Porfiry Porfiryevich Polosukhin | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 18. helmikuuta 1910 | |||||||||||
Syntymäpaikka | Kazan , Venäjän valtakunta | |||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 30. tammikuuta 1971 (60-vuotiaana) | |||||||||||
Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto | |||||||||||
Liittyminen |
Venäjän valtakunta RSFSR Neuvostoliitto |
|||||||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto , siviili-ilmalaivasto , ilmavoimat , partisaanit | |||||||||||
Palvelusvuodet | 1928-1945 _ _ | |||||||||||
Sijoitus |
![]() |
|||||||||||
Taistelut/sodat |
• Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940) , • Suuri isänmaallinen sota |
|||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Porfiry Porfiryevich Polosukhin ( 18. helmikuuta 1910 [1] , Kazan , Venäjän valtakunta - 30. tammikuuta 1971 , Moskova , Neuvostoliitto ) - Neuvostoliiton laskuvarjohyppääjä ja lentonautti , maailmanennätyksen haltija. Neuvostoliiton kunniallinen urheilun mestari (1949), everstiluutnantti [2] .
Syntynyt 18. helmikuuta 1910 Kazanin kaupungissa . venäjäksi [2] .
Syyskuussa 1928 hänet kutsuttiin Puna-armeijaan , palveli kaivosmiehenä Mustanmeren laivaston Komintern - kouluristeilijällä . Maaliskuusta 1932 lähtien hän palveli Kaukoidän laivaston Red Banner Amur -laivueen vanhempana kaivosmiehenä . Lokakuussa 1932 hän tuli, ja syyskuussa 1934 hän valmistui korkeammasta laskuvarjokoulusta Civil Air Fleetin ohjattavassa koulutuskompleksissa . Syyskuusta 1934 lähtien hän toimi ohjaajana laskuvarjopalvelussa ja huhtikuusta 1935 siviili- ilmalaivaston pääosaston ohjaajana . Vuonna 1935 hän valmistui Higher Aeronautical School of Civil Air Fleet. Toukokuusta 1937 lähtien hän toimi lentokouluttajana ja siviililentokoneen ilmailuosaston laskuvarjopalvelun (PDS) päällikkönä. Vuonna 1938 hänet hyväksyttiin Neuvostoliiton stratostaattilaskuvarjon VR-60 Komsomol miehistön varajäseneksi. Hän osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan . Helmikuusta 1940 lähtien hän toimi vanhempana lentäjänä ja siviililentolaivaston pääosaston lentokeskuksen PDS:n päällikkönä. Joulukuusta 1940 lähtien hän toimi hydrometeorologisen palvelun pääosaston PDS:n ohjaajana [2] .
Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisistä päivistä lähtien hän suoritti komennon erityistehtäviä laskuvarjojoukkojen-sabotöörien valmisteluun ja laskeutumiseen. Heinäkuusta 1941 - avaruusalusten erikoiskokousten komissaari Krasnodarissa . Lokakuusta 1941 lähtien hän palveli ilmavoimien sotilaallisena edustajana laskuvarjotehtaalla nro 3 Ivanovon kaupungissa , järjesti laskuvarjojen valmistuksen länsirintaman tarpeisiin , joita hän testasi henkilökohtaisesti ilmassa vastaanotettuaan . Polosukhin matkusti toistuvasti rintamalle saadakseen opetusta tarvikkeiden käytöstä ja laskuvarjomiesten koulutuksesta. Syyskuusta 1942 lähtien hän toimi logistiikkaosaston päällikön vanhempana avustajana partisaaniliikkeen keskuspäämajassa . Maaliskuusta 1943 lähtien hän toimi operatiivisen osaston päällikön vanhempana avustajana partisaaniliikkeen Valko-Venäjän päämajassa, lensi 18 kertaa Valko-Venäjän metsiin partisaanien luo [2] . Hän vastasi partisaanilentokenttien organisoinnista ja ylläpidosta, niiden naamiointi- ja varoitusjärjestelmästä, keskinäisestä varoituksesta maasta ja ilmasta sekä partisaanien lentokenttien huoltoryhmien koulutuksesta. Hänen järjestämät lentokentät toimivat moitteettomasti. [3]
Kehittänyt tekniikan laskuvarjohypyihin ilmapallosta . Vuosina 1938-1949 teki hyppyjä ilmapallosta happinaamarissa 8 - 11 km korkeudelta, nousuja ilmaisilla ilmapalloilla jopa 11 km korkeuteen. tieteellistä tutkimusta varten oleskelemalla näillä korkeuksilla avoimessa gondolissa happinaamion kanssa enintään viisi tuntia. 11. elokuuta 1945 hän teki yhdessä Georgian Golyševin kanssa ilmapallolla "NSSR VR-79" ensimmäisen korkean lennon sodanjälkeisellä kaudella ja saavutti 11 451 metrin korkeuden. Ilmassa Nabi Amintaev . Avaamatta laskuvarjoa hän lensi 150 sekuntia ja vain 11 sekuntia ennen onnistunutta laskua hän avasi laskuvarjon 710 metrin korkeudessa . saavutti koko unionin hyppykorkeusennätyksen (11 668 m). 22. kesäkuuta 1949 hän suoritti yöhypyn lentokoneesta 10 370 metrin korkeudesta ja teki maailmanennätyksen [2] .
Suoritti yli kahdeksansataa laskuvarjohypyä ja noin kaksisataa ilmapallolentoa. Hänellä on lukuisia maailmanennätyksiä ja koko unionin laskuvarjo- ja ilmailuennätyksiä. Elämänsä viimeisinä vuosina hän oli vakavasti sairas ja oli vuoteessa ja menetti myös näkönsä. [3] Hän ei murtunut ja kirjoitti kirjan Notes of an Athlete-Aeronaut and Laskuvarjohyppääjä [2] .