Pototsky, Pavel Nikolajevitš

Pavel Pototsky
Kiillottaa Pawel Potocki
Syntymäaika 1879( 1879 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 15. maaliskuuta 1932( 15.3.1932 )
Kuoleman paikka
Kansalaisuus  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
 
Ammatti geologi , insinööri
Palkinnot ja palkinnot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pavel Pototsky ( 1879 , Pietari - 15. maaliskuuta 1932 , Baku ) oli puolalainen insinööri , öljymies , joka asui Bakussa . Hän aloitti ja valvoi Bibi-Heybatin lahden salaojitusprojektia . Vuonna 1929 Pototskille myönnettiin Neuvostoliiton kansantalouden saavutuksia käsittelevän näyttelyn ensimmäinen palkinto parhaasta rakennustyöstä, ja vuonna 1931 hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta [1] .

Elämä ja työ

Pavel Pototsky syntyi vuonna 1879 Pietarissa aatelisperheeseen. Hänen isänsä Nikolai Pototski oli kenraali ja opetti Mihailovskajan sotilasakatemiassa Pietarissa. Hän määräsi poikansa asepalvelukseen, mutta nuori Pavel halusi tulla insinööriksi ja siirtyi Corps of Pagesin tie- ja viestintäinstituuttiin, jossa hän sai korkea-asteen koulutuksensa. Valmistuttuaan arvosanoin vuonna 1901 Pavel Potocki meni Alankomaihin tutkimaan kaivausten hienouksia. Palattuaan Alankomaista hän aloitti kanavan rakentamisen Dneprin suulle Khersonissa . Siellä hänelle tarjottiin projektia, mutta hän esitti oman ja lyhensi työn toteuttamisaikaa 2 kertaa. Potockin nimi on luettavissa padon seiniltä. Hän työskenteli täällä vuoteen 1910, jolloin Bakun öljyteollisuus kutsui hänet johtamaan projektia Bibi-Heybat Bayn täyttämiseksi . Häntä pyydettiin jatkamaan Witold Zglenickin , toisen puolalaisen insinöörin työtä, joka kuoli ennenaikaisesti vuonna 1904. Missään päin maailmaa kosteikkoja ei ollut aiemmin peitetty maaperällä [2] . 1890-luvulla Azerbaidžanin öljyteollisuus kääntyi tsaarihallituksen puoleen pyytääkseen Bibi-Heybatin lahden vesialueen kehittämistä.

Tämän työn pääolemus oli öljykenttien rakentaminen luotettaville keinotekoisille maa-alueille ja poraus mereen. Tätä varten Sormovskin tehdas sai P. Potockin vaatimuksesta vuonna 1910 tehtäväksi valmistaa karavaani porauslaitteita. Tämä asuntovaunu rakennettiin vuonna 1916 ja se koostui 2 kippiautosta, joiden kapasiteetti oli 1100 hevosvoimaa, 5 hinaajaa, joiden kapasiteetti oli 1100 hevosvoimaa, 10 proomua, joiden kapasiteetti oli 1100 kuutiometriä, ja muista rakenteista. Shikhovin niemeltä ja Narginin saarelta tuotuja paikallisia kiviä käytettiin rannikon vahvistamiseen ja patojen rakentamiseen. Karavaani kuitenkin lähetettiin Baltiaan sotilastarkoituksiin ennen töiden aloittamista. Venäjän sisällissota vaikeutti työskentelyä Bibi-Eibat Bayssä [3] .

Elokuussa 1919 Pavel Potocki menetti näön toisesta silmästään. Myöhemmin myös toinen silmä menetti vähitellen kykynsä nähdä, ja kesäkuussa 1920 tämä luku oli 90%. Potocki joutui menemään Moskovaan silmähoitoon, mutta lääkärit eivät pystyneet palauttamaan hänen näköään. Hän kärsi näköhermon atrofiasta, eikä tähän sairauteen tuolloin ollut parannuskeinoa. Tämän seurauksena hän menetti 41-vuotiaana kyvyn nähdä molemmilla silmillä [4] .

Pototski ja hänen vaimonsa Nadezhda Anatoljevna asuivat Bakussa osoitteessa 23 Boyuk Minareet Street . Heidän taloaan vastapäätä perustettiin työväen osuuskunta - Työväenliitto, joka tarvitsi kirjanpitäjän. Menetettyään näkönsä Pototsky työskenteli täällä jonkin aikaa kirjanpitäjänä. Kun määrättiin jatkaa työtä Bibi-Heybatin lahdella, Azneftin johtaja Serebrovsky ehdotti, että Pototsky ottaisi lahden hallinnan. Sokeudesta huolimatta hän kehitti vuonna 1922 hankkeen 27 hehtaarin merialueen peittämiseksi maalla. Pian Potocki työskenteli uuden lahden täyttöprojektin parissa, jonka mukaan työalue oli 79 hehtaaria. 18. huhtikuuta 1923 Iljitšinlahdella porattiin 82,5 metrin syvyys [5] . Ensimmäinen öljypurkaus uudella alueella hämmästytti koko maailmaa ja herätti suurta kiinnostusta kansainvälisissä öljykonferensseissa [6] .

