Eversti Thun

Eversti Tun (myös eversti Tomb , eversti Ton , eversti Nguyen Tun ; viet. Đại tá Toon ) on urbaani legendahahmo, pohjoisvietnamilainen sotilasässälentäjä , jonka väitetään palvellen Pohjois-Vietnamin ilmavoimissa ja ampuneen alas kolmetoista amerikkalaista lentokonetta Vietnamin aikana. Sota . Legendan mukaan hänet ammuttiin alas 10. toukokuuta 1972 Yhdysvaltain laivaston F-4 Phantom II :lla , jota lentävät luutnantit Randy "Duke" Cunningham (lentäjä) ja William "Irish" Driscoll (navigaattori) [1] [2] [ 3] .

Legendan ulkonäkö

Legenda "Eversti Tunista" ilmestyi Vietnamin sodan puolivälissä. Vietnamin ilmavoimien ja Yhdysvaltain laivaston välisten taistelujen aikana yhdysvaltalaiset lentäjät näkivät usein Kansan ilmavoimille kuuluvia MiG-17- koneita peränumerolla 3020 ja MiG-21- koneita, joiden häntänumero on 4326 ja joihin oli maalattu kolmetoista punaista tähteä. nenään, mikä tarkoitti, että nämä koneet ampuivat alas kolmetoista vihollisen lentokonetta. Samaan aikaan amerikkalaiset kuulivat kuullessaan radioviestejä, joita vietnamilaiset lentäjät vaihtoivat maajoukkojen kanssa tai keskenään, sanan "Tun" tai "Tomb" säännöllisen toistumisen. Oli tietoa, että tämä sana on legendaarisen lentäjän nimi. Siitä lähtien on syntynyt legenda Vietnamin "superrodusta" Tunista.

Suurin osa huhuista "Tunista" levisi amerikkalaisten lentäjien keskuudessa vuosina 1967–1972: tähän mennessä hänestä oli tullut eräänlainen legenda lentäjien keskuudessa, ja häntä koskevat tiedot olivat kasvaneet kaikenlaisilla huhuilla. Joten "Tun" "määritettiin" pian "eversti" ja "annoi" hänelle myös nimen "Nguyen", joka on hyvin yleinen Vietnamissa. Joissakin asiakirjoissa oli myös todisteita siitä, että hänen nimensä oli "Nguyen Tun". Nämä huhut vaikuttivat joidenkin amerikkalaisten lentäjien henkiseen tilaan, minkä seurauksena he pudottivat kiireesti pommeja ennen kuin saavuttivat kohteen tai yksinkertaisesti vetäytyivät MiG-koneen ilmestyessä.

Huhut jatkuivat 10. toukokuuta 1972 asti, jolloin MiG-17 3020 ammuttiin alas Yhdysvaltain laivaston F-4 Phantom II:lla, jota lennätti luutnantit Randy "Duke" Cunningham (lentäjä) ja William "Irish" Driscoll (navigaattori). Sen jälkeen legenda "Eversti Thunista" Yhdysvaltain laivaston lentäjien riveissä haihtui vähitellen.

Legendan epävarmuus

Itse asiassa Pohjois-Vietnamin lentäjät, jotka osallistuivat ilmataisteluihin, eivät olleet korkeampia kuin major [4] . Jotkut uskovat, että Dinh Ton tai Pham Tuan  , lentäjät, joiden sukunimet kuulostavat melkein "Tunilta", voidaan luulla myyttiseksi ässäksi. Siitä huolimatta tiedetään, että nämä lentäjät osallistuivat ensisijaisesti hyökkäyksiin B-52-pommikoneita vastaan , joilla oli asianmukainen koulutus, eivätkä ilmataisteluihin, joten heidän ampumiensa lentokoneiden määrä ei riittänyt katsomaan heitä "ässän" lentäjiksi. taso.

Amerikkalaiset lentäjät lensivät kukin yhtä konetta ja siirtyivät lentämään muita vasta, kun heidän koneensa ammuttiin alas tai vaurioituivat. Päinvastoin, koska heillä oli käytettävissään erittäin vähän lentokoneita, pohjoisvietnamilaiset lentäjät lensivät usein vuorotellen samoilla taistelukoneilla. Monet lentokoneet pystyivät siten ampumaan alas vihollisen lentokoneita eri lentäjien hallinnassa. Amerikkalaisten lentäjien tämän väärinymmärtäminen on saattanut johtaa legendan "Eversti Thunista" [5] syntymiseen .

Joidenkin tutkijoiden mukaan sana "Tun" tai "Tomb" ei ole vietnamilainen etu- tai sukunimi. On ehdotettu, että tämä voisi olla jonkinlainen kutsumerkki, jonka amerikkalaiset erehtyivät toistuvan toiston vuoksi lentäjän nimeksi. Itse asiassa kommunikoidessaan maajoukkojen ja vietnamilaisten lentäjien välillä viimeksi mainitut eivät koskaan käyttäneet oikeita nimiään, vaan ainoastaan ​​nimimerkkejä tunnistaakseen itsensä tai lentokoneensa [6] .

