhelinyhteyksien leviäminen tekivät vartiopalvelun tehottomaksi. Uusimmissa paloasemissa on usein tornit, joissa on paloletkujen kuivauslaitteita .
Tyypillinen 1800-luvun paloasemaratkaisu pohjakerroksessa oli ajoneuvojen, palokaluston ja muiden varusteiden sijoittamista varten. Toisessa kerroksessa olivat päivystysvuoron (vartijat) tilat, mukaan lukien makuuhuone ja kodin tilat. Paloasemille ominaisia piirteitä ovat pylvään käyttö hälyttimen nopeaan laskeutumiseen rakennuksen ylemmistä kerroksista alempiin kerroksiin [3] sekä yksirivinen autojen järjestely autotallissa. portti jokaiselle autolle, mikä johtuu tarpeesta kerätä ja lähteä mahdollisimman pian. Joillakin paloasemilla (esim. Viipurissa ) on kaksinkertaiset tikkaat tätä tarkoitusta varten.