Täysin täytetty Bibi-Heybat Bayn alue kasvoi 300 hehtaariin vuodesta 1910. Pototsky johti projektia elämänsä viimeiset 10 vuotta, vaikka hän ei nähnyt. Viisivuotisen suunnitelman toteuttamisesta, kaksi ja puoli vuotta aikataulua edellä, hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta [7] .

Pavel Nikolaevich Pototsky kuoli 15. maaliskuuta 1932 ja hänet haudattiin testamenttinsa mukaan Bibi-Heybatin alueelle maan peittämän meren tykö [8] . Pavel Potockin johtama lahden täyttöprojekti valmistui vuonna 1932 hänen kuolemansa jälkeen [9] .

Muistoja

Insinöörin työ inspiroi Margarita Aligeria , ja runoilija omisti teoksensa "Vanha mies" hänelle.

Tunnettu azerbaidžanilainen runoilija Ramiz Heydar omisti hänelle runon [1] .

1970-luvulla Eldar Gulijevin ohjaamassa elokuvassa Bay of Joy kerrottiin lahden täyttämisestä Pototskin epätavallisen suunnitelman mukaisesti [10] .

Maksim Gorki , joka saapui Bakuun vuonna 1928, sanoi Pavel Pototskysta:

”Olemme Bibi-Heybatissa, jossa ihmiset vievät osan sen alueesta mereltä vapauttaakseen öljymaan veden alta. Tehokkaat pumput pumppaavat lammen mutaista vihertävää vettä ihmisten röyhkeyden kiihottamana mereen. Näiden ei kovin "runollisten" suihkukoneiden ääneen ne kertovat jotain legendaarista insinööristä, näyttää siltä, ​​Pototskysta, joka on täysin sokea, mutta tuntee Bibi-Heybatin niin hyvin, että hän osoittaa kartalla erehtymättä työpaikat ja kohdat, joista uusi työ kannattaa aloittaa.

- Maksim Gorki , [11]

Pototsky haudattiin testamenttinsa mukaan Bibi-Heybatiin, hänen luomaansa merenrantaan, öljypumppujen ja porauslaitteiden ympäröimänä. Vuoden 2004 lopussa hautakivi oli huonokuntoinen ja hautaa ympäröivä aita melkein tuhoutui. Puolan tasavallan Bakun suurlähetystön ponnistelujen tuloksena hauta kunnostettiin kamppailun ja marttyyrikuoleman muiston suojeluneuvoston myöntämillä varoilla. Projektin kirjoittaja on kuvanveistäjä Rizvan Babaev, joka yhdistää puolalaisia ​​ja itämaisia ​​elementtejä. Kunnostettu hautakivi esiteltiin 9. marraskuuta 2005 [12] [13] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Puolalainen insinööri Pavel Potocki . polacy.az. Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2020.
  2. Dəniz buxtasının qurudulması işinin pioneri  (Azerb.) . socarplus.az. Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2014.
  3. Olqa Bulanova. Kuinka Bibi-Heybat Bay täyttyi . echo.az (3.12.2017). Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2020.
  4. O. Bulanova. Insinööri Pavel Pototsky: ikuisesti Bakun öljyhistoriassa . azerhistory.com. Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2020.
  5. Guntay Şimşək. Dunyanın ilk sanayi usulü bensiini üreten kuyusu...  (tur.) . bloomberght.com (10.5.2019). Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2020.
  6. İttifaq Mirzəbəyli. Bayıldan başlanan yol dünyanı gəzib yenə də bura qayıdacaqmış  (Azerb.) . modern.az (25.03.2014). Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2020.
  7. Pavel Pototsky (1879-1932) . polonia-baku.org. Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2020.
  8. Məmmədov, Həsənov, Əzizova, RH, VM, RM Azerbaidžan nefti və polşalı mühəndis Pavel Pototski  : [ Azerb. ] . - Baku  : Nağıl evi nəşriyyatı, 2005. - S. 33. Arkistokopio päivätty 16. huhtikuuta 2022 Wayback Machinessa
  9. Orxan Əzim. Baku: öljyteollisuuden  edelläkävijä . report.az (21.09.2017). Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2020.
  10. Firəngiz Xancanbəyova. Historiamme: Bakun mestariteokset puolalaisten arkkitehtien käsin . 1news.az (23.12.2012). Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2020.
  11. Məmməd Məmmədov. Azerbaidžanin offshore-öljy: idea, projektit, toteutus . irs-az.com (2019). Haettu 29. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2022.
  12. Voyçex, Kuretski. Bakıda Polyak məkanları  : [ Azerb. ] . - Baku  : Polşa Respublikasının Bakıdakı Səfirliyi, 2012. - P. 6. - ISBN 978-83-931728-1-8 . Arkistoitu 16. huhtikuuta 2022 Wayback Machinessa
  13. Mühəndis Pavel Pototskinin memorialı açılmışdır . azertag.az (09.09.2005). Haettu 23. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2020.

Linkit