Tunnettuja tosiasioita

Sodan päätyttyäkin tietoa julkaistiin kuitenkin. Joten tuli tiedoksi, että MiG-17F, jonka häntänumero on 3020, määrättiin 923. hävittäjärykmentille. Tämä lentokone maalattiin vihreiksi raidoiksi sivuille: amerikkalaisten lentäjien keskuudessa tämän tyyppiset värjäykset tunnettiin "vihreänä käärmeenä" [7] . Tätä lentokonetta lensivät sodan aikana monet lentäjät, ja he ampuivat alas yhteensä vähintään kahdeksan vihollisen lentokonetta. Sen kaksi lentäjää tunnetaan: Nguyen Van Bai (lempinimi Bai A) ja Le Hai. Molemmat lentäjät tunnistettiin ässiksi: vahvistetaan, että Nguyen Van Bei ampui alas (eri lentokoneilla) seitsemän vihollisen lentokonetta, Le Hai - kuusi. Molemmat saivat myöhemmin sankarin tittelin, pysyivät hengissä sodan jälkeen ja ylennettiin everstiksi. Ei ole julkaistua tietoa siitä, minkä lentäjän Randy "Duke" Cunningham ja William "Irish" Driscoll ampuivat alas.

Mitä tulee MiG-21PF-lentokoneeseen, jonka häntänumero on 4326 ja joka on tällä hetkellä esillä Hanoin Bat Mai -lentokentän sotamuseossa, se annettiin 921. hävittäjärykmentille "Sao Do" [8] ("Punainen tähti"). Tätä lentokonetta lensivät myös vuorotellen monet lentäjät, ja se ampui alas yhteensä kolmetoista vihollisen lentokonetta. Myöhemmin kuusi tätä lentokonetta lentänyt lentäjä sai sankareiden tittelin, mukaan lukien lentäjä Nguyen Van Coc, joka ampui alas yhdeksän vahvistettua vihollisen lentokonetta [9] (amerikkalaiset myönsivät seitsemän), mikä on Pohjois-Vietnamin ilmavoimien ennätys.

Siitä huolimatta Vietnamin kansan ilmavoimien ennätys alas ammuttujen lentokoneiden määrästä suhteessa lentokoneeseen kuuluu virallisten tietojen mukaan MiG-21PF:lle, jonka häntänumero on 4324 ja joka on osoitettu lentäjälle 921. hävittäjärykmentille [10] . kahdellatoista eri lentäjällä, teki kuusikymmentäyhdeksän lentoa, osallistui ilmataisteluihin 22 kertaa, ampui 25 ohjusta ja ampui alas neljätoista amerikkalaista lentokonetta marraskuun 1967 ja toukokuun 1968 välisenä aikana [11] . Tätä lentokonetta kutsuttiin myöhemmin "onnelliseksi", koska se ei vain ampunut alas vihollisen eniten lentokonetta (14 kappaletta), vaan myös 3/4 sitä lentäneistä lentäjistä ampui alas vihollisen. Kahdestatoista sitä lentäneestä lentäjästä yhdeksän ihmistä ampui alas vihollisen lentokoneen, kahdeksan tunnustettiin ässäksi, seitsemälle myönnettiin sankarin titteli ja viidestä tuli kenraaleja. Tällä hetkellä tämä lentokone on Hanoin sotahistoriallisen museon näyttely [12] .

Muistiinpanot

  1. Ethell ja Price 1990, s. 189-190.
  2. Air Power History 1995 -- osat 42-43 - sivu 60.
  3. Peter B. Merskyn Vietnamin sodan F-8 ristiretkeläisyksiköt 1998 - sivu 60.
  4. Không quân Nhân dân Việt Nam - Ve May Bay (linkki ei saatavilla) . Haettu 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014. 
  5. Nimeä Toon – oliko Pohjois-Vietnamin pelätyin lentävä ässä myytti? . Haettu 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2014.
  6. Phi công MiG-17 và MiG-21, "sát thủ" diệt "Con Ma", "Thần Sấm" (downlink) . Haettu 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014. 
  7. Vietnamin sodan MiG-17 ja MiG-19 yksiköt. Istvàn Toperczer, 2012.  (linkki ei saatavilla)
  8. [www.litmir.net/br/?b=179507&p=10 MiG-21:n taistelukäyttö Vietnamissa]
  9. Chiến tranh đường không trên bầu trời Miền Bắc . Käyttöpäivä: 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  10. Những nguyên nhân khiến không quân Mỹ thảm bại trước không quân Việt Nam (linkki ei saatavilla) . Haettu 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2014. 
  11. Chuyện về chiếc MiG 21 bắn rơi 14 may bay địch . Haettu 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2014.
  12. Máy Bay MiG-21 - Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam . Käyttöpäivä: 31. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Bibliografia