| Montevideon satama | |
|---|---|
| lisäinformaatio | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Montevideon satama on Uruguayn tärkein kaupallinen satama . Se sijaitsee La Platan suistossa ja on tärkeä tavarankuljetuspaikka MERCOSURissa .
Historiallisesti satama on ollut Uruguayn talouden liikkeellepaneva voima. Koska satama sijaitsee luonnollisella vesialueella, se ei tarvitse tehdä pohjan syventämistä ja soveltuu suurisyväksisille aluksille, jotka kilpailevat tässä Buenos Airesin sataman kanssa. Lisäksi Montevideon satama toimii 24 tuntia vuorokaudessa ympäri vuoden, koska tuulien ja myrskyjen todennäköisyys on alhainen, mikä edellyttäisi sataman sulkemista.
Satama on Uruguayn kansallisen satamaviranomaisen (ANP) alainen , joka on virallinen elin, joka valvoo kaikkia maan kaupallisia satamia. Vuodesta 2006 lähtien satamassa on ollut suuri konttivarasto sataman kautta kulkevan lastin käsittelyä varten.
Sataman poliisilla on toimivalta koko Montevideon satamassa. Se tekee tarkastuksia valvoakseen ajoneuvojen liikkumista, varmistaa kaikkien yksityisten ja julkisten satamarakenteiden turvallisuuden, huumekaupan ja salakuljetuksen torjunnan sekä rikollisuuden torjunnan satama-alueella.
Satamaa lähestyy rautatien haara, joka on tarkoitettu tavaran kuljetukseen satamasta muualle maahan.
Uruguayn voimassa olevien lakien mukaan satama on saanut " vapaataman " aseman, mikä tarkoittaa, että rahti voi kulkea sen läpi ilman tullirajoituksia. Myöskään tavaroiden varastointiajalle, lastaamiselle ei ole rajoituksia. Lähetykset vapautetaan tuontiverosta. Montevideon sataman tavoitteena on tulla HUB -satamaksi , mikä tarkoittaa laajan logistiikkaalustan käyttöönottoa tavaranjakelua varten alueella.
Lähes 52 % satamaan saapuvista konteista on kauttakulussa, joista 90 % on kontteja, jotka siirtyvät Argentiinan alueelle ja eteläisemmän naapurimaan alueelle. Sisämaavaltiot, kuten Paraguay ja Bolivia , käyttävät Montevideon satamaa merikuljetus- ja tavaravientitarpeidensa täyttämiseen.
Buquebus on hiljattain avannut oman matkustajaterminaalin palvelemaan Buenos Airesista tulevia ja lähteviä turisteja .
Viime vuosina risteilyalusten saapuminen Montevideon satamaan on ollut havaittavissa. Costa Victoria -linja-auton saapuminen kesällä korostuu, mikä mahdollisti matkustajien nousemisen.
Royal Caribbean on ilmaissut halunsa rakentaa oma matkustajaterminaali.
Sataman alueella voit arvostaa etäisyysmittaria ja ankkuria saksalaisesta taskutaistelulaivasta Admiral Graf Spee , joka upposi Montevideon reidellä 17. joulukuuta 1939.